تاریخ:
غافلگیر کردن پاپ با پیتزا 
درس سی و هفتم
توپهای نارنجی روی خطوط برق چه کاربردی دارند؟
توپهای نارنجی روی خطوط برق در واقع نشانگرهای سیمی هستند که برای دیده شدن خطوط انتقال برق توسط هواپیماها و هلیکوپترها طراحی شدهاند. این توپها بهطور معمول نزدیک فرودگاهها، بالگردگاهها، گذرگاههای رودخانهای و درهها که هواگردها در ارتفاع پایینتر پرواز میکنند، نصب میشوند.
توپهای نارنجی روی خطوط برق که در مسیر جادهها و نزدیکی فرودگاهها میبینیم، صرفاً تزئینی نیستند و کاربرد حیاتی برای ایمنی دارند. این نشانگرهای رنگی وظیفه مهمی در حفظ جان خلبانان و مسافران هواگردها ایفا میکنند.
به گزارش گجت نیوز، توپهای نارنجی روی خطوط برق در واقع نشانگرهای سیمی هستند که برای دیده شدن خطوط انتقال برق توسط هواپیماها و هلیکوپترها طراحی شدهاند. این توپها بهطور معمول نزدیک فرودگاهها، بالگردگاهها، گذرگاههای رودخانهای و درهها که هواگردها در ارتفاع پایینتر پرواز میکنند، نصب میشوند.
بدون این نشانگرها، کابلهای نسبتاً نازک برق عملاً برای خلبانان نامرئی خواهند بود و خطر برخورد را به شدت افزایش میدهند. نصب این توپهای ایمنی اجباری است و به خلبانان امکان میدهد تا مسیر خود را تنظیم کنند.
تاریخچه و مشخصات توپهای علامتگذاری
نصب نشانگرهای کروی یا هوایی، از دهه ۱۹۵۰ میلادی توسط FAA توصیه شده و امروزه در بسیاری از کشورهای جهان به همین منظور استفاده میشود.
این نشانگرها اغلب به رنگ نارنجی هوانوردی هستند که بیشترین وضوح را دارد، اما میتوانند به رنگهای سفید و زرد نیز باشند و به صورت متناوب نصب شوند. هر توپ از دو نیمه جداگانه تشکیل شده که معمولاً روی زمین مونتاژ و سپس توسط هلیکوپترها روی سیمها نصب میشوند.
قطر این توپهای ایمنی از ۹ اینچ (حدود ۲۳ سانتیمتر) تا ۳۶ اینچ (حدود ۹۱ سانتیمتر) متغیر است. راهنمای FAA توصیه میکند برای افزایش دید در پسزمینههای متفاوت، از رنگهای متناوب استفاده شود. نکته مهم اینکه این توپها چراغدار نیستند و دید آنها در طول روز به رنگشان بستگی دارد؛ اما در شب، دید آنها تنها در شرایط خاصی امکانپذیر است.
انواع نشانگرها: روشن و غیرروشن
FAA همچنین استفاده از نشانگرهای چراغدار را برای خطرات کابلهای فشار قوی در نزدیکی فرودگاهها، درهها و دریاچهها که پرواز در ارتفاع پایینتر عادی است، مجاز دانسته است. با این حال، اگر نشانگرها روی سیم برق قرار گیرند که پایینتر از بلندترین سیم کاتنری (سیم حامل اصلی) است، نشانگرهای بدون چراغ توصیه میشوند.
نشانگرهای هوانوردی باید کروی یا استوانهای شکل باشند تا با سایر اشیاء اشتباه گرفته نشوند و حداقل بار خط را برای نصب نشانگرهای چراغدار رعایت کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پسر پزشکیان: اغلب کسب و کارهای وابسته به اینترنت آسیب دیدهاند/ سرنوشت اقتصاد به نحوه ختم جنگ هم بستگی دارد علی تاجیک سرمربی تیم ملی تکواندو بزرگسالان شد صدراعظم آلمان: پایان دادن به جنگ ایران هدف مشترک اروپا و آمریکاست محدودیت ترافیکی در تونل رسالت؛ باند شمالی شنبهشب مسدود است لغو پرواز های شرکت هواپیمایی «ویز ایر» به اسرائیل
چرا آلمانیها مثل روسها سالگرد رهایی از چنگال نازیسم را جشن نمیگیرند؟ سوختن در ۱۵ دقیقه؛ همه چیز در آتش ماند / روایت هایی از کشته های مجتمع ارغوان تحریم شرکت های ماهواره ای چینی از سوی آمریکا به بهانه کمک به ایران در جنگ وداع با پیشگام جهانگردی ایران؛ عیسی امیدوار در ۹۷ سالگی درگذشت آسوشیتدپرس: حمله نظامی به کوبا فعلا در دستور کار کاخ سفید نیست انصراف دختر تنیسور ایران از تقابل با نماینده رژیم صهیونیستی مورینیو: ایران شایسته حضور در جام جهانی است؛ ایتالیا نباید جایگزین شود تکذیب مفقود شدن تعدادی از شناورهای صیادی و ملوانان بندرلنگه ضربالاجل دادستان تهران به بانک مرکزی برای احراز هویت دو مرحلهای انجام عملیات انهدام مهمات عمل نکرده در قم