فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۰۰۶۹
تاریخ انتشار: ۰۱:۰۰ - ۱۳-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۰۰۶۹
انتشار: ۰۱:۰۰ - ۱۳-۰۷-۱۴۰۴

چرا جنگنده‌های پیشرفته در سرعت‌های بالا نمی‌توانند دور بزنند؟ خلبان F-35 پاسخ می‌دهد

چرا جنگنده‌های پیشرفته در سرعت‌های بالا نمی‌توانند دور بزنند؟ خلبان F-35 پاسخ می‌دهد
اگر در یک نبرد نزدیک با دشمن در حال چرخش باشید، سرعت بیش از حد باعث می‌شود از هدف خود عبور کنید. با این اشتباه، خود را درست در مقابل دید او قرار می‌دهید و از یک شکارچی به شکار تبدیل می‌شوید.

چرا جنگنده‌های فوق پیشرفته امروزی در نبردهای هوایی نمی‌توانند به سادگی در سرعت‌های بالا جهت خود را تغییر دهند؟ یک خلبان سابق F-35 از این محدودیت حیاتی می‌گوید.

به گزارش گجت نیوز، اغلب افراد سرعت را مهم‌ترین معیار عملکرد یک جت جنگی می‌دانند. اما شاید تعجب کنید که جنگنده F-35 به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های جهان، حتی از برخی مدل‌های قدیمی‌تر کندتر است. برای مثال، جنگنده F-16 با سرعت ۲ ماخ پرواز می‌کند در حالی که F-35 به سختی به سرعت ۱.۶ ماخ می‌رسد. اما آیا این یک نقطه ضعف بزرگ در نبردهای هوایی محسوب می‌شود؟

واقعیت این است که سرعت خام و سرسام‌آور تنها یکی از معیارهای سنجش توانایی‌های یک جنگنده است. قابلیت‌های راداری، ظرفیت حمل سلاح، قدرت مانور و پنهان‌کاری از جمله موارد بسیار مهم دیگر هستند. بنابراین حتی اگر سریع‌ترین جت جنگی دنیا را در اختیار داشته باشید، تضمینی برای پیروزی شما در آسمان وجود ندارد.

چرا سرعت بالا برای جنگنده‌های پیشرفته همیشه خوب نیست؟

هاسارد لی، خلبان سابق جنگنده F-35 و رئیس پیشین سیستم‌های آموزشی این هواپیما، این موضوع را تایید می‌کند. او می‌گوید هر هواپیمایی، حتی یک موشک، با محدودیت شتاب گرانشی یا G روبرو است. اغلب جت‌های جنگی مدرن بین ۷.۵ تا ۹ جی محدودیت دارند. این یعنی هرچه سریع‌تر حرکت کنید، دایره گردش شما بزرگ‌تر و بازتر خواهد شد.

اگر در یک نبرد نزدیک با دشمن در حال چرخش باشید، سرعت بیش از حد باعث می‌شود از هدف خود عبور کنید. با این اشتباه، خود را درست در مقابل دید او قرار می‌دهید و از یک شکارچی به شکار تبدیل می‌شوید.

سرعت همه‌چیز نیست؛ فاکتورهای کلیدی در نبردهای هوایی

سرعت برای جت‌های جنگی اهمیت دارد چون به آن‌ها اجازه می‌دهد سریع‌تر به منطقه خطر وارد یا از آن خارج شوند. با این حال، این تنها فاکتوری نیست که خلبانان در نظر می‌گیرند. ما این روند را در هواپیماهای مدرن می‌بینیم که سرعت نهایی کمتری نسبت به جنگنده‌های قدیمی‌تر دارند. برای مثال، میگ-۲۵ فاکس‌بت که در سال ۱۹۷۰ معرفی شد، به سرعت ۳.۲ ماخ می‌رسید. در طرف مقابل، سریع‌ترین جنگنده ناتو یعنی F-15EX Eagle II تنها ۲.۵ ماخ سرعت دارد.

امروزه فاکتورهای دیگری در نبردهای هوایی حرف اول و آخر را می‌زنند که مهم‌ترین آن‌ها پنهان‌کاری یا رادارگریزی است. به هر حال، اگر دشمن نتواند هواپیمای شما را با رادار ببیند، نمی‌تواند آن را ساقط کند. سنسورها نیز حیاتی هستند چون آگاهی موقعیتی فوق‌العاده‌ای به خلبان می‌دهند، به خصوص در عصر نبردهای فراتر از میدان دید (BVR).

شاید مهم‌ترین معیار امروزی، نسبت رانش به وزن باشد که قدرت موتور را در مقایسه با وزن کلی جنگنده نشان می‌دهد. هواپیماهای نسل چهار و پنج با اینکه سرعت کمتری دارند، از این نسبت بالاتری برخوردارند. این یعنی شتاب‌گیری و قدرت مانور آن‌ها بسیار بهتر است. سرعت کمتر در جنگنده‌های پیشرفته امروزی نتیجه تغییر اولویت‌ها در طراحی است و به معنای ضعیف‌تر بودن آن‌ها نیست.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
کتاب «گوش بریده» منتشر شد تاکید مدیرعامل بانک صادرات ایران بر ارتقای خدمات بانکی​ الجزیره: سفر نخست‌وزیر عراق به تهران ابعادی فراتر از آنچه رسماً اعلام شده، دارد اگر خورشید ناگهان برای یک هفته ناپدید شود، چه بر سر زمین می آید؟ نزدیک ترین سیاره احتمالا قابل سکونت به زمین کجاست؟ لباس فضایی عجیب نیروی هوایی آمریکا؛ پروژه ای که هرگز به فضا نرسید از یک احوالپرسی ساده تا انتخاب شریک عاطفی؛ آدم‌هایی که زندگی ما را شکل می‌دهند، حتی اگر فقط یک‌بار ببینیم‌شان لباس فضایی AX؛ طرحی آزمایشی که راه را برای نسل جدید لباس های ناسا هموار کرد (+عکس) توضیح برای یک عکس جعلی دیدنی های امروز؛ از آتش سوزی های جنگلی تا جشنواره های تابستانی دیدار ۳۵ دقیقه‌ای لاوروف با روبیو پشت درهای بسته فروش خارج از شبکه و دریافت هزینه اضافی برای پروازهای اربعین ممنوع است قیمت عمده میوه و سبزیجات اعلام شد+جدول صداوسیما: صدای جنگنده‌های آمریکایی یا موشک‌های کروز در کنارک مغز زنان زودتر پیر می شود یا مردان