خودروهای برقی در ۲۰۲۵ چقدر از بازار فروش را گرفتند؟ (+ اینفوگرافیک)

در سال ۲۰۱۹، خودروهای برقی در اکثر کشورها هنوز یک خرید خاص (Niche) محسوب می‌شدند و سهم آن‌ها از فروش خودروهای نو تک‌رقمی بود.

به گزارش تجارت نیوز، تا سال ۲۰۲۵، خودروهای برقی در چندین بازار از یک بخش حاشیه‌ای به بخش مسلط تبدیل شدند. در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، خودروهای برقی اکنون بیش از نیمی از کل فروش خودروهای نو را تشکیل می‌دهند.

نروژ پیشتاز بی قید و شرط جهان است. تخمین زده می‌شود در سال ۲۰۲۵، خودروهای برقی ۹۷ درصد از فروش خودروهای نو در کشور نروژ را به خود اختصاص دهند. از سوی دیگر، چین بزرگترین بازار خودروهای برقی از نظر تعداد (حجم فروش) را دارد. تخمین زده می‌شود در سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۳ میلیون خودروی برقی در این کشور فروخته شده باشد.

این اینفوگرافیک روند تکامل سهم فروش خودروهای برقی (شامل خودروهای تمام برقی BEV و پلاگین هیبرید PHEV) را در مقایسه‌ای بین سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۵ نشان می‌دهد. داده‌های این گزارش از آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) و اندیشکده Ember استخراج شده است.

بیشترین میزان پذیرش خودروهای برقی

نروژ همچنان رهبر جهانی در این حوزه است. در سال ۲۰۱۹، خودروهای برقی ۵۶ درصد از کل فروش این منطقه را در اختیار داشتند اما در سال ۲۰۲۵ این سهم به ۹۷ درصد رسید. این رقم یعنی تقریبا هر خودروی جدیدی که در نروژ فروخته می‌شود، برقی است. مشوق‌های سیاستی قوی، معافیت‌های مالیاتی و زیرساخت‌های گسترده شارژ، محرک این تغییر سریع بوده‌اند.

نپال در رتبه دوم جهانی قرار دارد. سهم خودروهای برقی در این کشور از هشت درصد در سال ۲۰۱۹ به تخمین ۷۳ درصد در سال ۲۰۲۵ رسیده که جهشی خیره‌کننده است.

سایر کشورهای نوردیک نیز در صدر هستند؛ سوئد ۶۱ درصد و فنلاند و دانمارک نیز هر دو بالای ۵۰ درصد.

سلطه چین از نظر حجم فروش

اگرچه نروژ در «درصد سهم» پیشتاز است اما چین در «اعداد مطلق» بر جهان حکمرانی می‌کند. تخمین زده می‌شود فروش خودروهای برقی در چین در سال ۲۰۲۵ به بیش از ۱۳.۲ میلیون دستگاه رسیده باشد که معادل ۵۳ درصد از کل فروش خودروهای نو در این کشور است. این امر چین را هم به بزرگترین بازار و هم به یکی از سریع‌ترین بازارهای در حال رشد تبدیل کرده است.

در مقایسه، ایالات متحده سهم ۱۰ درصدی (با ۱.۶ میلیون فروش) و کانادا سهم ۹ درصدی دارند. اخیرا دولت کانادا موافقت کرده است که تعرفه ۱۰۰ درصدی خود را برای سهمیه سالانه محدودی (معادل ۴۹ هزار دستگاه) از خودروهای برقی ساخت چین لغو کند.

شتاب فراگیر در اروپا

اروپا شاهد گسترده‌ترین رشد در میان اقتصادهای بزرگ است. کشورهایی مانند بلژیک (۴۳ درصد)، هلند (۵۶ درصد)، پرتغال (۳۷ درصد) و بریتانیا (۳۳ درصد) همگی از سال ۲۰۱۹، زمانی که سهم‌شان زیر ۱۰ درصد بود، جهش دراماتیکی داشته‌اند.

حتی کشورهایی که پیش از این دیرتر با این فناوری همراه می‌شدند، مثل ایتالیا و اسپانیا، اکنون به نفوذ دورقمی رسیده‌اند. آلمان به تنهایی در سال ۲۰۲۵ فروش بیش از ۸۴۰ هزار خودروی برقی را تجربه کرد.

پذیرش این خودروها فراتر از چین و اروپا در حال گسترش است. تایلند با سهم ۲۱ درصدی و اندونزی با سهم ۱۵ درصدی، در حال تبدیل شدن به رهبران رواج خودروهای برقی جنوب شرق آسیا هستند. در آمریکای لاتین، سهم برزیل به ۹ درصد و مکزیک به ۶ درصد افزایش یافته است.

۱۸ فوتی و ۳۵۴ مصدوم قربانیان وسایل نقلیه سنگین در تهران

بیشتر بخوانید:

هرگونه تصمیم‌گیری درباره قیمت خودرو باید مطابق قانون باشد

تماشاخانه

تریاک هست، اما شربت تریاک نیست! معمای یک کمبود عجیب

هشت سال بعد از یک کشتار؛ همان ترمز، همان کابوس / سنندج؛ شهری که تانکرهای سوخت در آن سابقه مرگ دارند

فیلم های دیگر