تاریخ:
درس هشتاد و دو
یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان؛ فقط 9 دستگاه (+عکس)
سوپراسپرت کمیاب آلفارومئو TZ3 استراداله زاگاتو را مشاهده می کنید.
عصر ایران - آلفارومئو TZ3 استراداله زاگاتو که به عنوان یکی از پروژههای مشترک و محدود کمپانی آلفارومئو و استودیو طراحی زاگاتو شناخته میشود را باید جز کمیاب ترین خودروهای جهان بدانیم.
مشخصات پیشرانه و ویژگیهای فنی
این خودرو که در سال ۲۰۱۰ میلادی ساخته شده است، از یک پیشرانه قدرتمند ۸.۴ لیتری ۱۰ سیلندر نیرو میگیرد. این موتور بزرگ و حجیم قادر است حداکثر ۶۴۰ اسب بخار قدرت تولید کند. تولید این مدل بسیار محدود بوده و تنها ۹ دستگاه از آن در سراسر جهان ساخته و عرضه شده است.
افت قیمت در بازارهای جهانی
آلفارومئو TZ3 استراداله زاگاتو در زمان عرضه اولیه با قیمت ۱ میلیون دلار به فروش میرسید. با این حال، بر اساس آخرین دادههای ثبتشده تا سال ۲۰۲۵ میلادی، نمونههای موجود از این خودروی نایاب در معاملات با افت قیمت مواجه شده و با رقمی در حدود ۶۷۵ هزار دلار خرید و فروش شدهاند.
لینک کوتاه: کپی لینک
۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود گفت وگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و مصر یمن تحریمهای آمریکا علیه حزبالله و مقاومت لبنان را محکوم کرد تشکیل شعب ویژه در دادسرای مشهد برای رسیدگی به پروندههای برهنگی و بیعفتی ترامپ و نتانیاهو در میدان انقلاب اعدام شدند (عکس) وزیر خارجه اسرائیل: ما برپایی پایگاه های نظامی ترکیه در سوریه یا رسیدن نیروهای ترکیه به جنوب سوریه را نخواهیم پذیرفت تعطیلی ادارات و بانکهای سیستان به دلیل طوفان و ریزگردها مشخصات فنی موشک کی ان-30؛ غول بالستیک کره شمالی در دست روسیه (+عکس) پیشروی ارتش اسرائیل به خاک سوریه نوجوان خرمآبادی پس از احیای اولیه در استخر کارگران، جان باخت جزئیات حادثه هولناک جاده هراز؛ ۷ کشته و ۶ مصدوم در سقوط ون به دره محسن رضایی: حتما تجارب را در نبرد آینده به کار خواهیم گرفت/ اگر ترامپ بخواهد کارهایی بکند زلزلهوار مقابله به مثل میکنیم/ در شیوه جنگ حتما تحول خواهیم داشت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟