فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۹۴۴۴
تاریخ انتشار: ۱۶:۲۴ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۹۴۴۴
انتشار: ۱۶:۲۴ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵

ابهام در وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری

سازمان هواپیمایی کشوری
با گذشت چندین ماه از انتصاب رئیس جدید سازمان هواپیمایی کشوری، ابهامات حقوقی پیرامون تداوم حضور وی در هیئت‌مدیره «ایران‌ایر» و اعتبار عناوین تخصصی مطرح شده، پرسش‌های جدی را در میان فعالان صنعت هوانوردی ایجاد کرده است.

با گذشت چند ماه از انتصاب ابوذر شیرودی به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، برخی ابهامات در خصوص وضعیت حقوقی و مدیریتی وی همچنان بدون پاسخ روشن باقی مانده و این موضوع توجه کارشناسان و فعالان حوزه هوانوردی را به خود جلب کرده است.

به گزارش عصر خبر، بر اساس اطلاعات موجود، آقای شیرودی از آذرماه سال گذشته با حکم وزیر راه و شهرسازی به ریاست سازمان هواپیمایی کشوری منصوب شده‌است. با این حال، وی پیش از این به عنوان رئیس هیئت‌مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران‌ایر) فعالیت داشته و تاکنون استعفای رسمی وی از این سمت ثبت نشده است.

1622

گفته می‌شود دلیل این موضوع، عدم تعیین و انتصاب جایگزین در هیئت‌مدیره ایران‌ایر از سوی وزارت راه و شهرسازی است؛ مسئله‌ای که به‌نظر می‌رسد باعث ایجاد تداخل در مسئولیت‌ها و ابهام در جایگاه حقوقی او شده است.

از سوی دیگر، نحوه معرفی ابوذر شیرودی با عنوان «کاپیتان» نیز با واکنش‌هایی همراه بوده است. طبق برخی گزارش‌ها، آقای شیرودی در گذشته در جایگاه کمک‌خلبان فعالیت داشته‌اند و از آخرین پرواز عملیاتی او حدود ۱۳ سال می‌گذرد. بر اساس مقررات و استانداردهای هوانوردی، صلاحیت‌های پروازی نیازمند به‌روزرسانی مستمر و انجام پروازهای دوره‌ای است و در صورت وقفه طولانی، این صلاحیت‌ها فاقد اعتبار عملیاتی خواهند بود. از این رو، برخی کارشناسان استفاده از عنوان کاپیتان را در چنین شرایطی فاقد پشتوانه حرفه‌ای و قانونی می‌دانند.

1622

این مجموعه ابهامات، پرسش‌های جدی‌تری را نیز در فضای کارشناسی مطرح کرده است؛ از جمله اینکه در انتصاب‌ها و تصدی پست‌های تخصصی تا چه میزان باید به معیارهای حرفه‌ای، تجربه عملی و ضوابط قانونی توجه شود و آیا عوامل غیرتخصصی می‌توانند در این فرآیند تأثیرگذار باشند یا خیر؟ آیا فرزند شهید بودن راهی می شود برای دور زدن قانون یا شایسته بودن برای پست های تخصصی؟

با توجه به حساسیت و اهمیت صنعت هوانوردی، که مستقیماً با ایمنی جان مسافران و استانداردهای بین‌المللی در ارتباط است، انتظار می‌رود وزارت راه و شهرسازی با شفاف‌سازی در خصوص وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به رفع این ابهامات اقدام کند. همچنین تعیین تکلیف سریع وضعیت هیئت‌مدیره ایران‌ایر و تبیین دقیق جایگاه حقوقی افراد در مناصب کلیدی، می‌تواند گامی مؤثر در جهت ارتقای اعتماد عمومی و بهبود حکمرانی در این حوزه باشد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
شواهدی از تحولی بزرگ در تکامل انسان در حال شکل‌گیری است! فهرست ۳۲ تیم مرحله حذفی جام جهانی و برنامه بازی ها عکس یادگاری «بادیگاردهای ظل‌السلطان، پسر ناصرالدین شاه» فعال سیاسی اصلاح‌طلب: پیش‌نویس تفاهم با آمریکا ۲۳ بار در حاکمیت چرخیده است/ پیام رهبری تذکر برای عدم خوش‌باوری بود  پارادوکسِ استعداد و شکست؛ چرا فوتبال ایران در مسیر جهانی‌شدن متوقف می‌شود؟ کاظمی: زمان امتحانات نهایی تغییر نمی‌کند یک نام، دو دنیای متفاوت؛ تفاوت های شگفت انگیز فیل آفریقایی و آسیایی که نمی دانستید! (+اینفوگرافیک) عدد ۳ دست از سر تیم ملی فوتبال ایران برنداشت؛ حتی در آخرین ثانیه افت رتبه تمام دانشگاه‌های ایرانی در کیو اس ۲۰۲۷؛ پیشروی عربستان و امارات (+جدول) Le MANSORY؛ یکی از متفاوت ترین پروژه های منصوری (+تصاویر) مغز مصنوعی ساختیم /یک موفقیت بزرگ علمی برای ایران حمله پهپادی و موشکی مجدد به پایگاه های آمریکا در بحرین و کویت راز اسکرول کردن‌های طولانی چیست؟ / چرا نمی‌توانیم گوشی را زمین بگذاریم؟ ایتاکوای؛ یکی از زیباترین صحنه های آمازون از نگاه ماهواره (تصویری) به این دلیل وسط تابستان سرما می‌خوریم / آیا باد کولر باعث سرماخوردگی می‌شود؟