فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۰۹۷۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۶-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۰۹۷۰
انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۶-۰۹-۱۴۰۴

گلابی گندیده دنیای خودرو از فرانسه! (+تصاویر)

گلابی گندیده دنیای خودرو از فرانسه! (+تصاویر)
خودروی رنو ۱۴ که در سال ۱۹۷۶ با طراحی پیشرفته و مدرن معرفی شد، با وجود نوآوری‌هایی چون حذف ناودان‌های سقف و بدنه آیرودینامیک، به دلیل مشکلات فنی جدی و مقاومت پایین در برابر زنگ‌زدگی، به یک شکست تجاری تبدیل شد.

عصر ایران - با وجود طراحی پیشرفته و مدرن، خودروی رنو ۱۴ که در سال ۱۹۷۶ معرفی شد، به دلیل مشکل اساسی در مقاومت بدنه در برابر زنگ‌زدگی و تبلیغات منفی گسترده، نتوانست در بازار موفقیت پایداری کسب کند و تولید آن در سال ۱۹۸۳ متوقف شد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

طراحی فراتر از زمان، تولید فاجعه‌بار

رنو ۱۴ در زمان معرفی، از نظر طراحی بسیار مترقی و فراتر از زمان خود بود. ویژگی‌هایی مانند حذف ناودان‌های آبگیر سقف، استفاده از سپر پلاستیکی و بدنه گرد و آیرودینامیک، آن را نسبت به رقبایی چون فولکس‌واگن گلف ام‌کا ۱ یا فورد اسکورت ام‌کا ۲، خودرویی مدرن‌تر و جادارتر نشان می‌داد.

اما این خودرو به دلیل تبلیغات بدشانس، به سرعت با لقب «لا پوار» (La Poire) به معنی «گلابی» مشهور شد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

مشکل زنگ‌زدگی، گلابی را گندیده کرد

مشکلات از جایی آغاز شد که آسیب‌پذیری شدید رنو ۱۴ در برابر زنگ‌زدگی، در عرض چند سال آشکار گشت. این موضوع باعث شد که لقب «گلابی» به سرعت به «گلابی گندیده» تغییر یابد.

    دلایل فنی: برای سبک‌تر کردن بدنه، از فولاد قراضه در ساختار آن استفاده شده و ورق فلزی نازک بود.

    عیوب طراحی: نقص در ساختارها باعث می‌شد آب در نقاط مختلف خودرو باقی بماند و در نهایت منجر به زنگ‌زدگی شدید شود.

این ضعف فنی، کیفیت، تصویر و در نهایت فروش رنو ۱۴ را به شدت تحت تأثیر قرار داد.

تصویر خودروی هاچ‌بک کلاسیک رنو ۱۴ (Renault 14) با بدنه گرد و طراحی مدرن دهه ۱۹۷۰، که در حال رانندگی یا در فضای باز پارک شده است، و خبر مربوط به زنگ‌زدگی و توقف تولید زودهنگام آن را منعکس می‌کند.

پایان پروژه وداع با رنو ۱۴

با وجود تولید نزدیک به یک میلیون دستگاه، این پروژه نتوانست ادامه یابد. حتی برنامه‌هایی برای ساخت نسخه کوپه رنو ۱۴ توسط شرکت لیژیه (Ligier) نیز لغو شد. رنو به این نتیجه رسید که این نسخه کوپه نمی‌تواند کمکی به خط تولید کند، زیرا مدل‌های رنو ۱۵ و رنو ۱۷ همچنان فروش خوبی داشتند و نسخه جاه‌طلبانه‌تری از کوپه برای رنو ۱۸ با نام فوئگو (Fuego) در دست ساخت بود. در نهایت، تولید این خودروی منحصربه‌فرد در سال ۱۹۸۳ برای همیشه متوقف شد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
طبیعت بهاری «طارُم»، هندوستان ایران (+عکس) نام این زن تاریخ‌ساز بر روی یک سیارک نشست چرا نباید توت از درخت بخوریم؟ قطب‌های جدید مهاجرت جهان کجاست؟(+اینفوگرافیک) صعود پاری‌سن‌ژرمن به فینال لیگ قهرمانان اروپا با حذف بایرن مونیخ دستاورد نوین پزشکی در بیمارستان مهدیه؛ نجات نوزاد دچار خفگی با روش سرمادرمانی پاکستان: برای برگزاری مذاکرات ایران و آمریکا تلاش می‌کنیم پیروزی تیم قرمز در دیدار درون‌تیمی ملی‌پوشان فوتبال ایران تداوم رکود و جهش قیمت‌ها در بازار موبایل؛ گوشی اقتصادی به تاریخ پیوست / آیفون ۵۴۰ میلیون تومان! آتش‌سوزی گسترده در تالاب میقان اراک؛ ۵۰ هکتار در آتش سوخت (عکس) تفاوت ساختاری جالب جمجمه 4 نژاد گربه معروف خانگی (اینفوگرافیک) پزشکیان در گفت‌وگوی تلفنی با مکرون: هرگونه مذاکره مؤثر مستلزم پایان جنگ و ارائه تضمین برای عدم تکرار اقدامات خصمانه است محسن رضایی: اجازه نخواهیم داد آمریکا بدون پرداخت هزینه از بحران خارج شود/ خسارت می گیریم شرط سخنگوی وزارت دفاع برای پایان جنگ ترور فرمانده نیروی ویژه رضوان حزب‌الله در بیروت