داج اونجر؛ شاسی‌بلند کوپه خیلی قبل تر از ب ام و X6 (+عکس)

کانسپت داج اونجر که در سال ۲۰۰۳ رونمایی شد، سال‌ها پیش از رقبای آلمانی، کلاس شاسی‌بلندهای کوپه را پایه گذاری کرد. این خودرو با پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 و طراحی عضلانی، تلاشی پیشرو برای ترکیب چابکی خودروهای مسابقه‌ای با قدرت یک SUV بود که به تولید انبوه نرسید.

عصر ایران - داج اونجر کانسپت که در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۰۳ رونمایی شد، یکی از نخستین تفاسیر از کلاس «شاسی‌بلند کوپه» (SUV-coupé) در جهان محسوب می‌شود. این خودرو سال‌ها پیش از آنکه مدل‌هایی نظیر ب ام‌ و X6 (محصول ۲۰۰۸) یا اینفینیتی FX این فرمول را به شهرت جهانی برسانند، طراحی و معرفی شده بود.

نمای جانبی دوج اونجر کانسپت ۲۰۰۳ با طراحی فست‌بک، گلگیرهای برجسته و رنگ بدنه قرمز متالیک در نمایشگاه خودرو.

تلفیق قدرت رالی و چابکی خودروهای سواری

این خودروی مفهومی با بهره‌گیری از پلتفرم دو دیفرانسیل و فاصله زیاد بین چرخ‌ها، ویژگی‌های سرسختی خودروهای رالی را با چابکی خودروهای مسافربری ترکیب کرده بود. طراحی ظاهری آن شامل پروفیل فست‌بک، گلگیرهای عضلانی و چهار درب واقعی بود که ترندهای آینده کراس‌اوورها را پیش‌بینی می‌کرد: استقرار ورزشی، حضور قدرتمند یک شاسی‌بلند و خط سقف خودروهای کوپه.

نمای جانبی دوج اونجر کانسپت ۲۰۰۳ با طراحی فست‌بک، گلگیرهای برجسته و رنگ بدنه قرمز متالیک در نمایشگاه خودرو.

مشخصات فنی و طراحی داخلی

نیروی محرکه داج اونجر کانسپت از یک پیشرانه ۳.۵ لیتری 6 سیلندر تامین می‌شد که قدرت را از طریق سیستم تمام چرخ محرک و شیفترهای پشت فرمان به جاده منتقل می‌کرد. در فضای داخلی، این خودرو دارای چهار صندلی مجزا مجهز به کمربندهای ایمنی مسابقه‌ای، کف‌پوش‌های مقاوم و بدون موکت و طراحی بسیار کاربردی با تمرکز بر سبک زندگی فعال بود.

نمای جانبی دوج اونجر کانسپت ۲۰۰۳ با طراحی فست‌بک، گلگیرهای برجسته و رنگ بدنه قرمز متالیک در نمایشگاه خودرو.

جایگاه استراتژیک در بازار

از نظر استراتژیک، داج اونجر کانسپت چندین سال پیش از شکوفایی بازار شاسی‌بلندهای کوپه متولد شد. اگرچه دوج این بازار خاص را زودتر از رقبا شناسایی کرد، اما در آن مقطع زمانی، جایگاه برند و شرایط بازار برای تبدیل این ایده به یک موفقیت تجاری در خط تولید انبوه هماهنگ نبود.