اعلمي: چرا افتتاح آزادراه زنجان- تبريز باید به خاطر حضور احمدی نژاد به تعویق بیفتد؟

عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس با بيان اينكه جاده زنجان - تبريز به دليل واقع شدن در يك منطقه كوهستاني، از خطرناك‌‏ترين و پرحادثه‌‏ترين جاده‌‏هاي كشور است، گفت: اين جاده 8/6 درصد از ترافيك و 10 درصد تصادفات جاده‌‏اي را به خود اختصاص داده است

نماينده تبريز در مجلس ‌‏هفتم، از عدم افتتاح آزادراه زنجان- تبريز پس از 11 سال به دليل آنچه حضور نيافتن احمدي‌‏نژاد براي افتتاح اين پروژه عنوان شده است، انتقاد كرد.

اكبر اعلمي در گفت‌‏وگو با خبرنگار پارلماني "ايلنا"، گفت: به مردم اعلام شده بود كه سرانجام پس از يك تاخير 11 ساله، طلسم آزادراه زنجان -تبريز- بستان‌‏آباد تا اواسط بهمن شكسته خواهد شد و اين آزادراه با حضور رييس‌‏جمهور افتتاح و مورد بهره‌‏برداري قرار خواهد گرفت اما متاسفانه اكنون مجددا اعلام كرده‌‏اند به دليل مشغله آقاي احمدي‌‏نژاد، افتتاح اين آزادراه دوباره به تعويق افتاده است.

وي تاكيد كرد: سوال اين است كه براي افتتاح آزادراهي كه ساخت آن از دولت‌‏هاي پيشين آغاز شده است، اصرار رييس‌‏جمهور براي حضور و افتتاح آن چه معنا و ضرورتي دارد كه به دليل مشغله ايشان، بايد همچنان افتتاح به تعويق افتد.
نماينده تبريز خاطرنشان كرد: بنده يك بار آقاي رحمتي، وزير راه كنوني را به دليل تعويق در افتتاح اين آزادراه به مجلس فراخوانده‌‏ام و اگر طي روزهاي آينده اين آزادراه افتتاح نشود، آقاي رحمتي، وزير راه به دليل خلف وعده دوباره به مجلس احضار خواهد شد.

عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس با بيان اينكه جاده زنجان - تبريز به دليل واقع شدن در يك منطقه كوهستاني، از خطرناك‌‏ترين و پرحادثه‌‏ترين جاده‌‏هاي كشور است، گفت: اين جاده 8/6 درصد از ترافيك و 10 درصد تصادفات جاده‌‏اي را به خود اختصاص داده است.

اعلمي خاطرنشان كرد: عمليات اجرايي احداث اين آزادراه در سال 75 آغاز و تا سال 76 با جديت و طبق برنامه زمان‌‏بندي‌‏شده پيش رفت و قرار بود در سال 80 اين پروژه به اتمام برسد اما از سال 77 تا 81 ادامه اين پروژه به دليل قصور و كارشكني‌‏هاي صورت‌‏گرفته تقريبا متوقف و به حالت تعليق درآمد.

وي ادامه داد: در سال 81 وزراي اقتصاد و راه و ترابري وقت به مجلس فراخوانده شدند و ضمن بيان مشكلات موجود در كميسيون‌‏هاي اقتصادي و عمراني، قول دادند كه هر چه سريع‌‏تر موانع را برطرف و اجراي پروژه را ادامه دهند.

اعلمي با بيان اينكه در سال 81 شوراي سياست‌‏گذاري اولويت‌‏هاي توسعه ملي، پروژه نيمه‌‏تمام آزادراه زنجان - تبريز را به عنوان يكي از طرح‌‏هاي عمراني ويژه انتخاب كرد، افزود: قرار بود پيگيري لازم براي اتمام اين پروژه تا قبل از سال 83 انجام گيرد اما در تيرماه 83 به دليل اينكه اجراي پروژه رضايت‌‏بخش نبود، وزير راه و ترابري وقت را به مجلس فراخوانديم و آقاي خرم در كميسيون عمران قول داد كه در اجراي پروژه تسريع و اين پروژه تا پايان سال 84 خاتمه يابد. اين در حالي است كه تا آذر ماه سال 83 تنها حد فاصل زنجان -سرچم مورد بهره‌‏برداري قرار گرفت.

نماينده مردم تبريز در مجلس با اشاره به اظهارات رحمتي، وزير راه در تبريز كه قول داده بود محور سرچم - بستان‌‏آباد به طول 165 كيلومتر تا پايان سال 84 مورد بهره‌‏برداري قرار گيرد، گفت: در همين رابطه معاون وزير راه و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زير بناهاي حمل و نقل كشور نيز اعلام كرده بود كه آزادراه زنجان- تبريز در محور سرچم تا تقاطع جاده هشترود- مراغه تا سال 84 به بهره‌‏برداري خواهد رسيد اما اين بار نيز وعده‌‏هاي مكرر مسوولان ذي‌‏ربط عملي نشد.

وي خاطرنشان كرد: در تاريخ 20 دي ماه 84 رحمتي، وزير راه براي پاسخگويي به سوال اينجانب در صحن علني حاضر شد و در پشت تريبون رسمي مجلس اعلام كرد كه آزادراه زنجان -تبريز حد فاصل سرچم - بستان‌‏آباد تا اواسط سال 85 و 36 كيلومتر باقيمانده از بستان‌‏آباد تا تبريز حداكثر تا سال 87 افتتاح و مورد بهره‌‏براري قرار خواهد گرفت.

اعلمي گفت: با توجه به تعويق دوباره افتتاح اين آزادراه، سوال اينجانب از مسوولان اين است كه اگر دروغ جزو بزرگ‌‏ترين گناهان كبيره محسوب مي‌‏شود؟ آيا بيان مكرر دروغ و خلف وعده توسط مسوولان ذي‌‏ربط زيبنده مسوولان جمهوري اسلامي است؟