تاریخ:
پزشکیان: تصمیماتی که الان در ردههای بالا اتخاذ شده است، با حداکثر توافق و تفاهم صورت گرفت 
درس پنجاه و چهار
جنگنده ای شبیه موشک / پروژه مخفی بریتانیا برای شکار بمب افکن های اتمی شوروی (+عکس)
ویکرز تایپ 559 بدنه ای باریک و کشیده با دماغه ای بسیار تیز و بال های کوچک دلتا شکل داشت تا بتواند با کمترین مقاومت هوا در سرعت های بسیار بالا پرواز کند. کابین یک نفره خلبان نیز بسیار کوچک طراحی شده بود تا سطح مقطع هواپیما کاهش پیدا کند.
عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح - ویکرز تایپ 559 یک رهگیر سوپرسونیک مفهومی بریتانیایی بود که شرکت ویکرز- آرمسترانگز در سال 1955 برای پاسخ به نیاز نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا طراحی کرد. هدف اصلی این پروژه ساخت هواپیمایی بسیار سریع و قدرتمند بود که بتواند بمب افکن های اتمی شوروی را پیش از رسیدن به خاک بریتانیا رهگیری و نابود کند.
ویکرز تایپ 559
این طرح هرگز وارد مرحله تولید نشد اما از نظر طراحی یکی از عجیب ترین و آینده نگرانه ترین پروژه های دوران جنگ سرد به حساب می آمد و ظاهر آن بیشتر شبیه یک موشک سرنشین دار یا وسیله ای علمی تخیلی بود تا یک جنگنده معمولی.
ویکرز تایپ 559 بدنه ای باریک و کشیده با دماغه ای بسیار تیز و بال های کوچک دلتا شکل داشت تا بتواند با کمترین مقاومت هوا در سرعت های بسیار بالا پرواز کند. کابین یک نفره خلبان نیز بسیار کوچک طراحی شده بود تا سطح مقطع هواپیما کاهش پیدا کند.
مهندسان این پروژه پیش بینی کرده بودند که هواپیما بتواند به سرعتی بیش از 2 ماخ برسد و در مدت کوتاهی به ارتفاع بالا صعود کند. برای رسیدن به چنین عملکردی، طرح از 2 موتور توربوجت اصلی در کنار چند موتور راکتی کمکی استفاده می کرد. ایده این بود که هنگام عملیات رهگیری، موتورهای راکتی روشن شوند تا هواپیما مانند یک موشک با سرعت فوق العاده زیاد اوج بگیرد و به هدف نزدیک شود.
این پروژه همچنین قرار بود به جای تسلیحات سنتی از موشک های هدایت شونده هوا به هوا استفاده کند که در آن زمان فناوری نسبتا جدیدی به شمار می رفت. با وجود عملکرد تئوری چشمگیر، هزینه بسیار بالا، پیچیدگی فنی شدید و نگرانی درباره مصرف سوخت و قابلیت اطمینان موتورهای راکتی باعث شد دولت بریتانیا پروژه را متوقف کند. در همان دوره پروژه های رهگیر دیگری نیز در حال توسعه بودند و در نهایت English Electric Lightning به عنوان رهگیر اصلی وارد خدمت شد. امروزه ویکرز تایپ 559 بیشتر به عنوان یکی از بلندپروازانه ترین طرح های شکست خورده هوانوردی بریتانیا شناخته می شود و هنوز هم میان علاقه مندان تاریخ هوانوردی محبوبیت زیادی دارد.
طراحی کانارد این هواپیما نیز در زمان خود غیرعادی بود. بالچه های جلویی در کنار ورودی هوای بسیار بزرگ زیر دماغه، ظاهر تایپ 559 را کاملا متفاوت می کرد. حتی سکان های دوقلو در نوک بال ها هم بخشی از تلاش مهندسان برای حفظ پایداری در سرعت های بالا بود. بسیاری از ایده های این پروژه بعدها در طراحی جنگنده های مدرن و هواپیماهای پرسرعت دوباره دیده شدند.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
وزیر خارجه چین: توافق فعلی بین ایران و آمریکا آغاز راه است، نه نقطه پایان پیش فروش بلیت قطارهای مسافری آغاز شد درباره دانشمندی مشهور که ریاست جمهوری اسرائیل را نپذیرفت / صلح طلب بود اما با یک پشیمانی بزرگ شهباز شریف؛ از پنجاب تا تبعید در عربستان و نشستن در جایگاه برادر بزرگتر تنفس بر تصمیمگیری تأثیر میگذارد! جزئیاتی از انتخاب رهبر جدید به روایت احمد علمالهدی؛ الان روشن شد تنها گزینه رهبری، فقط آقا مجتبی بوده است / حاج آقا کشور را از طریق مکاتبات مدیریت میکند/ وصیت نامه رهبر شهید نزد پسرانش است این خودرو بهترین جایگزین برای شاسیبلندها است(+عکس) آزادی ۱۷۵ زندانی از زندان اوین تغییر چهره محسوس شیوا مکینیان بازیگر پایتخت در یک قاب متفاوت (+عکس) داوران جام جهانی چقدر درآمد دارند؟ چگونه دستاوردهای امنیت را به گشایش اقتصادی تبدیل کنیم؟ «مغز» تعاملات اجتماعی را قبل از وقوع پیشبینی میکند! پایان محاصره دریایی؛ 3 نفتکش ایران از تنگه هرمز رد شدند بورگناشتوک؛ «دژ دیپلماتیک» محل امضای تفاهمنامه ایران و آمریکا (+عکس) تاریخ به روایت تصویر / گاوآهن ریلی شینن ولف چه بود و چه ارتباطی با سیاست زمین سوخته هیتلر داشت؟