تاریخ:
خلاصه بازی روسیه - ایران 
درس نود و هفت
قصههای نان و نمک(56)/ راهنما بزن هموطن!
راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ...
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
عصر ایران ؛ احسان محمدی - راننده به سرعت پیچید جلوی ماشین من، سرعتم را کم کردم، رد شد اما ماشین دست راستیام متوجه نشد که او میخواهد از خروجی خارج شود برای همین با همان سرعتی که داشت کوبید به در سمت شاگرد ... تصادف اول صبح، اعصاب خردی، تقصیر تو بود، تقصیر من نبود، بیمه و ...
بدون هیچ تعارفی یکی از مهمترین عوامل تصادفات خیابانی در ایران عدم استفاده از «راهنما» است. یعنی بعضی مواقع دلم میخواهد از ماشین پیاده شوم، یقه راننده ماشین جلوییم را بگیریم و از او بپرسم «به نظرت این راهنما رو برای چی نصب کردن روی ماشین؟ چرا موقع پیچیدن ازش استفاده نمیکنی؟ من چطور ذهن تو رو بخونم که کدوم وری میخوای بپیچی؟»
سه نکته خیلی ساده اما مهم:
1- از راهنما استفاده کنیم. ما میدانیم کدام طرف میخواهیم بپیچیم، راهنما را به خاطر باقی رانندهها که نمیدانند مسیر بعدی ما کجاست خلق کردهاند. از این امکان استفاده کنیم، والله بالله که استفاده از راهنما نه شان ما را میآورد پایین که مثلاً نو رانندهایم نه هزینه برق و گاز و روغن موتور دارد! استفاده کن هموطن! از راهنما استفاده کن!
2- راهنمای ماشین «عصای موسی» نیست که وقتی آن را زدیم فکر کنیم میتواند رودخانه ماشینها را بشکافد و مسیر ما را باز کند. راهنما که زدیم، سرعت را کم کنیم، از آینهها هم استفاده کنیم و مسیرمان را تغییر بدهیم.
3- وقتی ماشین جلویی ما راهنما میزند به این معنی نیست که سرعتمان را زیاد کنیم و قبل از پیچیدن او از روی دستش رد شویم! سرعتمان را کم کنیم تا جلوی یک تصادف را بگیریم!
همین سه نکته ساده جلوی خیلی از تصادفات، اعصابخردیها، خسارتها و ... را میگیرد. از راهنما استفاده کن هموطن!
لینک کوتاه: کپی لینک
دانشمندان بقایای ابرقاره باستانی زمین را زیر یخهای جنوبگان پیدا کردند کمبود این ویتامین شانس موفقیت IVF را کم میکند؟ شوک جدید هوش مصنوعی: آینده در دستان لوله کش هاست آکسیوس: نا امیدی دو طرف از مذاکرات/ تلاش های قطر ادامه دارد حقوق بازنشستگان در این کشور همه دغدغه بزرگی شده! دختر ایرانی با لباسهای خانگی در آتلیه عکاس روس؛ دوران قاجار خورشید و ماه میتوانند باعث وقوع زلزله شوند ترمزهای سرامیکی چه معایبی دارند و چرا برای همه خودروها مناسب نیستند؟ بزرگترین سرمایهگذاران خارجی جهان در سال ۲۰۲۵ کدامند؟ (+اینفوگرافیک) سرعت شارژ گوشی پس از ۸۰ درصد کند میشود؛ چرا؟ معاون نخستوزیر جمهوری آذربایجان استفاده از خاک کشورش علیه ایران را تکذیب کرد جلوگیری از ۱۱۹۰ مورد سقط جنین در کرمان پلیس تهران بزرگ: دستگیری یک نفر به اتهام بازنشر محتوای یک کانال معاند رئیس دفتر رئیسجمهور: آمریکا نمیخواست پزشکیان در سازمان ملل حاضر شود نماینده مجلس: ملت کوبا باید از ملت ایران الگو بگیرد