فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۲۸۸۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۲۸۸۳
انتشار: ۰۹:۵۴ - ۲۳-۰۹-۱۴۰۴

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)

کرایسلر ME Four-Twelve ؛ خودرو ۸۵۰ اسب بخاری که رویای شکست بوگاتی را در سر داشت (+عکس)
کرایسلر ME Four-Twelve یک پروتوتایپ ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴ است که با هدف رسیدن به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) و رقابت با بوگاتی ویرون توسعه داده شد، اما هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

عصر ایران - کرایسلر ME Four-Twelve، یک نمونه اولیه (پروتوتایپ) ابرخودروی کاملاً کاربردی مدل ۲۰۰۴، که با هدف رقابت با سرعت و شتاب بوگاتی ویرون توسعه یافته بود، همچنان به عنوان یکی از اسطوره‌های خودروهای مفهومی تاریخ خودروسازی آمریکا شناخته می‌شود.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

مشخصات فنی و جاه‌طلبی‌های سرعت

این ابرخودرو مجهز به یک موتور ۶.۰ لیتری V12 ساخت AMG بود که توسط چهار توربوشارژر تقویت می‌شد و می‌توانست ۸۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند. کرایسلر پیش‌بینی کرده بود که ME Four-Twelve به حداکثر سرعت ۲۴۸ مایل بر ساعت (حدود ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت) دست یابد، که در آن زمان آن را به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل می‌کرد.

گشتاور: حداکثر گشتاور ۸۵۰ پوند فوت (حدود ۱۱۵۲ نیوتن متر) در دور موتور تنها ۲۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس بود.

ساختار بدنه: بدنه خودرو از فیبر کربن ساخته شده و روی شاسی مونوکوک آلومینیومی لانه‌زنبوری قرار داشت؛ همچنین دارای سیستم تعلیق کنترل‌شده الکترونیکی و آیرودینامیک فعال بود.

تجهیزات داخلی: با وجود ماهیت پروتوتایپ، فضای داخلی لوکس بوده و شامل صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی پیشرفته و کنترل تهویه مطبوع می‌شد.

تصویر خودروی پروتوتایپ ابرخودروی کرایسلر ME Four-Twelve (ME412) مدل ۲۰۰۴، که دارای طراحی اسپرت و بدنه فیبر کربنی است؛ این خودرو با موتور V12 AMG و ۸۵۰ اسب بخار قدرت، برای رقابت با بوگاتی ویرون طراحی شده بود.

خودرویی که به تولید نرسید اما اسطوره شد

کرایسلر امیدوار بود سالانه ۱۰۰ دستگاه از ME Four-Twelve را تولید کند، اما این پروژه هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید. با این وجود، این خودرو مانند فورد GT90، از طریق حضور در بازی‌های مسابقه‌ای، به شهرت و جایگاه افسانه‌ای دست یافت.

این پروتوتایپ اکنون در موزه پیترسن نگهداری می‌شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
اولین پیام رئیس جدید دفتر سیاسی حماس: از شهادت نمی‌هراسیم «اندی برنهام» نخست وزیر جدید انگلیس / هفتمین در یک دهه / پدر تلفنکار و مادر منشی / هوادار جدی فوتبال در آستانه انتخابات میان دوره ای کنگره؛ رئیس اف‌بی‌آی پس از ۱۳ سال به روسیه سفر می کند اداره‌های استان کرمان روز چهارشنبه تعطیل است استفاده از داروهای آهسته‌رهش، رویکرد نوین درمان اعتیاد در کشور/ درمان‌ها باید متناسب با تغییر الگوی مصرف مواد به‌روزرسانی شوند استوری جنجالی مشاور وزیر نیرو باعث دردسرش شد (+عکس) کافه‌ها را نبندید! جوانان افسرده می‌شوند یا به خانه‌های خارج از کنترل می‌روند وزیر کشور ایران و فرمانده ارتش پاکستان دیدار می‌کنند فراخوان مناقصه یک مرحله ای عمومی همراه با ارزیابی کیفی (فشرده) احداث دیوار پیش ساخته بتنی پیرامونی نیروگاه خورشیدی ساوه – نوبت اول بازار فروش سوالات جعلی آزمون دستیاری/ کلاهبرداری ۲۵۰ میلیون تومانی از داوطلبان سپاه: کشته شدن نظامیان آمریکایی در حمله به اردن حادثه تکراری در سنندج؛ حمله سگ‌های بلاصاحب به دختر ۱۲ ساله (+عکس) نابود شدن ۱۰۰ شناور غیرنظامی در حمله آمریکا به بندر جاسک تشکیل پرونده قضایی برای حادثه حمله سگ‌های بلاصاحب به کودک سنندجی/ بازداشت دو مدیر شهرداری چرا آمریکا به تهران حمله نمی کند؟