فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۴۲۶۸۸
تاریخ انتشار: ۰۲:۳۰ - ۰۱-۱۲-۱۴۰۴
کد ۱۱۴۲۶۸۸
انتشار: ۰۲:۳۰ - ۰۱-۱۲-۱۴۰۴

چرا هنوز هواپیماها از فلاپی دیسک برای نرم افزار خود استفاده می‌کنند؟

چرا هنوز هواپیماها از فلاپی دیسک برای نرم افزار خود استفاده می‌کنند؟
شاید تصور اینکه هواپیماها هنوز از فلاپی دیسک برای نرم‌افزار خود استفاده می‌کنند، عجیب به نظر برسد. اما این فناوری قدیمی، همچنان در برخی مدل‌ها کارایی دارد.

فلاپی دیسک‌ها که زمانی نماد ذخیره‌سازی داده بودند، هنوز هم در بخش‌هایی از صنعت هوانوردی از جمله هواپیمای نمادین بوئینگ ۷۴۷، نقش حیاتی ایفا می‌کنند. با این حال، پیشرفت‌های اخیر در سیستم‌های بارگذاری داده هوایی، به تدریج این فناوری را منسوخ می‌کند.

دلایل تداوم استفاده از فلاپی دیسک در هواپیماها

به گزارش گجت نیوز، فلاپی دیسک به‌عنوان یک راهکار ساده و عملی مورد استفاده قرار می‌گیرد. تا همین اواخر بارگذاری بی‌سیم داده‌ها به دلیل احتمال اختلال و از دست رفتن داده‌ها غیرعملی بود.

سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) توضیح می‌دهد که نوسازی مدل‌های قدیمی پرهزینه است و فلاپی دیسک در محدود کردن ریسک‌های امنیتی خارجی مؤثر عمل می‌کند. FAA برای هرگونه تغییر نرم‌افزاری، یک «تحلیل جامع تأثیر» انجام می‌دهد که فرآیند را طولانی می‌کند.

آینده و چالش‌های مدرن‌سازی سیستم‌های هوایی

با این حال، صنعت هوانوردی به مدرن‌سازی نیاز دارد. در ماه می ۲۰۲۵، فرودگاه لیبرتی نیوآرک به دلیل فناوری منسوخ، بیش از ۲٬۸۰۰ تأخیر و لغو پرواز را تجربه کرد. گزارش اداره پاسخگویی دولت آمریکا (GAO) نیز نشان داد ۵۱ سیستم از ۱۳۸ سیستم اطلاعاتی FAA ناپایدار هستند. انتظار می‌رود ارزیابی‌های ریسک به حذف تدریجی و نهایی فلاپی دیسک هواپیما منجر شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
از «کراش» تا «گسلایت»؛ چرا برخی واژه‌های بیگانه پذیرفته می‌شوند و برخی نه؟ سناتور دموکرات: ازسرگیری جنگ علیه ایران دیوانگی است هشدار وزارت بهداشت درباره سکته مغزی؛ هر دقیقه تاخیر می‌تواند سرنوشت بیمار را تغییر دهد ۶ عملیات موشکی و پهپادی یمن علیه اهدافی در عربستان تکذیب خبر غیرفعال شدن کارت سوخت خودرو‌های بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال جانشین فرمانده کل سپاه: میدان‌‍‌ها را رها نکنید پایان شمارش آرا؛ نتانیاهو از کسب اکثریت بازماند پوتین: خواهان وضعیتی مشابه تنگه هرمز در دریای بالتیک نیستیم ادعای ترامپ: ما مجبور بودیم به ایران حمله کنیم هشدار سازمان ملل درباره فرصت‌ها و تهدیدهای هوش مصنوعی در امنیت دریایی رهبر حزب دموکرات اسرائیل: نتانیاهو در انتخابات شکست خورده و از ترس به کرسی قدرت چسبیده اتحادیه اروپا ۴۲.۶ میلیون بشکه از ذخایر سوخت خود را آزاد می‌کند انسان‌رسانه‌ها چگونه جایگزین رسانه‌های سنتی می‌شوند؟ قالیباف: هر پیشرفتی تنها با پذیرش هفت شرط ایران حاصل خواهد شد هشدار خطر در مناطق مختلف عربستان فعال شد؛ توقف ناوبری هوایی فرودگاه دمام