۱۰ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۰ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۱:۲۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۳۶۵۴۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۰-۱۱-۱۴۰۴
کد ۱۱۳۶۵۴۰
انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۰-۱۱-۱۴۰۴

فیات استیلو نوویتک ؛ هاچ بک داغ ایتالیایی با سوپرشارژر (+عکس)

فیات استیلو نوویتک ؛ هاچ بک داغ ایتالیایی با سوپرشارژر (+عکس)
برند «نوویتک» که برای تیونینگ سوپرکارهای فراری و لامبورگینی شناخته می‌شود، در دهه‌های ۹۰ و ۲۰۰۰ تمرکز ویژه‌ای بر محصولات فیات و آلفارومئو داشت. فیات استیلو ۲.۴ یکی از پروژه‌های شاخص این دوره است که با کیت بدنه اختصاصی و بهینه‌سازی فنی عرضه شد.

عصر ایران - کمپانی «نوویتک» (Novitec) پیش از آنکه به سراغ اصلاح سوپرکارهای مدرن برود، در اواخر دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، بخش بزرگی از فعالیت‌های خود را به ارتقای محصولات آلفارومئو و فیات اختصاص داده بود. یکی از پروژه‌های قابل‌توجه این شرکت در آن دوران، بهینه‌سازی خودروی فیات استیلو با پیشرانه ۲.۴ لیتری سوپرشارژ بود.

از ویژگی های فنی باید به 237 اسب بخار خروجی، 304 نیوتن متر گشتاور، شاخص صفر تا 100 کیلومتر 6.4 ثانیه و وزن 1400 کیلوگرم اشاره کرد.

نمای بیرونی خودروی فیات استیلو ۲.۴ با کیت بدنه نوویتک، رینگ‌های ۱۸ اینچی و رنگ اختصاصی در جاده.

مشخصات فنی و سیستم انتقال قدرت

فیات استیلو ۲.۴ در نسخه کارخانه‌ای قادر به تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۴ نیوتن‌متر گشتاور بود. این مدل منحصراً با گیربکس «سلسپید» (Selespeed) عرضه می‌شد؛ سیستمی مشابه گیربکس‌های SMG ب ام‌ و که در واقع یک جعبه‌دنده دستی معمولی است، اما عملیات کلاچ‌گیری در آن به صورت خودکار و توسط یک سیستم هیدرولیک انجام می‌شود. نوویتک در آن دوره با نصب سوپرشارژر بر روی خودروهایی نظیر فیات پونتو و حتی فراری ۳۶۰، توانایی فنی خود را به رخ رقبا می‌کشید.

طراحی ظاهری و ارتقای هندلینگ

علاوه بر بخش فنی، نوویتک ظاهر فیات استیلو را نیز دستخوش تغییرات کرد. نصب کیت بدنه کامل نوویتک شامل سپرهای بازطراحی شده و استفاده از رینگ‌های ۱۸ اینچی، چهره‌ای تهاجمی به این هاچ‌بک ایتالیایی بخشید. همچنین سیستم تعلیق خودرو برای بهبود پایداری و هندلینگ، تحت بازنگری و ارتقا قرار گرفت.

نمای بیرونی خودروی فیات استیلو ۲.۴ با کیت بدنه نوویتک، رینگ‌های ۱۸ اینچی و رنگ اختصاصی در جاده.

ارزش بازار و مقایسه قیمتی

در سال ۲۰۰۳، خریداران برای تهیه یک نسخه از فیات استیلو نوویتک باید مبلغی در حدود ۳۳ هزار یورو پرداخت می‌کردند. جهت مقایسه، در همان بازه زمانی قیمت یک دستگاه فولکس‌واگن گلف R32 صفر کیلومتر نیز در همین حدود بود. امروزه این خودرو به عنوان یک مدل «یانگ‌تایمر» و کلکسیونی در میان علاقه‌مندان به خودروهای ایتالیایی شناخته می‌شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
نماینده ولی فقیه در سپاه: تحریم سپاه، انتقام از مردم شریف ایران است معماری جالب و سرزنده یک مجتمع مسکونی در سوئیس (+تصاویر) وزارت خارجه آمریکا: فرزندان و اعضای خانواده مقامات ایرانی را از آمریکا اخراج خواهیم کرد کوبا: آماده جنگ هستیم فرشاد مومنی: ۷۰ درصد ایرانیان نیازمند حمایت معیشتی هستند آیت الله میرباقری: جوانان مراقب باشند مدارشان عوض نشود انفجار و آتش سوزی در بزرگ ترین پالایشگاه ترکیه زیبایی های سبک نئو-بروتالیست در اوکیناوا (+عکس) البرادعی: تهدیدات ترامپ علیه ایران نقض آشکار قوانین بین‌المللی است سردار رادان: سلبریتی‌های ناسپاس، جوانان را به مسیر جنایت کشاندند؛ تا آخرین نفر از مجرمان را دستگیر خواهیم کرد پینین‌فارینا سیگما؛ آزمایشگاه سیار ایمنی غیرفعال در سال ۱۹۶۳ (+عکس) بمب اتم در دست صلح‌طلب‌ترین کشور جهان؛ راز برنامۀ هسته‌ای سوئد که تا مرز انفجار پیش رفت ضرغامی: وقتی تعداد دقیق کشته‌های حوادث اخیر را اعلام نمی‌کنیم دشمن می‌گوید ۳۶هزار نفر! فیات استیلو نوویتک ؛ هاچ بک داغ ایتالیایی با سوپرشارژر (+عکس) قتل بازیگر سرشناس سوری در خانه‌اش