تاریخ:
امام جمعه رشت: دیگر بی حجاب ها را تحمل نمی کنیم و دمار از روزگارشان در می آوریم! 
درس سی و سوم
قصههای نان و نمک(56)/ راهنما بزن هموطن!
راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ...
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
لینک کوتاه: کپی لینک
اطلاعیه محدودیت ترافیکی در بزرگراه صدر و تونل نیایش سخنگوی دولت: مشکلی در تأمین ورقهای فولادی وجود ندارد طرح 3 مرحله ای ایران برای آمریکا : آمادگی برای بحث تعلیق 15 ساله غنی سازی کرملین: ترجیح میدهیم با توافق به اهداف جنگ اوکراین دست پیدا کنیم تهرانیها مراقب باشند؛ احتمال سقوط اجسام و باد خیلی شدید مجوز چین برای صادرات 500 هزار تن فراورده های نفتی به بازارهای آسیایی ولایتی: آقای ترامپ! سیاست بینالملل لوکیشن فیلم «جک اسپارو» نیست پیشنهاد افزایش اعتبار ریالی و تنوع اقلام در طرح کالابرگ گفتوگوی فیدان و البوسعیدی درباره مذاکرات ایران و آمریکا جابهجایی ۲۱ هزار مسافر از فرودگاه امام در هفته اول اردیبهشت حاشیههای یک معامله قیر / بررسی ادعاها درباره معاملات نفت جی جزئیات ثبتنام ناشران در نمایشگاه مجازی کتاب دلایل ناسا مبنی بر مناسب بودن مریخ باستانی برای حیات نخست وزیر انگلیس: بازگشایی تنگه هرمز هم اوضاع را به حالت قبل بازنمیگرداند ناپدید شدن ۲ نظامی آمریکا در رزمایش مراکش