فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۲۸۶
تاریخ انتشار: ۱۵:۱۵ - ۰۴-۰۲-۱۳۸۹
کد ۱۱۰۲۸۶
انتشار: ۱۵:۱۵ - ۰۴-۰۲-۱۳۸۹

خادمي: ايران به دانش فني حفاري در آبهاي عميق دست يافته است

عصر ایران
خادمي افزود: قيمت خريد هر دكل در قرارداد ايران با طرف‌هاي چيني 143 ميليون دلار است كه اين موضوع در نوع خود بي نظير است.

مديرعامل شركت حفاري شمال از دستيابي متخصصان صنعت حفاري به دانش حفاري چاه هاي نفت و گاز در آب‌هاي عميق 800 تا 1000 متر خبرداد.

هدايت الله خادمي، مديرعامل شركت حفاري شمال؛ با حضور در غرفه شركت ملي نفت ايران در پانزدهمين نمايشگاه نفت، گاز، پالايش و پتروشيمي در گفتگو با خبرنگار پايگاه اطلاع رساني شركت ملي نفت ايران گفت: شركت حفاري شمال يك شركت بين المللي است كه توانايي حفاري هم در بخش خشكي و هم در بخش دريايي را دارد. اين شركت از لحاظ  داشتن تجهيزات دومين شركت حفاري در ايران است اما از لحاظ تكنولوژي اولين شركت حفاري در ايران است. حفاري در بخش خشكي، اين شركت توانسته است به تمامي اهداف خود تا پايان سال 88 برسد.

مدير عامل شركت حفاري شمال با بيان اينكه تا كنون هيچ يك از شركتهاي فعال در قاره آسيا موفق به حفاري در اين عمق نشده اند، تصريح كرد: تا كنون كشورهاي هند و چين در قاره آسيا توانستند تنها در عمق 200 تا 250 متر حفاري كنند كه ايران توانست ركوردهاي آسيايي را افزايش دهد.

خادمي افزود: حفاري در آبهاي عميق نيازمند تخصص خود را دارد و اين نوع حفاري براي اولين بار در ايران توسط شركت حفاري شمال انجام شد. اين شركت توانست با آموزش پرسنل خود و با كمك شركت هاي متخصص در اين امر سكوي نيمه شناور امير كبير را به نقطه مورد نظر شركت ملي نفت ايران انتقال دهد و عمليات حفاري را آغاز كند.

مدير عامل شركت حفاري شمال اظهار داشت: شركت حفاري شمال تا كنون با استفاده از دستگاه حفاري امير كبير توانسته است حفاري 1850متر از اولين حلقه چاه اكتشافي درياي خزر را انجام دهد.

وي گفت: پس از حفاري دومين حلقه چاه اين حوزه مي توان به اطلاعات اكتشافي مخازن انرژي درياي خزر در آب‌هاي حاكميتي ايران دست يافت.

خادمي در خصوص دستگاه نيمه شناور امير كبير اظهار داشت: اين دستگاه 8 سا لپيش ساخته شد اما به كار گرفته نشد. شركت حفاري شمال مسئوليت راه اندازي اين دستگاه را بر عهده گرفت و در مدت كوتاهي راه اندازي كرد و اين سكو را وارد آبهاي عميق كرد.

مدير عامل شركت حفاري شمال از خريد دودستگاه حفاري در بخش خليج فارس خبر داد و گفت: اين دستگاه تا چند ماه آينده در آبهاي خليج فارس حفاري خود را آغاز مي كند.

خادمي با اشاره به اينكه شركت حفاري شمال (به عنوان يك شركت دولتي مشمول اصل 44 ) تعداد دكل هاي حفاري خود را از 3 دستگاه به 11 دستگاه رسانده است، افزود: توافق بزرگي با يكي از شركتهاي چيني توليد كننده ماشين آلات حفاري انجام شده است كه بزودي يك دكل حفاري درياي در دست ساخت اين شركت به كشور وارد خواهد شد.

وي ادامه داد: بر اساس اين توافق ساخت دو دكل حفاري براي شركت حفاري شمال پيش بيني شده است كه اولين دكل آن را تا پايان سال تحويل خواهيم گرفت.

خادمي افزود: قيمت خريد هر دكل در قرارداد ايران با طرف‌هاي چيني 143 ميليون دلار است كه اين موضوع در نوع خود بي نظير است.

مدير عامل شركت حفاري شمال همچنين از ورود شركت حفاري شمال به مناقصه هاي بين المللي ديگر پس از ورود به بازار تركمنستان خبر داد و گفت: شركت حفاري شمال قادر است تا در حوزه هاي دريايي كشور برزيل و خليج مكزيك به حفاري هاي عميق بپردازد.

وي افزود: شركت حفاري شمال سال گذشته موفق شد به عنوان اولين شركت ايراني صادر كننده خدمات فني مهندسي حفاري به خارج از كشور ( تركمنستان ) شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
هل را فقط برای عطرش نخورید اطلاعیه فراجا درباره خدمت سربازی بازیکنان فوتبال و تیم‌های نظامی نماینده مردم غرب گلستان در مجلس: افزایش قیمت بنزین در شرایط کنونی بعید است/ مصوبه‌ای برای گرانی وجود ندارد 15 خطری که مصرف زیاد قند می تواند برای بدن داشته باشد انتقال مهدی طارمی از المپیاکوس به الوصل امارات رسمی شد پزشکیان: حرکت لاک‌پشتی ما را از جهان عقب می‌اندازد رئیس سازمان بسیج: دشمن روزانه تا 200 جنگنده برای بمباران ایران به میدان آورد پیروزی ۳ بر صفر تیم ملی والیبال ایران مقابل کوبا در اوفا بابک حمیدیان اولین بازیگر فیلم جدید فارابی با تهیه کنندگی بهرام رادان و سعید خانی واکنش انجمن تهیه‌کنندگان مستقل سینمای ایران به طرح جنجالی «مقابله با نفوذ» مجلس هشدار ارتش اسرائیل نسبت به خطر تشدید تنش در کرانه باختری وبگاه عراقی: آمریکا فشار بر عراق برای پایان‌ دادن به واردات گاز از ایران را افزایش داده طرح اصلاح قانون مهریه و طرح مقابله با نفوذ در دستور هفته جاری مجلس علیرضا افتخاری خواننده تصادف کرد (+عکس) ایران‌زمین در آستانه تحولی تازه؛ از اصلاح ساختار تا خلق ارزش و سودآوری پایدار
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟