۰۷ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۷ دی ۱۴۰۴ - ۰۷:۱۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۹۰۳۳
تاریخ انتشار: ۰۷:۱۳ - ۱۱-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۹۰۳۳
انتشار: ۰۷:۱۳ - ۱۱-۰۸-۱۴۰۴

توربو تریل کروزر؛ زیبایی های یک لندکروزر کلاسیک (+تصاویر)

توربو تریل کروزر؛ زیبایی های یک لندکروزر کلاسیک (+تصاویر)
تویوتا در نمایشگاه SEMA با رونمایی از مدل "توربو تریل کروزر" (Turbo Trail Cruiser)، یک پروژه رِستوماد خیره‌کننده، مرزهای اصالت و قدرت را جابه‌جا کرد. این خودرو یک لندکروزر FJ60 مدل ۱۹۸۵ است که به موتور ۳.۴ لیتری V6 توئین توربوی توندرا مجهز شده و قدرت آن را تا ۳۸۹ اسب بخار افزایش داده است، در حالی که شاسی و گیربکس ۵ سرعته دستی کلاسیک را حفظ کرده است.

عصر ایران - با وجود جذابیت خودروهای مدرن مجهز به انواع تجهیزات جانبی که هرساله در نمایشگاه سِما (SEMA) به نمایش درمی‌آیند، یکی از روندهای اخیر که بسیار مورد استقبال قرار گرفته، معرفی مدل‌های "رِستوماد" از سوی خود خودروسازان است. جدیدترین مدل تویوتا در این رقابت، خودرویی است که این شرکت آن را "توربو تریل کروزر" نامیده و ظاهری بسیار جذاب و تیز دارد.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

توربو تریل کروزر ترکیبی از یک لندکروزر سری FJ60 مدل ۱۹۸۵ و بخش‌هایی از تویوتا توندرا مدرن است. در این پروژه، موتور ۳.۴ لیتری V6 توئین توربوی توندرا به داخل بدنه FJ60 منتقل شده است؛ بدنه‌ای که فریم، محورها و – نکته مورد علاقه ما – جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی اصلی خود را حفظ کرده است.

این موتور که از نوع i-Force V6 غیرهیبریدی تویوتا است، ۳۸۹ اسب بخار قدرت و ۶۴۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که تقریباً دو برابر قدرت موتور شش سیلندر خطی اصلی است که زیر کاپوت FJ60 قرار داشت.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

مهندسی ظریف و حفظ اصالت

تیم گاراژ موتورسپورت تویوتا، سازنده این شاهکار، با هدف حفظ ظاهر «فابریک کارخانه‌ای» تا حد امکان، به پروژه توربو تریل کروزر نزدیک شدند. این رویکرد به معنای عدم بریدن فایروال (دیواره جداکننده موتور از کابین) برای جای دادن موتور بزرگ‌تر و پیچیده‌تر بود.

برای حل برخی چالش‌های مهندسی، تیم تویوتا مجبور به ساخت قطعات جدید شد. برای اتصال موتور V6 به پوسته کلاچ (Bell Housing) گیربکس ۵ سرعته دستی، تیم تویوتا مجبور به ساخت و ماشین‌کاری یک صفحه آداپتور شد. همچنین، برای حفظ طرح شاسی اصلی FJ60، کارتل (کارتر روغن) جدید و سیستم اگزوز جدیدی طراحی و نصب گردید.

نمایی از پروژه رِستوماد تویوتا

تویوتا ادعا می‌کند که به دنبال ظاهری «کاملاً فابریک» بوده است، اما شاید منظور واقعی آن‌ها دستیابی به ایده‌آل‌ترین شکل ممکن FJ60 بوده باشد، چرا که این خودرو با ۱.۵ اینچ افزایش ارتفاع، لاستیک‌های ۳۵ اینچی، و معکوس کردن جایگاه فنرهای شمش جلو برای انعطاف بیشتر، بهینه‌سازی شده است. همچنین بخش‌هایی از بدنه با رنگ اصلی Silver 147 متعلق به تویوتا مدل ۱۹۸۶ رنگ‌آمیزی شده است.

تنها ایرادی که می‌توان به این مدل گرفت، فضای داخلی آن است؛ جایی که یک صفحه نمایش بزرگ به صورت ناهماهنگ و بیرون‌زده در بالای داشبورد نصب شده است. تویوتا این نمایشگر را برای سیستم صوتی جدید JBL اضافه کرده است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
روایت سردار طلایی از ورود شیرین عبادی به کشور/ لباس شخصی‌ها نگرانند به مقدسات توهین شده باشد اف ۳۵ را فراموش کنید، جنگنده نسل ششم تمپست در راه است! بهرام بیضایی ؛ باید ایران می‌ماند یا بهتر که رفت؟ مقایسه بمب‌افکن‌های پنهانکار B-21 Raider و B-2 Spirit از نظر قیمت، قدرت و برد(+عکس) کشورهای جهان با برترین سیستم حمل‌ونقل عمومی طرز دم کردن قهوه ترک روی گاز، موکاپات و قهوه جوش ؛ آموزش اصولی و حرفه‌ای روستای درک؛ مقصدی بکر و کم‌نظیر برای گردشگری زمستانی (+عکس) ۱۰ کشوری که بیشترین صادرات کالاهای مرتبط با تزئینات کریسمس را دارند نگاهی به برجسته‌ترین فناوری‌های نظامی سال ۲۰۲۵ (+عکس) سردترین بیابان‌های جهان کجاست؟ (+ عکس) ایران یکی از 100 شخصیت قرن اخیرش را از دست داد نورا هاشمی: من قصد جراحی بینی نداشتم به خاطر اصرار پدرم این کار را کردم از زخم‌های ناپیدا تا بیداری آگاهی؛ قصه‌ای از خشونت خانگی/  مگه برای کسی مهم بودم؟ بیانیه مشترک ایران و کشورهای عربی-اسلامی درباره به رسمیت شناختن «سومالی‌لند» توسط اسرائیل مرگ دستکم 1900 آمریکایی در پی ابتلا به آنفلوآنزا
نظرسنجی
قوانین کنونی ازدواج و طلاق در ایران ...