فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۱۱۲۵
تاریخ انتشار: ۰۷:۵۸ - ۱۵-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۱۱۲۵
انتشار: ۰۷:۵۸ - ۱۵-۰۸-۱۴۰۴

۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشم‌نواز ۱۲ سیلندر(+عکس)

۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشم‌نواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه می‌توانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دست‌نیافتنی باقی ماند.

در تاریخ هر خودروساز، کانسپت‌هایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل می‌شوند.

به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطوره‌های ناکام است؛ یک کوپه‌ی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمام‌عیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.

طراحی آشنا با قلب تپنده‌ی سفارشی

۹۰۷ پروژه‌ای جاه‌طلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد.

۹۰۷ پروژه‌ای جاه‌طلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپت‌ها که تنها ماکت‌هایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.

۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.

طراحی خودرو در عین شباهت با هاچ‌بک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنه‌ای عضلانی.

جزئیات منحصربه‌فردی مانند خروجی‌های اگزوز که درست پشت چرخ‌های جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشه‌ای روی کاپوت که پیشرانه‌ی عظیم آن را به‌نمایش می‌گذاشت، جذابیت بصری را دوچندان می‌کردند.

هیولایی از ترکیب دو موتور V6

شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. به‌جای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانه‌ای کاملاً سفارشی گرفتند. آن‌ها دو پیشرانه‌ی ۳٫۰ لیتری V6 را به یک‌دیگر متصل کردند تا موتور غول‌پیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.

شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. به‌جای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانه‌ای کاملاً سفارشی گرفتند. آن‌ها دو پیشرانه‌ی ۳٫۰ لیتری V6 را به یک‌دیگر متصل کردند تا موتور غول‌پیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.

هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید می‌کرد. برای دست‌یابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیک‌به ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته‌ی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل می‌شد که به صورت ترنس‌اکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنس‌اکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شده‌اند.

کابین، ترکیبی از چرم قهوه‌ای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا می‌کرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونه‌ی مفهومی خیره‌کننده در نمایشگاه‌ها نرفت و برنامه‌ای برای تولیدش وجود نداشت.

کابین، ترکیبی از چرم قهوه‌ای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا می‌کرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونه‌ی مفهومی خیره‌کننده در نمایشگاه‌ها نرفت و برنامه‌ای برای تولیدش وجود نداشت.

۹۰۷ به‌عنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که می‌توانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دست‌نیافتنی باقی بماند.

برچسب ها: پژو ۹۰۷ ، 12 سیلندر ، پژو
ارسال به دوستان
درباره حرف بهزاد فراهانی و دلالت‌های آن بر افول گفتمان محترمانه در جامعه ثبت رکورد گران‌ترین جام جهانی تاریخ در سال ۲۰۲۶ پیام پزشکیان به مناسبت دومین سالگرد شهید جمهور سناتور جمهوریخواه زخم خورده از ترامپ به لایحه محدودیت اختیارات جنگی ترامپ رای داد عراقچی: مقامات آمریکایی اذعان کردند در جنگ دیپلماسی عمومی، ایرانی‌ها برنده شدند رئیس سابق پژوهشگاه میراث فرهنگی: توسعه ۷۰ سال اخیر کشور بدون درک «زمینه» انجام شده است / تهران را روی گسل‌ها گسترش دادیم / بحران آب خوزستان، نتیجه سدسازی بدون اندیشه است قالیباف: آمریکا دوباره در جنگی بی‌پایان که در آن امکان پیروزی ندارد گیر خواهد افتاد ساترا دنبال محدودیت آزادی و توسعه قدرت است و صلاحیت تنظیم‌گری نمایش خانگی را ندارد آتش‌ سوزی گسترده در جنوب ایالت کالیفرنیا/ بیش از ۱۷ هزار نفر دستور تخلیه گرفتند کمک فوری برای نجات این مادر سرطانی و دو دختر بیمارش جاده چالوس یکطرفه شد/ اعلام آخرین وضعیت ترافیکی جاده‌های کشور علی اکبر صالحی: فراموش نکنیم که حضرت رسول (ص) از مسیر صلح حدیبیه به فتح مکه رسید ایتالیا سفیر اسرائیل را احضار می‌کند جزئیات بازداشت دروازه‌بان پیشین فوتبال به اتهام کلاهبرداری ظریف: ما نیاز به تضمین از سوی قول شکنان نداریم/ خیابان، دیپلماسی و میدان، بزرگترین تضمین ما هستند