تاریخ:
آنتونی بلینکن: کشورهای حوزه خلیج فارس همگی به دنبال گفتوگو با تهران و شاید دستیابی به توافقی با آن هستند 
درس نود و دو
چرا هواپیماها در ارتفاع ۳۵ هزار پا پرواز میکنند؟
پرواز در ارتفاع ۳۵ هزار پایی نقطه بهینه هوانوردی است که با کاهش غلظت هوا، باعث صرفهجویی در سوخت و عبور ایمن از آشفتگی جوی میشود.
پس از تیکاف و اوج گرفتن هواپیما، شنیدن این جمله از بلندگوهای کابین برای همه ما آشنا است: «مسافران گرامی، به ارتفاع کروز رسیدیم»؛ اما این عدد جادویی ۳۵ هزار پا از کجا میآید و خلبانها چطور میفهمند وقت آن رسیده که اجازه دهند کمربندها را باز کنید؟
ارتفاع کروز دقیقا کجاست؟
به گزارش کجارو، ارتفاع کروز (Cruising Altitude) همان سطحی از آسمان است که هواپیما بیشترین زمان سفرش را در آن میگذراند. هرچند عدد ۳۵ هزار پا میان جتهای مسافربری بسیار رایج است؛ اما وحی منزل نیست.
واقعیت این است که بیشتر هواپیماهای تجاری بسته به نوع موتور و طراحی بدنه، در بازه ۳۰ تا ۴۰ هزار پا عملکرد بهینهای دارند؛ اما هواپیما با رسیدن به سقف خدماتی (Service Ceiling) در ارتفاع ۴۵ هزار پایی، توان صعود بیشتر را از دست میدهد.
چرا پرواز در ارتفاع بالا به نفع همه است؟
همه چیز زیر سر فیزیک است. در ارتفاع ۳۵ هزار پایی، هوا بهشدت رقیق میشود. رقیق بودن هوا یعنی مقاومت یا همان نیروی «پسا» (Drag) به حداقل میرسد. وقتی مانعی جلوی هواپیما نباشد، جتها میتوانند با سرعت بیشتر حرکت کنند و در عین حال، سوخت بسیار کمتری بسوزانند. این یعنی افزایش برد پرواز و کاهش آلودگی صوتی.
علاوه بر اقتصاد پرواز، بحث آرامش هم در میان است. اگر هوا در لایههای پایین ناآرام باشد یا چاله هوایی آرامش کابین را بههم بزند، خلبانها با تغییر ارتفاع به دنبال «هوای صاف» (Clear Air) میگردند تا سفر را به دور از تکانهای شدید ادامه دهند.
چه کسی تصمیم میگیرد چقدر بالا بروید؟
برخلاف تصور عموم، خلبانها در لحظه تصمیم نمیگیرند که چقدر اوج بگیرند. پیش از آنکه هواپیما از روی باند بلند شود، «دیسپچر» (Flight Dispatcher) یا همان مسئول برنامهریزی پرواز، بر اساس وزن هواپیما، جهت وزش باد و وضعیت آبوهوا، بهترین مسیر و ارتفاع را تعیین میکند.
البته خلبان در طول مسیر بیکار نمینشیند. او با کمک ارتفاعسنج مدام موقعیت خود را چک میکند. اگر باد مخالف خیلی شدید باشد یا ترافیک هوایی در یک سطح زیاد شود، خلبان با هماهنگی برج مراقبت، ارتفاع را کم یا زیاد میکند. یکی از بزرگترین مزیتهای آن بالا، خلوت بودن مسیر است؛ حوادث هوایی در ارتفاع ۳۵ هزار پایی بسیار نادر هستند و این یعنی شما در امنترین نقطه ممکن از زمین قرار دارید.
لینک کوتاه: کپی لینک
حادثه رانندگی برای امیر نوری بازیگر ؛ بستری شدن در بیمارستان/ سطح هوشیاری پایین عکس آتلیهای «ناصرالدین شاه» در استودیوی William Downey در لندن ترافیک سنگین در جاده های چالوس، هراز و آزادراه قزوین-کرج-تهران تصادف مرگبار در محور نقده–پیرانشهر/ ۴ کشته و یک مصدوم تفویض اختیار «تعطیلی منطقهای مدارس» به آموزش و پرورش انتشار تصاویر جدید از آسیبهای گسترده به پایگاههای آمریکا در حملات ایران آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس نود و دو کالابرگ سرپرستان با رقم انتهایی کد ملی۳، ۴، ۵ و ۶ شارژ شد میزان وابستگی ۲۰ اقتصاد برتر جهان به صادرات به ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) چمران: تعدادی از اتوبوسهای وارداتی از چین، به پاکستان رفته و برای حمل آنها مشکل داریم/ پاکستان مانع کار نیست، اما باید امکانات حمل و جابهجایی اتوبوسهای ۱۸ متری را داشته باشند ۴ توصیه برای مراقبت از یک مفصل مهم بدن سید احسان خاندوزی کیست؟ / از فرماندهی تیم مالیاتی تا کلیدداری اقتصادی دفتر رهبری سیتگو؛ وقتی ونزوئلا در قلب آمریکا پالایشگاه خرید یکی از انسانیترین سکانسهای ضدجنگ تاریخ سینما (تماشا کنید) اشتباهاتی که شانس پیدا کردن شغل را کم میکنند
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا در 3 ماه آینده؟