تاریخ:
بارش تگرگ و باران شدید در مسکو 
درس چهل و چهارم
نخستین قطار باتریدار فوقسریع انگلیس به بهرهبرداری رسید
این قطار که فقط با انرژی باتری حرکت میکند، در غرب لندن بهصورت رفتوبرگشت، مسیری حدود پنج مایل را طی خواهد کرد.
نخستین قطار باتریدار و مجهز به شارژ فوقسریع برای نخستین بار در انگلیس طی روزهای آینده وارد سرویس مسافربری خواهد شد.
به گزارش ایسنا، این قطار که فقط با انرژی باتری حرکت میکند، در غرب لندن بهصورت رفتوبرگشت، مسیری حدود پنج مایل را طی خواهد کرد.
شرکت راهآهن «گریت وسترن» (GWR) اعلام کرد این قطار که در اصل یکی از قطارهای متروی لندن بوده و تغییر کاربری داده شده از ساعت پنج و ۳۰ دقیقه صبح روز شنبه، کل برنامه زمانی خط فرعی وست ایلینگ به گرینفورد را پوشش میدهد. این مسیر شامل چهار ایستگاه است و هر سفر فقط ۱۲ دقیقه طول میکشد. در صورت افزایش تقاضا، این قطار توان جابهجایی تا ۲۷۳ مسافر را دارد.
باتری قطار بین هر سفر، تنها در سهونیم دقیقه در ایستگاه وست ایلینگ شارژ میشود. شارژ قطار با شارژر ۲۰۰۰ کیلوواتی انجام میشود که به چند متر ریل متصل است و فقط زمانی فعال میشود که قطار دقیقا روی آن توقف کرده باشد.
در میان دولت و فعالان صنعت راهآهن این امید وجود دارد که این فناوری در آینده بتواند جایگزین قطارهای دیزلی در مسیرهایی شود که برقیسازی آنها با سیمهای هوایی دشوار یا پرهزینه است، آن هم در شرایطی که روند کربنزدایی از شبکه ریلی ادامه دارد.
این قطار پیشتر ثابت کرده که با یکبار شارژ قادر است بیش از ۲۰۰ مایل مسافت را طی کند و سال گذشته رکورد جهانی طولانیترین مسیر پیموده شده قطار باتریدار را شکست؛ رکوردی که پیشتر در سال ۲۰۲۱ در آلمان ثبت شده بود.
قطار باتریدار «گریت وسترن» و فناوری شارژ سریع آن از اوایل سال ۲۰۲۴ در مسیری ۲.۵ مایلی مورد آزمایش قرار گرفتهاند، اما تا پیش از این، مسافران را جابهجا نکرده بودند.
در حال حاضر، قطارهای هیبریدی باتری-الکتریکی که در نبود خطوط برق از باتری استفاده میکنند، در ژاپن و برخی کشورهای دیگر به بهرهبرداری رسیدند. شبکه «مرسیریل» نیز قطارهایی دارد که بخش کوتاهی از مسیر را با باتری طی میکنند، اما عمدتا از ریل سوم برای تامین و شارژ برق بهره میبرند.
با این حال، فناوری شارژ سریع بهکاررفته در سرویس جدید «گریت وسترن» این امکان را فراهم کرده است که قطارها کاملا باتریدار طراحی شوند، روشی که از نظر ایمنی عمومی، نسبت به استفاده از ریل سوم با ولتاژ بالا، امنتر است و فشار کمتری نیز بر شبکههای برق محلی وارد میکند.
گاردین گزارش کرد، برقیسازی خط اصلی «گریت وسترن» در سال ۲۰۲۰ به دلیل هزینههای بسیار بالا متوقف شد. اکنون «گریت وسترن» معتقد است این فناوری میتواند به آن اجازه دهد تا در مسیرهای بسیار طولانیتری در جنوب غربی انگلستان، بدون استفاده از دیزل فعالیت کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
مطالعه جدید: داروی لاغری معروف با ازدسترفتن ناگهانی بینایی پیوند دارد جمهوری اسلامی: راه نجات صدا و سیما کنار گذاشتن مجریان افراطی است چند تنظیم ساده که گوشی شما را در برابر حملات هکرها مقاوم میکند کشف گورستان عصر آهن و اشکانی در چاسر الیت چالوس در ایران چند مار سمی و غیرسمی وجود دارد؟ میوههایی که قند پنهان بالایی دارند ترامپ: اورانیوم می تواند با همکاری ایران در همان مکان نابود شود! حال و هوای نوروزی میدان ارگ تهران در دوران ناصرالدین شاه (عکس) کاخ آقا محمدخان؛ نخستین کاخ دوره قاجار (+عکس) ۱۴ فایده چای دارچین؛ روش تهیه و نکات مهم و احتیاطها / آیا دارچین به کنترل قند خون کمک میکند ؟ چرا متوجه حرکت زمین نمیشویم؟ حملات آمریکا به جنوب ایران / سنتکام: بندر عباس را بمباران کردیم ولی آتش بس نقض نشده! فرق دوغ و کِفیر چیست؟ میانجیگری قطر، گره داراییهای بلوکهشده ایران را باز کرد؛ احتمال اعلام توافق تهران و واشنگتن در روز آینده شنیده شدن صدای انفجار در بندرعباس؛ ماجرا چیست؟