فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۲۳۸۷۶
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۶ - ۲۵-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۲۳۸۷۶
انتشار: ۲۰:۲۶ - ۲۵-۰۹-۱۴۰۴

نتیجه ترکیب مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)

نتیجه ترکیب  مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)
ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایکاپ یک پروتوتایپ مفهومی کاملاً کارا است که در نتیجه همکاری غیرمعمول ب‌ام‌و با شرکت طراحی ایتالیایی برتونه و شخص مارچلو گاندینی خلق شد؛ نوآوری اصلی این خودرو، سقف کشویی سه‌تکه فولادی آن بود که امکان تبدیل یکپارچه به کوپه یا اسپایدر را فراهم می‌کرد.

عصر ایران - پروژه ب‌ ام‌ و ۲۸۰۰ اسپایکاپ نتیجه یک آزمایش غیرمعمول در تاریخ خودروسازی است؛ جایی که شرکت ب‌ ام‌ و، شاسی یک سدان ۲۵۰۰ را در اختیار شرکت ایتالیایی برتونه قرار داد و از مارچلو گاندینی، طراح افسانه‌ای، خواست تا بدون هیچ محدودیتی آن را بازطراحی کند.

این همکاری، مهندسی رادیکال آلمانی را با یک بینش ایتالیایی درآمیخت و نتیجه‌ای فراتر از حد انتظار به دنبال داشت.

تصویری از خودروی مفهومی ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایک‌آپ که توسط برتونه و مارچلو گاندینی طراحی شده است؛ این پروتوتایپ نادر دارای سقف کشویی سه‌تکه فولادی ضدزنگ است و نشان‌دهنده ترکیب مهندسی آلمانی و طراحی رادیکال ایتالیایی با فضای داخلی جسورانه سبز رنگ است.

مشخصات فنی و نوآوری اصلی

این خودرو یک مدل مفهومی صرف نبود، بلکه یک پروتوتایپ کاملاً کارا و عملیاتی محسوب می‌شد. مشخصات اصلی ۲۸۰۰ اسپایکاپ به شرح زیر است:

شاسی: شاسی فولادی کوتاه شده ب‌ام‌و ۲۵۰۰.

پیشرانه: موتور ۶ سیلندر خطی ۲.۸ لیتری با توان ۱۷۰ اسب بخار.

انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب با گیربکس ۴ سرعته دستی.

نوآوری واقعی این خودرو در بالای کمربند بدنه آن نهفته بود: یک سقف کشویی سه‌تکه از جنس فولاد ضدزنگ که محافظت در برابر واژگونی را نیز تأمین می‌کرد و امکان تبدیل یکپارچه از حالت اسپایدر (Spider) به کوپه (Coupé) را فراهم می‌ساخت، بدون نیاز به پنل‌های قابل جداسازی.

تصویری از خودروی مفهومی ب‌ام‌و ۲۸۰۰ اسپایک‌آپ که توسط برتونه و مارچلو گاندینی طراحی شده است؛ این پروتوتایپ نادر دارای سقف کشویی سه‌تکه فولادی ضدزنگ است و نشان‌دهنده ترکیب مهندسی آلمانی و طراحی رادیکال ایتالیایی با فضای داخلی جسورانه سبز رنگ است.

طراحی داخلی جسورانه؛ سبز در سبز

در فضای داخلی، تنها پدال‌ها و نشانگرها دست‌نخورده باقی ماندند و باقی اجزا توسط برتونه طراحی شدند. داشبورد، صندلی‌ها و روکش‌ها همگی با روکش‌هایی به رنگ جسورانه سبز-در-سبز تکمیل شدند.

علیرغم سلامت فنی و جسارت مفهومی، این طرح برای برندی مانند ب‌ام‌و که در آن زمان همچنان در حال تعریف هویت "دقت-محور و محتاط" خود بود، بیش از حد رادیکال و گویا به نظر می‌رسید و هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

 
ب ام و 2500
نتیجه ترکیب  مهندسی رادیکال آلمانی با بینش ایتالیایی! (+عکس)
ارسال به دوستان
مهاجری به عارف: اگر اختیار عزل این دو را ندارید، هیچ‌کاره‌اید شبکه ۱۲ اسرائیل: ارتش تل آویو برای حمله و توقیف «ناوگان الصمود» آماده می‌شود ادعای نتانیاهو: «معادلات منطقه تغییر کرده» و اکنون در «قوی‌ترین موقعیت تاریخ خود» قرار داریم هشدار غریب‌ آبادی به فیفا در خصوص دشمنی‌های آمریکا برگزاری نشست مشترک سازمان آموزش فنی و حرفه ای استان تهران با شورای هماهنگی شهرک های صنعتی مسکو: سلاح‌های ارسالی غربی ها به اوکراین از سوریه و آفریقا سر درآورد فرمانده سنتکام: ایران می‌تواند بر روند کشتیرانی اثر بگذارد/ سپاه هنوز اقتدار قابل توجهی دارد سناتور آمریکایی: هنوز هم روزانه یک میلیارد دلار صرف جنگ با ایران می‌شود دمای این استان‌ها به ۴۰ درجه رسید اوباما: بدون شلیک یک گلوله برنامه هسته‌ای ایران را متوقف کردیم استعفای فرمانده کل گشت مرزی آمریکا اصغر فرهادی: نیازمند بازگشت به کشورم هستم عراقچی: امارات در این جنگ در کنار آمریکا بوده و نمی‌تواند مظلوم‌نمایی کند و بگوید به خاک ما حمله شده غریب‌آبادی خطاب به نماینده امارات: پنهان شدن پشت ادعاهای دروغ ممکن نیست، شما قربانی نیستید رسایی: مجلس تعطیل شده تا در مذاکرات دخالت نکنیم