تاریخ:
رنج وقتی معنا پیدا میکند، انسان را قویتر میکند 
درس چهل و سوم
معمای کابل ها: چرا پروژه تاریخی «پدر قطار هوایی نیویورک» شکست خورد؟ (+عکس)
در سال هایی که لوکوموتیوهای بخار بر زمین حکم می راندند، چارلز هاروی طرحی برای یک راه آهن کابلی بر فراز منهتن ارائه داد. اگرچه این ایده، پایه و اساس سیستم حمل و نقل هوایی نیویورک شد، اما تلاش خود هاروی برای اجرای آن به دلیل مشکلات فنی طاقت فرسا به فاجعه انجامید.
عصر ایران - چارلز تی. هاروی، مخترع و کارآفرین، که رویای حمل و نقل سریع و بدون ترافیک در شهر نیویورک را در سر داشت، تلاش کرد تا راه حل خود را در قلب شلوغ ترین شهر آمریکا پیاده کند. در همین راستا شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت (The West Side and Yonkers Patent Railway) در سال 1866 تاسیس شد.
رویای نوآورانه چارلز هاروی که عملی نشد
این راه آهن که در سال 1867 میلادی در منهتن ساخته شد، به جای استفاده از لوکوموتیوهای بخار پر سر و صدا و سنگین، از یک سیستم کابلی بهره می برد. در این سیستم، کابل های فولادی ثابت و سنگین توسط یک موتورخانه عظیم روی سطح زمین کشیده می شدند و واگن ها را روی ریل های هوایی حرکت می دادند. این نوآوری قرار بود مشکل آلودگی صوتی و دود لوکوموتیو را حل کند.
دشواری های فنی و شکست زودهنگام
این پروژه متأسفانه به دلایل متعددی که عمدتاً فنی و عملیاتی بودند، شکست خورد.
سیستم کابل کشی که نیروی محرکه واگن ها را تامین می کرد، بسیار پیچیده و مستعد نقص فنی بود. جدا شدن واگن ها از کابل یا خرابی در سیستم کشش، باعث توقف های مکرر و اعتراض مسافران شد.
ساخت و نگهداری زیرساخت این سیستم کابلی گران تر از حد انتظار بود و کارایی آن برای جابجایی حجم بالای مسافر در نیویورک پایین آمد.
در نهایت، هیئت مدیره شرکت که از عملکرد سیستم کابلی ناراضی بود، تصمیم به حذف سیستم کابلی و جایگزینی آن با لوکوموتیوهای کوچک بخار گرفت.
میراث چارلز هاروی
به دلیل شکست فنی و اختلافات مالی، چارلز هاروی از هیئت مدیره شرکت کنار گذاشته شد و ارتباط او با پروژه قطع گردید.
پس از شکست سیستم کابلی و مشکلات مالی، شرکت راه آهن وست ساید و یونکرز پتنت در سال ۱۸۷۰ ورشکست شد و دارایی های آن فروخته شد. مالکان جدید پس از تغییر سیستم محرکه به بخار، نام شرکت را به «شرکت راه آهن هوایی نیویورک» (New York Elevated Railroad Company) تغییر دادند.
با وجود شکست شخصی، چارلز هاروی به عنوان پدر قطار هوایی نیویورک شناخته می شود. ایده اصلی او برای انتقال حمل و نقل به آسمان شهرها، پایه گذار سیستم های پیشرفته ریلی مرتفع در نیویورک و سایر شهرهای بزرگ جهان شد. شکست او بیشتر یک شکست در اجرای فناوری محرک (سیستم کابلی) بود، نه شکست در ایده کلی (راه آهن هوایی).
لینک کوتاه: کپی لینک
اشتباه مسواک نزنید؛ دندانها پوسیده میشود توافق ایران وآمریکا موضوع گفت و گوی عراقچی با وزیر خارجه عمان موج جدید در بازار سرمایه/جهش ۵۵ هزار واحدی شاخص کل بورس امروز ۲ خرداد چرا رضا کیانیان به تلویزیون نمیرود: انحصار رسانه ملی در دست گروهی خاص میانگین طول عمر یک گیربکس دستی چقدر است؟ نوتام سازمان هواپیمایی برای فرودگاههای غرب کشور صف گرفتن چای در حیاط کاخ گلستان (عکس) صدور مجوز سکوهای معاملات آنلاین طلا و نقره آغاز شد چرا نمک فشار خون برخی افراد را سریع بالا میبرد؟ دروغی به نام مارمولک غول پیکر / درباره یک خونگرم صحبت می کنیم (+اینفوگرافیک) گاو خشمگین و عقل سلیم / یادداشتی از محسن هاشمی رفسنجانی درباره پایان جنگ ایران و آمریکا جدال با مافیای فیلترینگ/ اینترنت را به دست صاحبان اصلیاش برگردانید اینترنت را وصل کنید ذخایر استراتژیک نفت ایران چقدر است؟ سه سناریو برای بحران کوبا پس از اعلام جرم آمریکا علیه رائول کاسترو