بیامو سری ۵ در نمایشگاه فرانکفورت سال ۱۹۷۲ به عنوان جانشین مدلهای موفق نیو کلاس معرفی شد. این سدان میانانداز که توسط طراح مشهور، پل براک، خلق شده بود، مسئولیت سنگین حفظ میراث نیو کلاس و تعریف هویت جدیدی برای بیامو را بر عهده داشت.
سری ۵ در ابتدا با پیشرانههای چهار سیلندر ۲ لیتری به بازار آمد، اما به زودی گزینههای موتور گستردهتری از جمله پیشرانه ۱.۸ لیتری چهار سیلندر و نمونههای شش سیلندر خطی به خط تولید آن افزوده شد.
این تنوع موتور به بیامو اجازه داد تا طیف وسیعی از مشتریان را پوشش دهد. مدل ۵۳۵i با پیشرانه شش سیلندر خطی، یکی از محبوبترین و مطرحترین نمونههای این نسل محسوب میشود که هم در عملکرد و هم در طراحی، معیاری برای سدانهای اسپرت بعدی شد. سری ۵ نه تنها برند بیامو را در بازار تثبیت کرد، بلکه پایهای برای نسلهای بعدی این سدان موفق آلمانی شد.