فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۶۲۴۲
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۴ - ۲۶-۰۱-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۶۲۴۲
انتشار: ۱۳:۲۴ - ۲۶-۰۱-۱۴۰۵

شرط عبور از تنگه هرمز برای امارات و عربستان

نفتکش و قایق تندرو
اینگونه نیست که کشورهایی به زیرساخت‌هایی ما آسیب بزنند و بدون پرداخت خسارت آن بتوانند از تنگه عبور کنند. حتما یکی از شروط عبور از تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم، زیانی را که وارد کرده‌اند را جبران کنند و اجاره نمی‌دهیم که جبران این زیان بر دوش مردم بیفتد.

رییس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه شاید بجای پل B۱، پل دیگری را بسازیم، گفت: شرط مهم عبور کشتی‌های کشورهای متخاصم از تنگه هرمز، پرداخت کامل خسارت‌های وارد آمده به کشورمان است و به غیر از رژیم صهیونیستی و امریکا، برخی از کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس هم مشمول این شرط می‌شوند.

به گزارش ایلنا، محمدرضا رضایی کوچی (رئیس کمیسیون عمران مجلس) درباره بررسی میزان خسارت وارد آمده به زیرساخت‌های حمل و نقلی کشور اظهار داشت: هنوز  میزان دقیق خسارت‌های زیرساخت‌های حمل و نقل مشخص نشده و برای اعلام رقم دقیق نیاز به بررسی‌های بیشتری وجود دارد و ارقام اعلام شده براوردی است.

وی اشاره به خسارت‌های وارد آمده به پروژه پل B1 ادامه داد: مطالعات درباره بازسازی پل B1 در حال انجام است و روز شنبه بازدیدی از این پل انجام خواهد شد. کارشناسی‌ها در حال انجام است که آیا ستون‌های پل آسیب دیده و آیا آسیب وارد آمده قابلیت بازسازی و ترمیم را دارد یا خیر .

رییس کمیسیون عمران مجلس گفت: براساس مطالعات و اقدامات کارشناسی شده توسط نیروهای تخصصی نسبت به بازسازی پل تصمیم گرفته می‌شود. به هر حال موضوع مهم این است که هم دانش و هم تخصص ساخت و بازسازی پل B1 در داخل کشور وجود دارد و این توان را داریم که به سرعت زیرساخت های آسیب‌دیده را به سرعت ترمیم کنیم.

رضایی کوچی افزود: برای تعیین تکلیف پل B1 دو سناریو داریم اول اینکه اگر آسیب جدی ندیده باشد و به ستون‌ها آسیب وارد نیامده و آسیب تنها متوجه عرصه پل باشد، امکان بازسازی پل وجود دارد اما اگر به ستون‌ها هم آسیب وارد آمده باشد؛ شاید پل دیگری ساخته شود.

با بیان اینکه قطعا خسارت‌های وارد آمده را باید کشورهای متخاصم بپردازند، تاکید کرد: یکی از موضوعات مهم در شروط تعیین شده در مذاکرات برای بازگشایی تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم که به کشورمان حملاتی داشتند از جمله آمریکا، رژیم صهیونسیتی و برخی از کشورهای همسایه از جمله امارات و عربستان باید خسارت وارد کرده را بپردازند و ضرر و زیان را جبران کنند و بعد از آن اجازه تردد از تنگه را خواهند داشت.

وی گفت: اینگونه نیست که کشورهایی به زیرساخت‌هایی ما آسیب بزنند و بدون پرداخت خسارت آن بتوانند از تنگه عبور کنند. حتما یکی از شروط عبور از تنگه هرمز این است که کشورهای متخاصم، زیانی را که وارد کرده‌اند را جبران کنند و اجاره نمی‌دهیم که جبران این زیان بر دوش مردم بیفتد.

رییس کمیسیون عمران مجلس افزود: هر کشوری که تخاصم آن مشخص بوده و در این جنگ تحمیلی شریک رژیم صهیونسیتی و امریکا بودند باید خسارت را جبران کنند و قطعا این موضوع مشمول برخی از کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس هم می‌شود.

ارسال به دوستان
captcha
گام موثر بانک صادرات ایران در حمایت از اشتغال/ اعطای تسهیلات به بخش صنعت 72 درصد رشد کرد پزشکیان: تنها با کاهش ۱۰ درصدی مصرف انرژی می‌توان بدون چالش از زمستان عبور کرد تغییر مثبت در عملکرد مالی بانک صادرات ایران/ درآمد عملیاتی 80 درصد رشد کرد نسخه «قناعت» صداوسیما برای گرانی: برنج خالی بخورید! حق بیمه تولیدی بیمه ملت در چهار ماه نخست امسال از 14.5 همت گذشت / رشد 90 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته اقتدار دفاعی یکی از ارکان اصلی حفظ امنیت و منافع ملی است/ ایجاد قدرت بازدارندگی با تحمیل هزینه سنگین به دشمن ۴ ساحل قشم آلوده به نفت شدند سفیر پاکستان: ایران و مصر هم می‌توانند به توافق مکه ملحق شوند عروس‌های دریایی راکتورهای هسته‌ای را از کار انداختند / شورش موجودات ژلاتینی علیه غول انرژی بنای یادبودی که غارت شد! (+عکس) معماری جالب چینی ها روی یک تپه (+عکس) تصاویر هوایی از بخارست؛ پایتخت رومانی تصویری از یک دختر ویولن‌نواز در دوران قاجار مرکز مبادلات مشترک مرزی ایران و ترکیه در آستانه راه‌اندازی مجدد تصویر ماهواره‌ای از لکه نفتی بزرگ در سواحل قشم