۰۷ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۷ بهمن ۱۴۰۴ - ۲۳:۰۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۹۱۳۷
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۱ - ۰۹-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۹۱۳۷
انتشار: ۱۰:۱۱ - ۰۹-۰۷-۱۴۰۴

«سرویس دانش آموزی» فقط اتوبوسی در خیابان نیست

«سرویس دانش آموزی» فقط اتوبوسی در خیابان نیست
دانش آموز، صبح تا عصر در پیوستاری از خانه، سرویس، مدرسه و بالعکس زیست می‌کند. سرویس مدرسه تنها یک وسیله حمل‌ونقل نیست، بلکه محیطی کوچک اما اثرگذار بر روابط اجتماعی، امنیت روانی و حتی هویت تربیتی اوست. چشم‌پوشی از این فضا یعنی بریدن بخشی از واقعیت زندگی کودک از حوزه تعلیم و تربیت. 

مجید طهرانیان در شرق نوشت: مدیرکل انجمن اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش اعلام کرد مسئولیت تأمین ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزی به وزارت کشور سپرده شده است. بر این اساس، مدیران مدارس از ورود به امور اجرائی سرویس منع شده و صرفا موظف‌اند والدین را برای ثبت‌نام در سامانه «سپند» راهنمایی کنند. 

این تصمیم در ظاهر اقدامی منطقی به نظر می‌رسد. سال‌هاست مدیران مدارس از بار سنگین قراردادهای سرویس، شکایات والدین، بیمه‌ها و حوادث احتمالی گلایه دارند. حال، وزارت کشور به‌عنوان نهاد مسئول نظم و حمل‌ونقل عمومی، متولی رسمی این بخش می‌شود. اما پرسش اساسی این است: آیا می‌توان مدیر مدرسه را به‌عنوان ستون تربیتی واحد آموزشی، از مسئولیت فضای سرویس کاملا کنار گذاشت؟ 

۱. مدرسه فقط چهاردیواری کلاس نیست

دانش آموز، صبح تا عصر در پیوستاری از خانه، سرویس، مدرسه و بالعکس زیست می‌کند. سرویس مدرسه تنها یک وسیله حمل‌ونقل نیست، بلکه محیطی کوچک اما اثرگذار بر روابط اجتماعی، امنیت روانی و حتی هویت تربیتی اوست. چشم‌پوشی از این فضا یعنی بریدن بخشی از واقعیت زندگی کودک از حوزه تعلیم و تربیت. 

۲. نقش دوگانه وزارت کشور و آموزش و پرورش

وزارت کشور توانایی دارد ناوگان، رانندگان و نظم عمومی را سامان دهد. اما آیا می‌تواند در صورت بروز نزاع، زورگویی یا مسائل اخلاقی میان دانش‌آموزان در سرویس مداخله تربیتی کند؟ پاسخ روشن است: خیر. اینجاست که نقش مدیر مدرسه و کادر آموزشی پررنگ می‌شود. 

۳. مدیر بی‌مسئولیت یا مدیر بی‌قرار؟ 

جداکردن کامل مدیر از این عرصه، خطر «بی‌مسئولیتی تربیتی» را به همراه دارد. مدیر مدرسه اگرچه نباید درگیر امور اجرائی و قراردادها شود، اما باید همچنان در جایگاه ناظر تربیتی باقی بماند: آموزش فرهنگ استفاده از سرویس به دانش‌آموزان، ارتباط مستمر با والدین و رانندگان و پیگیری و مدیریت رخدادهای تربیتی یا انضباطی. 

۴. جمع‌بندی

این تصمیم می‌تواند شفافیت مالی و نظم حمل‌ونقلی را تقویت کند، اما اگر به معنای خروج کامل مدیر از میدان باشد، عملا بخشی از زیست تربیتی دانش‌آموز به حاشیه رانده می‌شود. بهترین راه، تقسیم مسئولیت‌هاست: 

وزارت کشور: تأمین و نظارت بر ناوگان

آموزش و پرورش و مدیر مدرسه: رهبری تربیتی و فرهنگی محیط سرویس

والدین: مشارکت فعال در گزارش و پایش. 

نتیجه

«سرویس دانش‌آموزی» تنها اتوبوسی در خیابان نیست؛ ادامه کلاس درس و بخشی از زیست تربیتی نسل آینده است. اگر مدیران مدارس در این میدان غایب شوند، هیچ وزارتخانه‌ای جای خالی آنان را پر نخواهد کرد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
نتانیاهو: عملیات بازگرداندن اسرا تکمیل شد؛ گام بعدی، خلع سلاح حماس! سرمربی استقلال خوزستان: حریف مقابل ما حرفی برای گفتن نداشت گفتگوی تلفنی عراقچی با وزیر خارجه قطر شکست یاران نوراللهی مقابل صدرنشین؛ العین از سد کلبا گذشت توقف الطلبه مقابل دیالا؛ تساوی شاگردان منصوریان در لیگ عراق تاکید نماینده تهران بر ادامه فیلترینگ: امنیت کشور شوخی نیست اطلاعات سمنان: ۸۰ اغتشاشگر دیگر بازداشت شدند ثبات در خط دفاعی آبی‌پوشان؛ رکورد کلین‌شیت استقلال ادامه دارد النجباء: در صورت حمله به ایران، مقاومت عراق منتظر نمی‌ماند وزیر خارجه اوکراین: زلنسکی آماده دیدار با پوتین است ساپینتو: حضور بدون هماهنگی مدیرعامل در رختکن بی‌احترامی بود فعالیت منطقه آزاد تجاری در مازندران آغاز شد پاسخ سفارت روسیه به حواشی عدم صدور ویزای کشتی‌گیران سردار تنگسیری: صدها موشک کروز در زیر دریا با بردی بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر آماده شلیک داریم واکنش خداداد عزیزی به شایعه جدایی اسکوچیچ از تراکتور