فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۹۳۲۰
تاریخ انتشار: ۰۷:۵۱ - ۱۰-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۹۳۲۰
انتشار: ۰۷:۵۱ - ۱۰-۰۷-۱۴۰۴

معمای کابل ها: چرا پروژه تاریخی «پدر قطار هوایی نیویورک» شکست خورد؟ (+عکس)

معمای کابل ها: چرا پروژه تاریخی «پدر قطار هوایی نیویورک» شکست خورد؟ (+عکس)
در سال هایی که لوکوموتیوهای بخار بر زمین حکم می راندند، چارلز هاروی طرحی برای یک راه آهن کابلی بر فراز منهتن ارائه داد. اگرچه این ایده، پایه و اساس سیستم حمل و نقل هوایی نیویورک شد، اما تلاش خود هاروی برای اجرای آن به دلیل مشکلات فنی طاقت فرسا به فاجعه انجامید.

عصر ایران - چارلز تی. هاروی، مخترع و کارآفرین، که رویای حمل و نقل سریع و بدون ترافیک در شهر نیویورک را در سر داشت، تلاش کرد تا راه حل خود را در قلب شلوغ ترین شهر آمریکا پیاده کند. در همین راستا شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت (The West Side and Yonkers Patent Railway) در سال 1866 تاسیس شد.

آزمایش راه آهن هوایی چارلز هاروی

رویای نوآورانه چارلز هاروی که عملی نشد

این راه آهن که در سال 1867 میلادی در منهتن ساخته شد، به جای استفاده از لوکوموتیوهای بخار پر سر و صدا و سنگین، از یک سیستم کابلی بهره می برد. در این سیستم، کابل های فولادی ثابت و سنگین توسط یک موتورخانه عظیم روی سطح زمین کشیده می شدند و واگن ها را روی ریل های هوایی حرکت می دادند. این نوآوری قرار بود مشکل آلودگی صوتی و دود لوکوموتیو را حل کند.

دشواری های فنی و شکست زودهنگام

این پروژه متأسفانه به دلایل متعددی که عمدتاً فنی و عملیاتی بودند، شکست خورد.

سیستم کابل کشی که نیروی محرکه واگن ها را تامین می کرد، بسیار پیچیده و مستعد نقص فنی بود. جدا شدن واگن ها از کابل یا خرابی در سیستم کشش، باعث توقف های مکرر و اعتراض مسافران شد.

ساخت و نگهداری زیرساخت این سیستم کابلی گران تر از حد انتظار بود و کارایی آن برای جابجایی حجم بالای مسافر در نیویورک پایین آمد.

در نهایت، هیئت مدیره شرکت که از عملکرد سیستم کابلی ناراضی بود، تصمیم به حذف سیستم کابلی و جایگزینی آن با لوکوموتیوهای کوچک بخار گرفت.

واگن کابلی شماره 1 راه آهن هوایی چارلز هاروی

میراث چارلز هاروی

به دلیل شکست فنی و اختلافات مالی، چارلز هاروی از هیئت مدیره شرکت کنار گذاشته شد و ارتباط او با پروژه قطع گردید.

پس از شکست سیستم کابلی و مشکلات مالی، شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت در سال ۱۸۷۰ ورشکست شد و دارایی های آن فروخته شد. مالکان جدید پس از تغییر سیستم محرکه به بخار، نام شرکت را به «شرکت راه آهن هوایی نیویورک» (New York Elevated Railroad Company) تغییر دادند.

با وجود شکست شخصی، چارلز هاروی به عنوان پدر قطار هوایی نیویورک شناخته می شود. ایده اصلی او برای انتقال حمل و نقل به آسمان شهرها، پایه گذار سیستم های پیشرفته ریلی مرتفع در نیویورک و سایر شهرهای بزرگ جهان شد. شکست او بیشتر یک شکست در اجرای فناوری محرک (سیستم کابلی) بود، نه شکست در ایده کلی (راه آهن هوایی).

ارسال به دوستان
captcha
اعتراض ایران به عضویت آمریکا در شورای حکام آژانس انرژی اتمی متکی: در این مقطع نباید از مذاکره صحبت کنیم و نباید پیامی به آمریکا بدهیم و پیامی هم از آن‌ها دریافت کنیم/ دیپلماسی همیشه به معنای مذاکره نیست و گاهی دیپلماسی یعنی مذاکره نکردن رویترز مدعی شد؛ چین برای مهار حوثی‌ها از ایران کمک خواست وزیر نفت: واردات گازوئیل متوقف شده است عضو کمیته رسانه‌ای مذاکرات: آمریکا به شروط تهران عمل کند تا تفاهم عمان- ایران درباره تنگه اجرایی شود ذوالقدر: تا به زیر کشیدن ترامپ و نتانیاهو، تنگه هرمز را نخواهیم گشود فرمانده سپاه محمد رسول‌الله تهران: ایران اکنون در مقایسه با قبل از جنگ 12 روزه و حتی جنگ رمضان، آماده‌تر است/ در آستانه بزرگترین رزمایش مردمی هستیم نخست‌وزیر سوئد مجبور به استعفا شد احتمال ناترازی برق در زمستان با افزایش مصرف گاز وزیر دفاع پاکستان: پیام عربستان درباره تحولات یمن را به ایران منتقل کردیم انهدام پهپاد MQ-9 آمریکا در آسمان قشم توسط سپاه خیز دولت بریتانیا برای تصاحب کارخانه فولادسازی/ فولاد دفاعی بریتانیا به آغوش دولت بازمی‌گردد خانه‌های ایرانی در سال 1406؛ تغییر سبک زندگی و ترندهای جدید طراحی داخلی چه کسانی آمریکا را ساختند و چه کسانی ایران را خواهند ساخت؟ زیردریایی مرموز کره شمالی دوباره به حوض خشک رفت/ پای یک ارتقای بزرگ در میان است؟