چرا تعمیر خودروهای برقی بیشتر از بنزینی زمان می‌برد؟

هزینه تعمیر خودروهای برقی اندکی ارزان‌تر شده است اما این تمام ماجرا نیست و شاید حتی بخش کم‌اهمیت آن باشد. چالش اصلی جای دیگری پنهان شده است؛ در پیچیدگی کلافه‌کننده‌ای که هر تصادف کوچک را به یک انتظار طولانی در تعمیرگاه تبدیل می‌کند.

به گزارش پدال، در یک گزارش جدید از موسسه Mitchell نشان می‌دهد که متوسط هزینه تعمیر خودروهای برقی در آمریکا با حدود ۴۰۰ دلار کاهش به ۶,۳۹۵ دلار رسیده است. این رقم هنوز هم گزاف است اما هر کاهشی یک گام مثبت به‌حساب می‌آید. بااین‌حال، این خبر خوب زیر سایهٔ یک واقعیت تلخ قرار می‌گیرد، تعمیر خودروهای برقی همچنان گران‌تر و زمان‌برتر از مدل‌های بنزینی است.

دنیای تعمیرات خودرو با ورود انبوهی از سنسورها، رادارها و نرم‌افزارهای پیچیده، زیرورو شده است. این معضل فقط مختص خودروهای برقی نیست اما در آن‌ها به اوج خود می‌رسد. معماری الکتریکی فشرده، سیستم‌های نرم‌افزارمحور و طراحی مبتنی بر سنسورهای درهم‌تنیده، هر تعمیر ساده‌ای را به یک عملیات پیچیده تبدیل کرده است.

 رایان مندل، نایب رئیس موسسه Mitchell می‌گوید: این خودروها به دلیل ساختارشان، نیازمند عملیات‌های تشخیص عیب و کالیبراسیون اضافه‌ای هستند که هزینه، پیچیدگی و زمان تعمیر را به‌شدت بالا می‌برد.

 تصور کنید پس از یک تصادف، ارکستر پیچیدهٔ سنسورهای خودروی شما از کوک خارج می‌شود. از سنسورهای مدیریت باتری و موتور گرفته تا حسگرهای فشار و موقعیت، همگی باید دوباره تنظیم شوند. این فرآیند فقط یک‌بار انجام نمی‌شود؛ گاهی به دو یا سه بار مراجعه به تعمیرگاه نیاز است تا همه‌چیز به حالت اولیه بازگردد.

آمارها گویای همه‌چیز است. به‌طور متوسط، هر خودروی برقی پس از تصادف به ۱.۷۰ بار کالیبراسیون نیاز دارد، درحالی‌که این عدد برای خودروهای بنزینی ۱.۵۴ است. این تفاوت کوچک در عمل به معنای روزها و هفته‌ها انتظار بیشتر برای مالک است. استفاده برخی شرکت‌ها از نرم‌افزارها و سخت‌افزارهای انحصاری نیز این فرآیند را پیچیده‌تر و زمان‌برتر می‌کند.

البته نباید از جنبه‌های مثبت چشم‌پوشی کرد. یک تحقیق نشان داده که نگهداری بلندمدت خودروهای برقی ارزان‌تر از هر خودروی بنزینی یا هیبریدی است. موتورهای الکتریکی تقریباً به هیچ سرویسی نیاز ندارند و بسته به قیمت برق، هزینه شارژ آن‌ها به‌مراتب کمتر از پر کردن باک بنزین است؛ اما بازهم به همان نقطهٔ اول یعنی زمان تعمیر بازمی‌گردیم.

طبق گزارش CDK Global، مالکان خودروهای برقی (به‌جز تسلا) به‌طور متوسط ۳۴ درصد بیشتر از مالکان خودروهای بنزینی منتظر آماده شدن خودروی خود می‌مانند. حتی مالکان تسلا نیز با ۲۳ درصد انتظار بیشتر، از این قاعده مستثنی نیستند. هرچند خودروهای برقی به جریان اصلی بازار تبدیل شده‌اند اما صنعت تعمیرات هنوز راه درازی برای همگام شدن با پیچیدگی آن‌ها در پیش دارد. پس اگر قصد خرید یک خودروی برقی را دارید، در کنار لذت رانندگی بی‌صدا و شتاب فوق‌العاده، خود را برای صبوری بیشتر در تعمیرگاه نیز آماده کنید.

یادداشت احساسی بهنوش طباطبایی برای ایران

بیشتر بخوانید:

«خودروهای برقی» در مقابل «بنزینی»؛ نقاط قوت و ضعف کدام یک بیشتر است؟

خودروهای پلاگین هیبریدی یا بنزینی: کدام خودرو بهتر است؟

تماشاخانه

عروس‌های سیاه‌پوش؛ دخترانی که خودشان را سیاه‌بخت کردند

حمله به میراث جهانی ؛ موج انفجار با کاخ گلستان چه کرد؟ وقتی پرتابه‌‌ها بر سر کاخ قاجاری فرود آمدند

فیلم های دیگر