فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۹۵۰۷
تاریخ انتشار: ۲۰:۳۰ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۹۵۰۷
انتشار: ۲۰:۳۰ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵

اعتراف رسانه آمریکایی به تسلط ایران بر خلیج فارس

تنگه هرمز
شبکه خبری سی‌ان‌ان در گزارشی اعتراف کرد که نیروی دریایی ایران حاکم مطلق تنگه هرمز و خلیج فارس است. بر اساس داده‌های ردیابی شناورها، کشتی‌های عبوری ملزم به رعایت مسیرهای تعیین‌شده توسط ایران هستند که این موضوع به معنای نادیده گرفتن کامل محاصره دریایی ایالات متحده است.

سی‌ان‌ان طی گزارشی نوشته، نیروهای دریایی ایرانی، کنترل‌کننده بلامنازع تنگه هرمز و خلیج فارس هستند و کشتی‌های ایرانی به فعالیت‌های خود می‌پردازند و نیمی از آنها در بنادر ایران بارگیری می‌کنند که این یعنی محاصره آمریکا نادیده گرفته شده است.

به گزارش فارس، سی‌ان‌ان طی گزارشی نوشته است، داده‌های رصد کشتیرانی نشان می‌دهد که بیشتر کشتی‌هایی که در روزهای اخیر از تنگه هرمز عبور کرده‌اند از مسیری که ایران تعیین کرده عبور کردند و نیمی از آنها محموله‌های خود را در بنادر ایران بارگیری کرده‌اند که به معنای نادیده گرفتن محاصره آمریکاست.

این شبکه خبری در گزارش خود اعتراف کرده که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تعیین‌کننده عبور و مرور در تنگه هرمز است و نقشه‌ای منتشر کرده که مسیرهای جایگزین برای ترانزیت از طریق تنگه هرمز را نشان می‌دهد و تردد را از آب‌های سرزمینی ایران و اطراف جزیره لارک هدایت و امکان بازرسی توسط نیروی دریایی و مقامات بندری ایران را فراهم می‌کند.

بنا بر اعلام شرکت «لویدز لیست اینتلیجنس»، پیش از آن‌که آمریکا و اسرائیل حملات خود به ایران را در اواخر فوریه آغاز کنند، ماهانه حدود ۳۰۰۰ فروند کشتی به طور معمول از تنگه هرمز عبور می‌کردند اما از آغاز جنگ، تردد به حداقل رسیده و بنا بر اعلام داده‌های کپلر، تنها ۱۵۴ فروند کشتی در کل ماه مارس از این تنگه عبور کرده‌اند.

 مدیر ریسک و تطابق دریایی در کپلر، دیمیتریس آمپاتزیدیس، می‌گوید: «این اختلال هم سریع است و هم بی‌سابقه.»

به طور کلی، تردد از هرمز در دو ماه اخیر حدود ۵ درصد میانگین پیش از جنگ بوده که منجر به کمبود فرآورده‌های نفتی به ویژه در آسیا شده است.

به گفته آمپاتزیدیس «هنوز بیش از ۸۰۰ فروند کشتی در خلیج فارس هستند اما اصطلاح سرگردان برای همه آن‌ها مناسب نیست. بسیاری از کشتی‌های منطقه‌ای، به ویژه اپراتورهای ایرانی و خلیج فارس، به فعالیت عادی خود در مسیرهای محلی ادامه می‌دهند.»

در ادامه این گزارش آمده است، داده‌های شرکت ورتکسا نشان می‌دهد، کشورهای آسیایی به جز چین با کاهش واردات مواجه شده‌اند.

یوانیس پاپادیمیتریو، تحلیلگر ارشد حمل بار ورتکسا می‌گوید: «اگر این وضعیت طولانی شود، شاهد کاهش محموله‌هایی خواهیم بود که از هیچ جای دیگری قابل جبران نیست. اینجا نقطه‌ای است که می‌توانیم خسارت واقعی به محموله‌ها، ضربه واقعی به صنعت کشتیرانی را ببینیم.»

ارسال به دوستان
captcha
نمایی از «اردوگاه پناهجویان لهستانی در تهران»؛ سال ۱۳۲۲ تا چند سال زنده می‌مانید؟ پیش‌بینی شما می‌تواند از آنچه فکر می‌کنید دقیق‌تر باشد بیرون غذا خوردن در کدام کشورها گران‌ است؟(+اینفوگرافیک) سولماز ربیعی: مگر آنها ظهر نمی توانند خلاف کاری ساعت ۹ شب را بکنند؟ مهدی طارمی و الوصل در عربستان شکست خوردند؛ شروع تلخ در آسیا سعید سحرخیزان بهترین بازیکن دیدار استقلال و السد شد پزشکیان: آمریکا چون نمی‌تواند رهبر ما را پیدا کند، درباره سلامتی او شایعه می‌سازد/ تفاهم‌نامه ایران و آمریکا چه مشکلی دارد که بخواهیم دوباره مذاکره کنیم؟ محمد رضا گلزار: هر کسی را به خانه ات راه نده حمله پهپادی به دو قایق صیادی در آب‌های هرمزگان سقوط ذخیره راهبردی نفت آمریکا به پایین‌ترین سطح انگار امسال از معرفی نماینده سینمای ایران به اسکار خبری نیست، حق هم دارند با این ... استقلال با سه گل السد را در هم کوبید؛ شروع مقتدرانه آبی‌ها در آسیا بابک جهانبخش: نباید زنم را بیخودی بزرگ می کردم تصادف زنجیره‌ای در محور زرین‌شهر به فولادشهر؛ ۱۴ نفر مصدوم شدند حمله موشکی یمن به نجران عربستان
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا از 3 ماه آینده؟