تاریخ:
بازداشت ۴۴ نفر در عربستان؛ تلاش برای ورود غیرقانونی به مکه با کامیون 
درس چهل و پنجم
تفاوت بزرگ ایرباس و بویینگ / راهکار ساده برای تشخیص دو هواپیمای مشهور
یکی از سادهترین روشها برای تشخیص هواپیمای بوئینگ از ایرباس، نگاه کردن به شکل دماغه (nose) آنهاست.
در حالی که هواپیماهای بوئینگ مثل ۷۴۷، ۷۶۷ و ۷۷۷ دارای دماغهای کشیده و باریک هستند، پرندههای ایرباس مثل A۳۲۰، A۳۳۰، A۳۵۰ و A۳۸۰، از دماغهای گردتر با قوسی نرم برخوردار هستند.
به گزارش خبرآنلاین، این تفاوت صرفاً زیباییشناختی نیست بلکه نتیجه مهندسی و طراحی آیرودینامیک متفاوت است. مهندسان بوئینگ در آغاز کار (اوایل قرن بیستم)، با استفاده از تونلهای باد به این نتیجه رسیدند که دماغه تیز میتواند مقاومت هوا (drag) را کاهش داده و به عبارتی هواپیما را «شکافتن هوا» بهینه کند.
ایرباس که کمپانی نوپاتری است و در دهه ۱۹۷۰ تأسیس شد، برای این کار از شبیهسازی کامپیوتری استفاده کرد. آنها با مدلسازی دریافتند در سرعتهای زیر صوت (زیر ماخ ۱)، یعنی معمولترین سرعت برای هواپیماهای مسافربری، دماغهای کوتاهتر و گردتر در واقع جریان هوا را نرمتر میکند و باعث کاهش مقاومت میشود.
فراتر از آیرودینامیک
البته طراحی دماغه فقط به جریان هوا محدود نمیشود. در داخل دماغه، فضا برای رادار هواشناسی، تجهیزات الکترونیکی و دیگر سامانهها وجود دارد. چگونگی چیدمان این تجهیزات، ظاهر دماغه را تحت تأثیر قرار میدهد.
ایرباس، به دلیل دماغه گردتر، فضای بزرگتری در داخل دارد. در مقابل، دماغه باریکتر بوئینگ فضای کمتری دارد، بنابراین مهندسین باید رادارها، سیمکشیها و دیگر اجزا را در یک مخروط تیز به صورت بهینه جا دهند.
به همین دلیل با وجود میراث تیز بودن دماغه در بوئینگ، این روند طراحی در حال تغییر است. برای مثال، در بوئینگ ۷۸۷ دریملاینر، دماغه نوکتیز کلاسیک بویینگ نیست، بلکه یک مخروط کوتاهتر شبیه به دماغه ایرباس است.
بویینگ دلایلی محکمی برای دست کشیدن از طراحی کلاسیک و این تغییر دارد که افزایش بازده سوخت و فضای بیشتر برای جایگذاری رادار و سختافزار در داخل دماغه از مهمترین آنها است.
مدلهای جدیدتر بوئینگ مثل ۷۷۷X هم از این فلسفه جدید طراحی دماغه بهره بردهاند.
منبع: jalopnik
لینک کوتاه: کپی لینک
انهدام باند قاچاق انسان در ایرانشهر/ دستگیری 4 سرشبکه اصلی شکست مس شهربابک و بازگشت نساجی به صدر جدول ادعای هلند درباره ارسال مینروب به دریای مدیترانه آقای عارف! «لودر» را استارت بزنید و «دکۀ باجگیران» را بر سرشان خراب کنید اولین مراسم عمومی برای ۴ شهید خانواده رهبر انقلاب تاکید تهران و اسلام آباد بر تقویت مناسبات اقتصادی و دیپلماتیک در گفتوگوی تلفنی پزشکیان و شهباز شریف توضیح قاضی دیوان عدالت درباره دستور موقت برای اینترنت جویندگان گنج در پلنگ دره قم به دام افتادند دفاع محمد مهاجری از نمایندگانی که دروغ میگویند و تهمت میزنند: انصاف داشته باشید؛ این ها توهم دارند! واریز عیدی ۶.۵ میلیون تومانی برای کارکنان شهرداری تهران کمتر بخور، بدون جنگ با خودت علت آتش سوزی در فرودگاه امام خمینی (ره) اعلام شد زمان صدور احکام جدید بازنشستگان تامین اجتماعی رضا تقیپور: هرگز موافق قطع اینترنت نبوده و نیستم ترامپ: تحریمها در ازای واگذاری اورانیوم رفع نخواهد شد