آئودی A1 کواترو؛ از دلایلی که می شود یک خودروساز را تحسین کرد (+عکس)

عصر ایران - آئودی A1 کواترو یکی از آن لحظات نادری است که یک خودروساز تصمیم می‌گیرد یک خودروی شهری منطقی را به محصولی واقعاً خاص تبدیل کند. در حالی که مدل استاندارد A1 برای تردد کامپکت و روزمره طراحی شده بود، نسخه کواترو تمام این قوانین را زیر پا گذاشت.

در زیر قوس‌های عریض‌تر چرخ‌ها و طراحی تهاجمی این خودرو، یک موتور ۲.۰ لیتری TFSI قرار گرفته که ۲۵۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این پیشرانه با یک گیربکس شش سرعته دستی و سیستم افسانه‌ای تمام چرخ محرک (کواترو) آئودی همراه شده است. نتیجه این ترکیب، خودرویی است که بیشتر حس و حال یک مسابقه‌دهنده رالی را القا می‌کند تا یک خودروی سازگار با محیط شهری.

آنچه A1 کواترو را بیش از پیش جذاب می‌کند، جایگاه آن میان دو نقطه افراطی است. در یک سو، مدل معمولی A1 قرار دارد که کاربردی، شیک، اما رام است. در سوی دیگر، کانسپت افراطی A1 کلاب‌اسپرت کواترو قرار می‌گیرد؛ یک مدل نمایشی تک‌ساخت با بیش از ۵۰۰ اسب بخار قدرت که هرگز به خط تولید راه نیافت.

آئودی A1 کواترو به صورت دقیق در میانه این طیف قرار می‌گیرد: نه به اندازه کلاب‌اسپرت وحشی است، اما یک خودروی تولیدی واقعی و قانونی برای جاده محسوب می‌شود که تولید آن به تنها ۳۳۳ دستگاه در سراسر جهان محدود شده است. این ترکیب نادر از کمیابی، عملکرد بالا و شخصیت متمایز است که A1 کواترو را برجسته می‌کند. این خودرو فراتر از یک هاچ‌بک تقویت‌شده است؛ بلکه یادآوری است برای اینکه خودروسازان گاهی اوقات دقیقاً همان چیزی را که علاقه‌مندان رؤیایش را دارند، محقق می‌کنند – هرچند که فقط نصیب تعداد اندکی از خوش‌شانس‌ها شود.

قیمت طلا و سکه امروز در بازار تهران و مرکز مبادله ایران

بیشتر بخوانید:

A3 اسپرت بک 45 TFSI؛ جدیدترین هاچ بک آئودی رونمایی شد/ پیمایش 63 کیلومتر در حالت الکتریکی کامل(+عکس)

تماشاخانه

کاشفان قاره آمریکا فاتحان جام آمریکا / از استعمار تا زمین سبز فوتبال

غار اسپهبد خورشید؛ کشفیات باستان‌شناسان در یکی از آخرین دژ‌های ساسانیان / «سرمه‌دانی با روکش طلایی، اولین سند مکتوب از دوره ساسانیان در مازندران»

فیلم های دیگر