فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۳۸۷۶
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۶ - ۲۵-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۳۸۷۶
انتشار: ۲۰:۲۶ - ۲۵-۰۹-۱۴۰۴

نتیجه ترکیب مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)

نتیجه ترکیب  مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)
ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایکاپ یک پروتوتایپ مفهومی کاملاً کارا است که در نتیجه همکاری غیرمعمول ب‌ام‌و با شرکت طراحی ایتالیایی برتونه و شخص مارچلو گاندینی خلق شد؛ نوآوری اصلی این خودرو، سقف کشویی سه‌تکه فولادی آن بود که امکان تبدیل یکپارچه به کوپه یا اسپایدر را فراهم می‌کرد.

عصر ایران - پروژه ب‌ ام‌ و ۲۸۰۰ اسپایکاپ نتیجه یک آزمایش غیرمعمول در تاریخ خودروسازی است؛ جایی که شرکت ب‌ ام‌ و، شاسی یک سدان ۲۵۰۰ را در اختیار شرکت ایتالیایی برتونه قرار داد و از مارچلو گاندینی، طراح افسانه‌ای، خواست تا بدون هیچ محدودیتی آن را بازطراحی کند.

این همکاری، مهندسی رادیکال آلمانی را با یک بینش ایتالیایی درآمیخت و نتیجه‌ای فراتر از حد انتظار به دنبال داشت.

تصویری از خودروی مفهومی ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایک‌آپ که توسط برتونه و مارچلو گاندینی طراحی شده است؛ این پروتوتایپ نادر دارای سقف کشویی سه‌تکه فولادی ضدزنگ است و نشان‌دهنده ترکیب مهندسی آلمانی و طراحی رادیکال ایتالیایی با فضای داخلی جسورانه سبز رنگ است.

مشخصات فنی و نوآوری اصلی

این خودرو یک مدل مفهومی صرف نبود، بلکه یک پروتوتایپ کاملاً کارا و عملیاتی محسوب می‌شد. مشخصات اصلی ۲۸۰۰ اسپایکاپ به شرح زیر است:

شاسی: شاسی فولادی کوتاه شده ب‌ام‌و ۲۵۰۰.

پیشرانه: موتور ۶ سیلندر خطی ۲.۸ لیتری با توان ۱۷۰ اسب بخار.

انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب با گیربکس ۴ سرعته دستی.

نوآوری واقعی این خودرو در بالای کمربند بدنه آن نهفته بود: یک سقف کشویی سه‌تکه از جنس فولاد ضدزنگ که محافظت در برابر واژگونی را نیز تأمین می‌کرد و امکان تبدیل یکپارچه از حالت اسپایدر (Spider) به کوپه (Coupé) را فراهم می‌ساخت، بدون نیاز به پنل‌های قابل جداسازی.

تصویری از خودروی مفهومی ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایک‌آپ که توسط برتونه و مارچلو گاندینی طراحی شده است؛ این پروتوتایپ نادر دارای سقف کشویی سه‌تکه فولادی ضدزنگ است و نشان‌دهنده ترکیب مهندسی آلمانی و طراحی رادیکال ایتالیایی با فضای داخلی جسورانه سبز رنگ است.

طراحی داخلی جسورانه؛ سبز در سبز

در فضای داخلی، تنها پدال‌ها و نشانگرها دست‌نخورده باقی ماندند و باقی اجزا توسط برتونه طراحی شدند. داشبورد، صندلی‌ها و روکش‌ها همگی با روکش‌هایی به رنگ جسورانه سبز-در-سبز تکمیل شدند.

علیرغم سلامت فنی و جسارت مفهومی، این طرح برای برندی مانند ب‌ام‌و که در آن زمان همچنان در حال تعریف هویت "دقت-محور و محتاط" خود بود، بیش از حد رادیکال و گویا به نظر می‌رسید و هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

 
ب ام و 2500
نتیجه ترکیب  مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)
ارسال به دوستان
captcha
چند نشانه‌ سکته مغزی که با علائم بیماری‌های دیگر اشتباه گرفته می‌شوند اگر پنجره هواپیما در حین پرواز بشکند، چه اتفاقی می‌افتد؟ ۲۵ کشوری که سختگیرانه‌ترین آزمون‌های رانندگی را در جهان دارند (+ اینفوگرافیک) لیگ نخبگان آسیا/ استقلال برابر الغرافه با نتیجه ۲ بر یک پیروز شد ۴ کشته در پی تصادف النترا با پژو در جاده طالقان قزوین توضیحات معاونت دانشجویی دانشگاه بوعلی‌سینا درباره پیگیری مسمومیت تعدادی از دانشجویان حمله یمن به فرودگاه ریاض و پایگاه خمیس مشیط پامپئو: آمریکا هنوز به اهدافش در جنگ علیه ایران نرسیده  تحلیل کتاب قدرت عادت/ شناخت رفتارهای روزمره و کشف راهی برای تغییر زندگی هدف قرار گرفتن یک نفتکش در تنگه هرمز بیانیه وزارت خارجه در محکومیت اتهام‌زنی انگلیس علیه ایران حجت‌اله صیدی بار دیگر رئیس سازمان بورس شد معاون وزیر خارجه: ایران در حال نهایی‌کردن پاسخ خود به دیدگاه‌های آمریکا است پیش‌بینی دانشمندان در ۱۹۶۰: ۱۳ نوامبر ۲۰۲۶ جهان تمام می‌شود شکست الوصل با حضور مهدی طارمی؛ الاهلی عربستان به برد آسیایی رسید