تاریخ:
چرا روی سقف خانهها در نروژ چمن و درخت میکارند؟ 
درس نود و پنج
خانوادگی اما وحشی ؛ گرند چروکی ترک هاوک! (+تصاویر)
این مدل نسخه پرفورمنس از جیپ گرند چروکی محسوب می شود و توسط بخش SRT توسعه یافته تا عملکردی در حد خودروهای اسپرت داشته باشد.
عصر ایران- جیپ گرند چروکی ترک هاوک یکی از خشن ترین و سریع ترین شاسی بلندهای تولیدی جهان است که ترکیبی از یک خودروی خانوادگی و یک ماسل کار قدرتمند را ارائه می دهد.
این مدل نسخه پرفورمنس از جیپ گرند چروکی محسوب می شود و توسط بخش SRT توسعه یافته تا عملکردی در حد خودروهای اسپرت داشته باشد. قلب تپنده آن یک موتور 6.2 لیتری هشت سیلندر خورجینی سوپرشارژ (هلکت) است که حدود 707 اسب بخار قدرت و 875 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و این نیرو از طریق جعبه دنده 8 سرعته خودکار و سامانه دو دیفرانسیل به هر چهار چرخ منتقل می شود.
شتاب صفر تا صد آن حدود 3.5 ثانیه و حداکثر سرعتش نزدیک به 290 کیلومتر بر ساعت است که برای خودرویی در این کلاس بسیار چشمگیر است. البته مصرف سوخت آن بالاست و در شهر به حدود 18 تا 20 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد.
از نظر طراحی، ظاهر خشن با ورودی های هوای بزرگ، ترمزهای قدرتمند برمبو، سامانه تعلیق اسپرت و حالت های مختلف رانندگی از جمله «ترک» و «اسپرت» از ویژگی های مهم آن هستند.
نکته جالب اینکه همین موتور هلکت در خودروهایی مانند داج چلنجر هلکت اس آر تی نیز استفاده شده است. در مجموع، ترک هاوک را می توان هیولایی در قالب یک شاسی بلند خانوادگی دانست که هم برای استفاده روزمره مناسب است و هم در صورت نیاز، عملکردی در حد خودروهای مسابقه ای ارائه می دهد.
در تصاویری که مشاهده می کنید یک نسخه تیونینگ از ترک هاوک با رنگی بسیار خاص و زیبا جلب نظر می کند. این نمونه مجهز به رینگ های حرفه ای بریکستون و پیشرانه سواپ شده دیمن است.
درباره پیشرانه دیمن
پیشرانه «دیمن» در واقع نسخه افراطی تر و تقویت شده موتور هلکت است که روی داج چلنجر اس آر تی دیمن نصب شد و یکی از دیوانه کننده ترین موتورهای تولیدی دنیاست. این موتور یک 8 سیلندر خورجینی 6.2 لیتری سوپرشارژ است، اما نسبت به نسخه معمولی هلکت تغییرات زیادی دارد تا قدرت بیشتری تولید کند.
از نظر مشخصات، این پیشرانه در حالت استاندارد حدود 808 اسببخار قدرت تولید می کند، اما اگر از بنزین با اکتان بالا (100) استفاده شود، قدرت آن به حدود 840 اسب بخار می رسد. گشتاور آن هم به حدود 1040 نیوتن متر می رسد که عددی بسیار بالا حتی در بین خودروهای سوپراسپرت محسوب می شود. سوپرشارژر بزرگ تر (2.7 لیتری) نسبت به هلکت، فشار هوای بیشتری وارد موتور می کند و همین باعث افزایش چشمگیر قدرت شده است.
از نظر فنی، این موتور به قطعات تقویت شده ای مثل پیستون ها و شاتون های مستحکم تر، سیستم سوخت رسانی ارتقایافته و خنک کاری بهتر مجهز شده تا بتواند این حجم از فشار و دما را تحمل کند. همچنین سیستم «TransBrake» و قابلیت لانچ کنترل پیشرفته باعث می شود این قدرت به بهترین شکل به زمین منتقل شود.
یکی از ویژگی های خاص پیشرانه دیمن این است که برای درگ طراحی شده؛ به طوری که خودرو می تواند در شتاب گیری، چرخ های جلو را از زمین بلند کند، چیزی که در خودروهای تولیدی بسیار نادر است.
گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
ادعای تازه ترامپ درباره کوه کلنگ خبرنگار والاستریت ژورنال: عراقچی در نیویورک از حمایت نهادهای امنیتی برخوردار است افت قیمت طلا و سکه در بازار تهران؛ سکه طرح جدید به ۲۳۵ میلیون رسید واکنش کاپیتان امید ایران به شکست سنگین برابر کره شمالی؛ عذرخواهی از مردم بازگشت خارجیهای استقلال به ایران؛ زمان حضور ماشاریپوف و آسانی مشخص شد اسرائیل مدعی ترور عضو ارشد حماس در خانیونس شد قاسمپور: حذف تیم امید از ناگویا نشاندهنده ضعف ساختار فوتبال ایران است چرا کنعانیزادگان به تیم ملی دعوت نشد؟ مصدومیت یا تصمیم فنی مراسمی سلطنتی نخستین نمایش جهانی فیلم جدید ایناریتو ؛ با حضور تام کروز، شاهزاده ویلیام و کیت میدلتون (+عکس) نمای متفاوت یک ساختمان در ژاپن با الهام از گل نیلوفر (+عکس) ۱۵ حمله هوایی عربستان به استان الحدیده یمن چند ساعت پس از حذف امیدها؛ طلای فوتبال ایران در مستطیل سبز مجازی داستان ساختمانی در پاریس که دیوارهای باربر را از معماری کنار گذاشت (+عکس) معمای خروج هیأت ایران هنگام سخنرانی ترامپ / چرا یک دیپلمات در سالن ماند؟ اطلاعیه انجمن صنفی عکاسان مطبوعاتی درباره وضعیت مجید سعیدی عکاس