تاریخ:
حضور جمعی از هنرمندان در مراسم ختم مقداد اسلامی 
درس صد و هفده
ترانو ؛ شاسی بلند جدید نیسان که می خواهد یک پاترول موفق باشد (+عکس)
طراحی نیسان ترانو کاملا آفرودی است؛ بدنه جعبه ای، اورهنگ های کوتاه، قلاب بکسل، صفحات محافظ زیر سپر، تایر زاپاس عقب و حتی نردبان دسترسی به سقف دارد.
عصر ایران- چند هفته بعد از اعلام بازگشت نام اسکای لاین افسانه ای، نیسان از یک خودروی کاملا جدید دیگر رونمایی کرده که از یکی از نام های کلاسیک خود استفاده می کند.
این بار نوبت ترانو رسیده تا دوباره متولد شود و نیسان وعده داده نسخه تولیدی آن «در کمتر از یک سال» عرضه خواهد شد.
البته ترانو نامی بود که خارج از آمریکای شمالی برای دو نسل اول پث فایندر استفاده می شد، در حالی که ترانو 2 یک شاسی بلند مستقل شاسی نردبانی در دهه 90 و اوایل 2000 بود. همچنین این نام مدتی روی نسخه ریبج شده داچیا داستر هم قرار گرفت. به نظر می رسد ترانو جدید تا حد زیادی توانایی های آفرودی داشته باشد، چون نیسان آن را خودرویی توصیف کرده که «نیازهای دوگانه ماجراجویی در طبیعت و رفت وآمد شهری» را پوشش می دهد.
ترانو در نمایشگاه خودرو پکن 2026
از تصاویر این کانسپت می توان یک طراحی کاملا جعبه ای، حجم زیادی از پوشش های پلاستیکی محافظ در بخش پایینی بدنه و چراغ های کمکی جذاب را مشاهده کرد. همچنین یک زاپاس فول سایز روی در عقب، جزئیات الهام گرفته از نقشه های توپوگرافی و یک باربند واقعی روی سقف هم دیده می شود.
فعلا اطلاعات رسمی زیادی منتشر نشده، اما از مجموع اطلاعاتی که نیسان و رسانه ها منتشر کرده اند، چند نکته مهم مشخص شده است:
ترانو جدید یک شاسی بلند پلاگین هیبریدی خواهد بود و احتمالا اولین شاسی بلند پلاگین هیبریدی واقعی نیسان در بازار جهانی محسوب می شود.
طراحی آن کاملا آفرودی است؛ بدنه جعبه ای، اورهنگ های کوتاه، قلاب بکسل، صفحات محافظ زیر سپر، تایر زاپاس عقب و حتی نردبان دسترسی به سقف دارد.
نیسان گفته نسخه تولیدی در کمتر از 1 سال معرفی می شود. یعنی احتمالا اواخر 2026 یا اوایل 2027 شاهد رونمایی نسخه نهایی خواهیم بود.
هنوز مشخصات فنی مثل قدرت موتور، ظرفیت باتری، برد برقی یا سیستم چهار چرخ محرک اعلام نشده است.
بعضی رسانه ها حدس می زنند پلتفرم آن با وانت فرانتیر پرو پلاگین هیبرید مشترک باشد؛ اگر این درست باشد، احتمالا با یک شاسی نسبتا مقاوم و توانایی آفرودی جدی طرف هستیم. البته این مورد هنوز رسمی نیست.
گفته شده بازار اصلی آن چین خواهد بود، اما احتمال صادرات به خاورمیانه، آمریکای لاتین و بعضی بازارهای دیگر هم وجود دارد. این خودرو با همکاری دانگ فنگ در چین تولید می شود و تولیدکنندگان آن تلاش دارند تا موفقیت های برند پاترول را این بار با ترانو تکرار کنند؛ موردی که دستیابی به آن بسیار دشوار به نظر می رسد.
از نظر ابعاد هم رسانه ها حدس می زنند پایین تر از پاترول و نزدیک کلاس تویوتا لندکروزر پرادو قرار بگیرد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
ساخت داخل؛ به چه قیمت، با چه دستاوردی هوش مصنوعی، عصر شرکت‌های بدون کارمند را شروع کرد! آیا با نوشیدن دو فنجان دمنوش زعفران می‌توان افسردگی را شکست داد؟ / راستی‌آزمایی توصیه پربازدید دکتر «اریک برگ» در شبکه‌های اجتماعی رئیس آژانس بین المللی انرژی: دنیای انرژی دیگر هرگز به وضعیت پیش از جنگ با ایران باز نخواهد گشت بابک حمیدیان در برابر نوید محمدزاده؛ عیار بازیگری‌اش را به رخ کشید! تکذیب ادعاهای مدیر سابق صداوسیما توسط دادستانی سخنران تجمعات شبانه نتوانست ادعا علیه شورای رهبری را اثبات کند/ روزی طلب چه گفته بود؟ (+فیلم) آیا آلودگی هوا باعث رفلاکس معده می‌شود؟ زنگ خطرِ پنهان؛ چگونه تغییرات رفتاری را به عنوان اولین نشانه‌ی اعتیاد شناسایی کنیم؟ یوگا، تغذیه و روزه داری متناوب: سه عادتی که التهاب و خطر سرطان سینه را کم می‌کنند ۵ نقطه ضعف بزرگ خودروهای دیفرانسیل عقب که باید بدانید حقایق وضعیت «تنش آبی»/ ۳ سناریوی آب تهران تا ۱۴۲۰ EBM EB تازیو؛ ابرخودرویی از آفریقای جنوبی (+عکس) حتی یک انفجار هسته‌ای در فضا می‌تواند ۹۹ درصد ماهواره‌های زمین را از کار بیندازد سفر رئیس موساد به واشنگتن برای گفتگو با آمریکا درباره جنگ با ایران