دلاهای ۲۳۵ ؛ اوج کیفیت یک خودرو فرانسوی (+تصاویر)

خودروی کلاسیک «دلاهای ۲۳۵» با طراحی اختصاصی شاپروُن در اوایل دهه ۱۹۵۰، به عنوان میراثی از دوران طلایی هنر بدنه‌سازی فرانسه شناخته می‌شود. این خودروی لوکس و دست‌ساز، آخرین تلاش شرکت دلاهای برای مقابله با موج فزاینده تولیدات انبوه در صنعت خودروسازی بود که متأسفانه به شکست انجامید.

عصر ایران - خودروی کلاسیک «دلاهای ۲۳۵» که با طراحی بدنه اختصاصی شرکت شاپروُن در اوایل دهه ۱۹۵۰ میلادی معرفی شد، به مثابه آخرین نفس‌های پرشکوه هنر بدنه‌سازی فرانسوی در دوران پیش از جنگ جهانی دوم بود؛ خودرویی که مصمم بود روند رو به رشد تولید انبوه را نادیده بگیرد.

تاریخچه شرکت «دلاهای» خود به سال ۱۸۹۴ بازمی‌گشت و در ساخت همه چیز، از کامیون گرفته تا خودروهای موفق مسابقه‌ای، سابقه درخشانی داشت.

تصویر نمای خارجی خودروی کلاسیک و لوکس فرانسوی Delahaye 235 مدل اوایل دهه ۱۹۵۰ با بدنه اختصاصی شرکت Chapron، با رنگ تیره و خطوط کرومی ظریف، که نماد آخرین دوران هنر بدنه‌سازی فرانسه پیش از تولید انبوه است.

«دلاهای» در دهه‌های ۱۹۳۰ شهرت جهانی برای شاسی‌های جذابش که اغلب با پوشش بهترین آتلیه‌های پاریس تکمیل می‌شدند، پیدا کرده بود. مدل ۲۳۵ آخرین تلاش این شرکت برای زنده نگه داشتن آن سنت هنری بود.

دلاهای، شاسی پیچیده و موتور شش سیلندر خطی ۳.۵ لیتری خود را تأمین کرد، اما این هنری شاپروُن بود که آن را به یک مجسمه متحرک تبدیل کرد. بدنه خودرو با ظرافت بی‌نظیری طراحی شده بود؛ گلگیرهای بلند، باریک و خطوط کرومی ظریف، باعث می‌شد خودرو حتی در حالت سکون، آماده حرکت در بلوارهای پاریس به نظر برسد.

عملکرد خودرو برای دوران خود قابل قبول بود و تقریباً ۱۵۲ اسب بخار قدرت داشت و به حداکثر سرعت حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید، اما جادوی واقعی آن در صنعتگری و کیفیت ساخت نهفته بود. درهای آن با یک صدای دقیق و محتاطانه بسته می‌شدند، چرم داخلی حسی کاملاً سفارشی داشت و در مجموع، خودرو وقار یک اشراف‌زاده پاریسی را با خود حمل می‌کرد.

تنها تعداد بسیار کمی از این خودرو ساخته شد و هر یک عملاً یک گنجینه دست‌ساز بود. با این حال، این تعداد اندک برای نجات برند کافی نبود. در اواسط دهه ۱۹۵۰، «دلاهای» نتوانست در برابر ظهور تولید در مقیاس بزرگ و مدرن مقاومت کند و این شرکت قدیمی، بی‌سروصدا از صحنه محو شد.