۱۴ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۴ آذر ۱۴۰۴ - ۱۱:۴۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۶۰۷۴
تاریخ انتشار: ۱۶:۰۰ - ۳۰-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۶۰۷۴
انتشار: ۱۶:۰۰ - ۳۰-۰۶-۱۴۰۴

هدف‌گذاری برای حمل ۱۰ میلیون تن بار ریلی در هرمزگان تا ۳ سال آینده

هدف‌گذاری برای حمل ۱۰ میلیون تن بار ریلی در هرمزگان تا ۳ سال آینده
مدیرعامل راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران از برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت حمل بار ریلی هرمزگان از ۶.۵ میلیون تن به ۱۰ میلیون تن در سه سال آینده خبر داد و گفت رکورد فعلی ۷.۵ میلیون تن است و با طرح‌های آماده، دستیابی به هدف جدید کاملاً عملی است

سیدمیعاد ذاکری با اشاره به اهمیت بندرعباس در شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور اظهار کرد: سال گذشته حدود ۵.۵ میلیون تن بار از طریق ریل در هرمزگان جابه‌جا شد و امسال امیدواریم این عدد به بیش از ۶.۵ میلیون تن برسد. رکورد قبلی ما ۷.۵ میلیون تن بوده و با طرح‌های اجرایی که همکاران آماده کرده‌اند، ظرف سه سال آینده ظرفیت را به ۱۰ میلیون تن خواهیم رساند.  

وی افزود: برای بهبود بهره‌وری، علاوه بر افزایش ظرفیت، سرعت قطارها نیز ارتقا یافته است. از بهمن سال گذشته، سرعت حداکثری در برخی مسیرها از ۱۴۰ به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت رسیده و اقدامات دیگری نیز برای کاهش زمان سیر و رفع محدودیت‌های شبکه در حال انجام است.  

به گفته ذاکری، در شش‌ ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، حمل بار ریلی کشور ۱۳ درصد و در هرمزگان ۱۴ درصد رشد داشته است. همچنین تخلیه بار در هرمزگان با رشد ۱۶ درصدی همراه بوده است.

او ایمنی را مهم‌ترین مزیت راه‌آهن دانست و تاکید کرد: تعداد سوانح در چهار تا پنج سال اخیر به طور مستمر کاهش یافته و این روند امسال هم ادامه دارد.

مدیرعامل راه‌آهن در بخش دیگری از سخنانش به کریدور چابهار ـ زاهدان اشاره کرد و گفت: فعال شدن این مسیر به معنای کاهش ظرفیت دیگر محورها نیست. نیاز حمل‌ونقل شمال به جنوب و برعکس بیش از ۵۰ میلیون تن است و توسعه شبکه ریلی مکمل بوده و موجب افزایش کارایی و کاهش هزینه‌ها می‌شود.  

برچسب ها: قطار ، حمل و نقل ، هرمزگان
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
ورود سامانه بارشی به کشور از یکشنبه کاخ سفید: به تماشاگران ایرانی برای جام جهانی، ویزا نمی دهیم ذوالنوری: مذاکره با آمریکا در شأن ملت ایران نیست گربه فرانسوی که از طرف دادگاه به "حبس خانگی" محکوم شده است (+عکس) آیا وقتی میومیو می‌کنیم گربه‌ها حرف ما را می‌فهمند؟ صعود به قله 4000متری سات طالقان؛ مسیرها، زمان‌بندی و نکات ضروری ضارب شینزو آبه،‌ از خانواده او عذرخواهی کرد بنزین ما سه‌نرخه، چشم حسود بترکه (کاریکاتور) محاسبه دقیق محیط زمین با یک تکه چوب در ۲۴۰۰ سال پیش جاده آسمانی؛ گذرگاهی ۱۸۰۰ متری بر فراز ابرها (فیلم) خاطرات ناصرالدین‌شاه: گنبد بقعه متبرکه امام حسین‌(ع) را آقا محمدخان مرحوم از نو ساخته، بزرگ کردند، گنبد را طلا کردند وقتی معماری بروتالیسم با مدرنیسم ایتالیایی ترکیب می شود (+عکس) نقاش و پژوهشگر هنر ایرانی: ما مسیر اشتباه را رفتیم؛ موزه‌های جهان دیگر از هنرمندان ایرانی کار نمی‌خرند گزارش SID از بررسی ۱۰ مطالعه علمی جدید: ورود آلودگی هوای تهران به مرحله‌ای چندلایه و پیچیده رایزنی گروسی با کالاس درباره ایران