فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۳۶۷۹۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۱-۱۱-۱۴۰۴
کد ۱۱۳۶۷۹۵
انتشار: ۰۹:۴۴ - ۱۱-۱۱-۱۴۰۴

درخشش سیاتا ۲۰۸؛ خوش‌تراش‌ترین خودروی اسپرت سال (+عکس)

درخشش سیاتا ۲۰۸؛ خوش‌تراش‌ترین خودروی اسپرت سال (+عکس)
خودروی کلاسیک سیاتا ۲۰۸ مدل ۱۹۵۳، با بدنه اختصاصی «بالبو»، موفق به دریافت عناوین ارزشمند «بهترین در کلاس» و «ظریف‌ترین خودروی اسپرت» در همایش پبل بیچ ۲۰۲۵ شد. این خودرو که اخیراً بازسازی شده، یکی از نادرترین مدل‌های پس از جنگ جهانی دوم به شمار می‌رود.

عصر ایران - خودروی «سیاتا ۲۰۸ سی‌اس بالبو کوپه» مدل ۱۹۵۳، پس از یک دوره بازسازی کامل، با حضوری مقتدرانه در همایش «پبل بیچ ۲۰۲۵»، موفق به کسب جایزه بهترین خودروی کلاس و عنوان «خوش‌تراش‌ترین خودروی اسپرت» شد.

کمپانی سیاتا یک برند فعال در حوزه تیونینگ خودرو بود که سال 1926 آغاز به کار کرد. این مجموعه اکثر پروژه های خود را روی بستر محصولات فیات انجام می داد. این شرکت در سال 1970 اعلام ورشکستگی کرد.

نمای جانبی خودروی کلاسیک سیاتا ۲۰۸ بالبو کوپه مدل ۱۹۵۳ برنده جایزه ظریف‌ترین خودروی ورزشی در پبل بیچ ۲۰۲۵.

تاریخچه و تیراژ محدود

سری ۲۰۸ دومین محصول شرکت سیاتا بود که تنها ۱۸ دستگاه از آن تولید شد. از این میان، ۱۱ دستگاه توسط اتاق‌سازی «کاروزاریا بالبو» طراحی گردید که تنها ۶ نسخه از آن‌ها در قالب کوپه به بازار عرضه شدند. محدودیت تولید و طراحی خاص، این مدل را به یکی از ارزشمندترین خودروهای کلکسیونی تبدیل کرده است.

نمای جانبی خودروی کلاسیک سیاتا ۲۰۸ بالبو کوپه مدل ۱۹۵۳ برنده جایزه ظریف‌ترین خودروی ورزشی در پبل بیچ ۲۰۲۵.

مشخصات فنی و پیشرانه اوتو وو

قلب تپنده این خودرو، یک موتور ۲ لیتری هشت سیلندر با توان ۱۲۵ اسب بخار است. این پیشرانه نسخه‌ای تقویت شده از موتور معروف فیات «اوتو وو» محسوب می‌شود. در ابتدا فیات امیدوار بود با این پیشرانه بازار آمریکا را تسخیر کند؛ هرچند این پروژه با شکست مواجه شد، اما شرکت سیاتا با درک پتانسیل بالای این موتور، ۵۰ واحد از آن را برای استفاده در طراحی‌های خود از فیات خریداری کرد.

نمای جانبی خودروی کلاسیک سیاتا ۲۰۸ بالبو کوپه مدل ۱۹۵۳ برنده جایزه ظریف‌ترین خودروی ورزشی در پبل بیچ ۲۰۲۵.

ساختار بدنه و طراحی فست‌بک

سیاتا ۲۰۸ بر روی یک شاسی لوله‌ای بنا شده که از بدنه آلومینیومی سبک‌وزن پشتیبانی می‌کند. انتقال قدرت در این خودروی پس از جنگ، از طریق یک گیربکس ۵ سرعته انجام می‌شود. طراحی بخش عقب خودرو فست بک و فرم کلی بدنه آن به قدری جذاب است که حتی استیو مک‌کوئین، بازیگر مشهور، نسخه اسپایدر این سری را «فراری کوچک» نامیده بود.

این خودرو که مشاهده می کنید به عنوان یکی از نمونه‌های کامل و بازسازی شده مهندسی خودرو در دهه ۵۰ میلادی شناخته می‌شود.

گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
ارسال به دوستان
تأمین بازار ورق فولادی به فولاد مبارکه واگذار شد؛ تخصیص ارز برای واردات وقوع زمین‌لرزه ۳.۴ ریشتری در پردیس؛ اورژانس تهران وضعیت را تشریح کرد غریب‌آبادی: پاسخ ایران را صرفاً به‌دلیل آنکه تسلیم‌نامه نبود، رد کردند ادعای سنتکام: مانع عبور یک نفتکش در تنگه هرمز شدیم ممنون آقای اژه‌ای که حواستان هست! طوفان و گردوخاک در تهران؛ سرعت باد به ۵۵ کیلومتر رسید سفیر ایران در پکن: پیام ما روشن است؛ توقف دایمی جنگ، رفع محاصره و احترام به حقوق ایران 62 کیلوگرم شمش طلا در حراج مرکز مبادله ایران معامله شد زنگ خطر برای باشگاه فولاد؛ خطر حذف از آسیا جدی شد افزایش ۶۰ درصدی حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی در سال ۱۴۰۵ الجزیره: ایران می‌خواهد ترامپ را تحقیر کند! ادعای ترامپ: ایران صد در صد غنی‌سازی را متوقف می‌کند کشف عجیب در هلند؛ پیدا شدن اثر هنری غارت‌شده نازی‌ها در خانه فرمانده «اس‌اس» ایران به دومین نفتکش قطری اجازه عبور داد پیشنهاد افزایش وام مسکن به ۱.۲ میلیارد تومان در مجلس