موفاسا ؛ هیوندای کره ای بازار ایران با دردسرهای مخصوص یک ماشین چینی گمنام (+تصاویر)

وقتی صحبت از عرضه یک خودرو برای بازار ایران می شود بسیاری از مسائل باید در نظر گرفته شود تا خریدار کمتر اسیر و درگیر چالش های مربوط به خرید خود شود. به عبارت دیگر در شرایط تحریمی اقتصاد که برندها به شکل محدود و خاصی در ایران حضور دارند و مساله پشتیبانی فروش نیز همواره یک نگرانی بسیار مهم محسوب می شود آیا هیوندای موفاسا می تواند نسبت به برچسب قیمت خود یک انتخاب مناسب برای مشتری باشد؟

عصر ایران- موفاسا یکی از محصولات خودرویی با لوگوی هیوندای است که در کلاس کراس اوور کامپکت یا همان جمع و جور خودمان از سال 2023 توسط ائتلاف هیوندای پکن در چین تولید می شود. اخباری که طی روزهای اخیر در رابطه با تصمیم به عرضه این خودرو در بازار ایران منتشر شده، عاملی شد تا نگاهی دقیق تر و عمیق تر به این رویداد خودرویی داشته باشیم.

این هیوندای که تا پیش از حضور در ایران، فقط در بازار چین عرضه شده جزئیات ظاهری جذابی را در کلاس خود به نمایش می گذارد و تا حدودی بیننده را به یاد توسان و سانتافه می اندازد البته همه چیز در ابعاد کوچکتر.

موفاسا به عنوان یک شاسی بلند 5 درب از منظر ابعاد برابر با 4475/ 1850/ 1665 میلیمتر در طول، عرض و ارتفاع توسعه یافته و فاصله بین محورهای آن نیز 2680 میلیمتر است. وزن خالص با توجه به تریم 1440 و 1464 کیلوگرم محاسبه شده است.

داخل کابین نیز طراحی جذابی را مشاهده می کنیم تا مجموع این جزئیات آن را به انتخابی جذاب تر از هیوندای کونا در بحث طراحی تبدیل کند.

اما از این ها که بگذریم؛ وقتی صحبت از عرضه یک خودرو برای بازار ایران می شود بسیاری از مسائل باید در نظر گرفته شود تا خریدار کمتر اسیر و درگیر چالش های مربوط به خرید خود شود. به عبارت دیگر در شرایط تحریمی اقتصاد که برندها به شکل محدود و خاصی در ایران حضور دارند و مساله پشتیبانی فروش نیز همواره یک نگرانی بسیار مهم محسوب می شود آیا این هیوندای می تواند نسبت به برچسب قیمت خود یک انتخاب مناسب برای مشتری باشد؟

اول از همه باید بگوئیم که هیوندای موفاسا صرفا یک محصول ویژه بازار چین است و فعلا خبری از حضور آن در کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس نیست. اشاره به این محدودیت جغرافیایی از آن جهت است که حضور یک خودرو در بازار دبی یا حتی ترکیه به مفهوم امکان دسترسی هر چند دشوار به قطعات یدکی(بدنه و فنی) خواهد بود.

پس موفاسا حداقل در کوتاه مدت این فاکتور مهم را از دست می دهد. از طرف دیگر شرکت واردکننده آن نیز چنان مجموعه بزرگ و باسابقه ای نیست که خریدار بتواند چند میلیارد هزینه خود را به آن پیوند بزند و به اصطلاح ماجراجویی مالی کند.

هیوندای موفاسا بازار ایران

عدم حضور موفاسا در امارات و تا حدودی نیز ترکیه یک چالش بسیار بزرگ را درباره سرنوشت قطعات یدکی آن پیش روی خریدار قرار می دهد. نگرانی که اکنون نام این محصول هیوندای را تا حد یک خودرو چینی که مهم ترین اتهام آن نبود خدمات پس از فروش و تامین قطعه است، پایین می آورد.

البته باید این را در نظر داشت که تقریبا تمام برندهای چینی در ایران مانند جک و چری توسط نمایندگی های باسابقه و قدرتمندی حمایت می شوند و در کشورهای همسایه نیز امکان تامین قطعه دارند. چری در ترکیه و یا جک در دبی به راحتی از منظر تامین قطعه در دسترس هستند.

برای مثال در دبی، برند جک از طریق نمایندگی رسمی Al Habtoor Motors در دسترس است. این نمایندگی لوازم یدکی اصلی را برای مدل‌های مختلف جی‌ای‌سی مانند J4، J5، J6، J7، S3، S4، S5، S6، S7، T8 و Sunray ارائه می‌دهد. علاوه بر این، خدمات پس از فروش شامل تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای نیز در این نمایندگی ارائه می‌شود. حتی هاوال جدید بازار ایران نیز در دبی حضور دارد.

بدین ترتیب جذابیت اصلی شاسی بلند موفاسا به عنوان خرید یک خودروی کره ای( بخوانید چینی) تحت اثر مشکلات مطروحه قرار می گیرد و ممکن است مشتری را به این نتیجه برساند که مالکیت یک خودرو چینی با اسم و رسم خیلی بی دردسرتر از یک چینی در لباس هیوندای خواهد بود.

نگاه به آمار فروش موفاسا در بازار چین نشان می دهد که مجموع فروش در سال 2023 برابر با 22259 دستگاه بوده اما در سال 2024 این آمار به 17437 دستگاه کاهش یافته است. بازار SUV در چین بسیار رقابتی و داغ است. برندهای داخلی چینی مانند چری، گریت وال و همچنین جوان ترهای بسیار باکیفیتی مانند آواتر، دنزا، لیپ موتور و... حضور دارند تا با برندهای خارجی مثل تویوتا و هوندا به رقابت بپردازند. این بازار متنوع موجب می شود تا یک محصول خودرویی وارد رقابت بسیار سختی شود. از آمار رسمی به نظر می رسد که موفاسا در چین یک روند نزولی را طی می کند که همین موضوع نیز می تواند بر موفقیت آن در یک بازار خارجی نیز اثرگذار باشد.

در پایان اشاره ای به جزئیات فنی موفاسا داریم:

یک موتور بنزینی 2.0 لیتری تنفس طبیعی با 4 سیلندر خطی دارد. این موتور توان تولید 118 کیلووات معادل تقریبا 160 اسب ‌بخار قدرت را در 6500 دور در دقیقه دارد و گشتاور آن به 193 نیوتن‌متر در 4500 دور در دقیقه می ‌رسد.

نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق جعبه‌دنده اتوماتیک 6 سرعته به محور جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو بین 6.68 تا 6.94 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو حدود 10.6 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به 187 کیلومتر در ساعت می ‌رسد. ظرفیت مخزن سوخت موفاسا 54 لیتر است و استاندارد آلایندگی آن مطابق استاندارد چین 6 است.

این خودرو در بحث ایمنی با 24 دستیار هوشمند رانندگی و امکاناتی مانند هشدار خروج از خط، هشدار برخورد جلو، کروز کنترل تطبیقی، نمایش نقاط کور دید راننده و دستیار پارک عرضه می شود.

فضای صندوق 461 لیتر است که با تغییر حالت صندلی ها به 1381 لیتر می رسد.