فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۶۲۱۱۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۹ - ۲۱-۰۲-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۲۱۱۵
انتشار: ۰۹:۴۹ - ۲۱-۰۲-۱۴۰۵

ST-26 ؛ نمایش خلاقیت واحد مهندسی ارتش شوروی (+عکس)

ه
خودرو پل گذار ظرفیت 2 خدمه را داشت. وزن رزمی آن 9500 کیلوگرم بود. زره فولادی بده 15 میلیمتر قطر داشت. در بخش پیشرانه هم یک تپنده بنزینی 90 اسب بخاری قرار گرفت که بیشینه سرعت 28 کیلومتر برساعت و برد حرکتی 140 کیلومتر را با هر بار سوخت گیری در اختیار اوپراتور تانک قرار می داد.

عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح -در سال 1932، اعضای آکادمی مهندسی نظامی شوروی با تغییر شاسی تانک دو برجه T-26 مدل 1931 یک تانک پل گذار را توسعه دادند. دو برجک از محل اصلی خود برداشته شدند، برجک اصلی جدید در مرکز بدنه به تجهیزات لازم برای قرار دادن پلی روی زمین مجهز شده بود که امکان عبور از سنگرها و گودال هایی تا عرض 6.50 متر را فراهم می کرد.

تی-26 مدل 1931 با بدنه و دو برجک پرچ شده/ موزه مرکزی جنگ بزرگ میهنی در مسکو، روسیه/سال ثبت تصویر: 2008

T-26 مدل 1931 با بدنه و برجک های پرچ شده. موزه مرکزی جنگ بزرگ میهنی در مسکو، روسیه. سال 2008.

این خودرو نظامی با نام ST-26 شناخته شد و در سال 1933 برای تولید انبوه آماده بود. در نهایت، 65 دستگاه از سال 1934 وارد خدمت شدند. بعدها چندین نمونه اولیه متفاوت نیز به عنوان نسخه های مختلف ST-26 ساخته شدند. یکی از آن ها دارای پل کشویی بود و دیگری از سامانه پرتاب پل واژگون شونده استفاده می کرد. با وجود تلاش ها، این نمونه ها بیش از حد پیچیده بودند و تولید انبوه نشدند.

خودرو پل گذار ظرفیت 2 خدمه را داشت. وزن رزمی آن 9500 کیلوگرم بود. زره فولادی بده 15 میلیمتر قطر داشت. در بخش پیشرانه هم یک تپنده بنزینی 90 اسب بخاری قرار گرفت که بیشینه سرعت 28 کیلومتر برساعت و برد حرکتی 140 کیلومتر را با هر بار سوخت گیری در اختیار اوپراتور تانک قرار می داد. این خودرو به یک مسلسل 7.62 میلیمتری نیز مجهز بود.

پل 7.35 متر طول داشت و وزن آن 1100 کیلوگرم بود و برای پشتیبانی از یگان های زرهی مجهز به تانک های T-27 و تانک های سبک T-26 و BT طراحی شده بود و امکان عبور خودروهایی با حداکثر وزن 14 تن را فراهم می کرد.

ST-26 در مانورهای نظامی سال 1933 همراه با دو نسخه دیگر با سامانه های مختلف پل گذار آزمایش شد، اما مشخص شد که سامانه کابلی استفاده شده در این نسخه اصلی به سایر نمونه ها برای میدان نبرد بسیار ساده تر و قابل اعتمادتر است.

این سامانه از یک قاب جلویی، یک قاب عقبی و یک وینچ کابلی تشکیل شده بود. پل با کمک وینچ در حدود 40 ثانیه پایین آورده می شد و خدمه نیز نیازی به ترک خودرو نداشتند. وینچ از داخل تانک و توسط سازوکار دنده عقب موتور کنترل می شد.

گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی

برچسب ها: ST-26 ، تانک ، شوروی ، پل گذار
ارسال به دوستان
captcha
از خرس قطبی تا خرس آفتاب؛ کدام خرس در نبرد جثه برنده می شود؟ (+اینفوگرافیک) تیراندازی در شهر نتانیا در شمال تل آویو معاون پزشکیان: ما هیچ وعده خلافی ندادیم سقوط آزاد گل‌گهر در لیگ برتر؛ سومین شکست متوالی و تداوم بحران گلزنی صالح حردانی رسماً از استقلال اخراج شد محکومیت شدید حملات آمریکا علیه شناورهای ایرانی پوتین: شرایط گفتگو ساده نیست؛ ویتکاف: یکی از بهترین دیدارها را داشتم هشدار قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیا (ص) به ارتش آمریکا رئیس ساترا چرا اسناد ادعای «ترک فعل» وزارت ارشاد را منتشر نمی‌کند؟ واشنگتن پست مدعی وجود انبار سلاح‌های شیمیایی در سودان شد تراکتور با شکست گل‌گهر صدرنشینی لیگ برتر را تثبیت کرد بختیاری‌زاده دلیل اصلی کنار گذاشتن صالح حردانی را اعلام کرد بانک مرکزی: بازگشت ارز صادراتی دو برابر شد؛ تأمین ارز ادامه دارد وزیر جنگ آمریکا: اگر ایران به کشتی‌های ما شلیک کند، ناوگان نفتکش این کشور را نابود خواهیم کرد تقدیم استوارنامه سفیر جدید ایران به رئیس جمهور رومانی