فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۶۴۹۷
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۳ - ۲۷-۰۱-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۶۴۹۷
انتشار: ۱۷:۳۳ - ۲۷-۰۱-۱۴۰۵

دبیرکل آیمو: هیچ کشوری حق محاصره تنگه هرمز را ندارد

دبیرکل آیمو
آرسنیو دومینگوئز در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌ان عنوان کرد که شرایط تردد دریایی در تنگه هرمز از زمان آغاز درگیری‌ها بهبود قابل توجهی نداشته و همچنان با محدودیت‌هایی مواجه است.
 دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی با اشاره به تهدیدهای ادعایی آمریکا درباره تنگه هرمز تصریح کرد که هیچ کشوری بر اساس حقوق بین‌الملل حق محاصره آبراه‌های بین‌المللی را ندارد.
 
به گزارش ایرنا، آرسنیو دومینگوئز در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌ان عنوان کرد که شرایط تردد دریایی در تنگه هرمز از زمان آغاز درگیری‌ها بهبود قابل توجهی نداشته و همچنان با محدودیت‌هایی مواجه است.
 
وی با اشاره به اینکه پیش از این روزانه به‌طور متوسط حدود ۱۳۰ کشتی از این مسیر عبور می‌کردند، افزود که در شرایط کنونی این روند به‌طور محسوسی کاهش یافته و از منظر آزادی ناوبری، وضعیت عادی برقرار نیست.
 
او در این مصاحبه بدون اشاره به تجاوزگری رژیم صهیونیستی و آمریکا بعنوان ریشه وضع وجود، گفت: «وضعیت واقعاً پیچیده است. یک کریدور دریایی تحت نظارت آیمو میان ایران و عمان ایجاد شده و از آن زمان مورد استفاده قرار گرفته است. باید به همان چارچوب بازگردیم»
 
وی در عین حال لفاظی‌های کاخ‌سفید درباره محاصره تنگه هرمز را نیز به باد انتقاد گرفت و گفت: «اگر به حقوق بین‌الملل رجوع کنیم، واقعیت این است که هیچ کشوری حق محاصره یک تنگه مورد استفاده برای ناوبری بین‌المللی را ندارد.»
 
دبیرکل آیمو در ادامه بر لزوم اطمینان از ایمنی مسیرهای کشتیرانی تأکید کرد و گفت تا زمان تحقق «تنش‌زدایی واقعی» و رفع مخاطرات احتمالی، شرایط عبور کشتی‌ها با چالش‌هایی همراه خواهد بود.
 
دومینگوئز با اشاره به تجربه اختلال در کانال سوئز در سال‌های گذشته خاطرنشان کرد که حتی وقفه‌های کوتاه در مسیرهای راهبردی دریایی می‌تواند بازگشت به شرایط عادی در زنجیره حمل‌ونقل جهانی را با تأخیر قابل توجهی مواجه کند.
 
دبیرکل آیمو با بیان اینکه سهم قابل توجهی از انتقال برخی اقلام راهبردی از جمله انرژی و مواد اولیه از تنگه هرمز عبور می‌کند، عنوان کرد که هرگونه اختلال در آن، آثار گسترده‌تری در سطح بین‌المللی به همراه خواهد داشت.
 
وی بیان داشت: در حال حاضر حدود ۲۰ درصد نفت جهان، ۱۹ درصد گاز، ۱۳ درصد کودهای شیمیایی و ۹ درصد خودروها در این منطقه متوقف شده‌اند و امکان حمل دریایی آنها وجود ندارد. این وضعیت همچنان بر کل جهان تأثیر می‌گذارد
ارسال به دوستان
captcha
اجماع راهبردی بر سر مذاکره؛ چرا احیای اصلاح شده اسلام آباد محتمل ترین سیاست نظام است؟ بیت‌کوین با شکست قانون شفافیت سقوط کرد یمن: اف-۱۵ عربستان را سرنگون کردیم/ سعودی ها، با آوردن زنان فاسد به «مکه» آنجا را آلوده می کنند فکر کردند کبدش از کار افتاده اما تقصیر لپ‌تاپ بود کور خوانده‌ایم! شیوع کوتاه‌قدی در برخی استان‌های جنوبی حادثه رانندگی برای امیر نوری بازیگر ؛ بستری شدن در بیمارستان/ افزایش سطح هوشیاری عکس آتلیه‌ای «ناصرالدین شاه» در استودیوی William Downey در لندن ترافیک سنگین در جاده های چالوس، هراز و آزادراه قزوین-کرج-تهران تصادف مرگبار در محور نقده–پیرانشهر/ ۴ کشته و یک مصدوم تفویض اختیار «تعطیلی منطقه‌ای مدارس» به آموزش و پرورش انتشار تصاویر جدید از آسیب‌های گسترده به پایگاه‌های آمریکا در حملات ایران آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس نود و دو کالابرگ سرپرستان با رقم انتهایی کد ملی‌۳، ۴، ۵ و ۶ شارژ شد میزان وابستگی ۲۰ اقتصاد برتر جهان به صادرات به ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک)
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا در 3 ماه آینده؟