فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۶۸۹۸۵
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۰ - ۱۸-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۸۹۸۵
انتشار: ۱۰:۵۰ - ۱۸-۰۳-۱۴۰۵

بزرگراه ۷۰ کیلومتری هیتلر: طولانی‌ترین ویرانه بزرگراهی آلمان

اتوبان
مسیر ۴۶ طولانی‌ترین بزرگراه نیمه‌کاره آلمان است؛ طرحی که نه به خاطر کارایی، بلکه بیشتر زیر نفوذ ایدئولوژی ساخت‌وساز نازی و تبلیغات شکل گرفته است.

مسیر ۴۶، ۷۰ کیلومتر طول دارد و به عنوان طولانی ترین اتوبان نیمه تمام ثبت شده آلمان شناخته می‌شود. امروز فقط یادگاری است از یک طرح عظیم دوران ناسیونال سوسیالیسم که اندکی پیش از جنگ جهانی دوم آغاز شد و هرگز به پایان نرسید.

به گزارش عصرایران به نقل از یورونیوز، این اتوبان میان شهرهای باد هرسفلد و ورتسبورگ امتداد دارد. این مسیر نه به کارایی، بلکه بیش از هر چیز به ایدئولوژی ساختمانی و تبلیغات نازی ها گره خورده است. قرار بود اتوبان زیبایی سرزمین آلمان را به رانندگان نشان دهد. از جمله جلوه های چشم انداز طبیعی در مسیر می‌توان به خرابه قلعه هومبورگ اشاره کرد.

پس از ۱۹۴۵ ساخت و ساز از سر گرفته نشد

در ابتدا قرار بود این مسیر طولانی به عنوان یک محور ارتباطی شمالی جنوبی از میان جنوب رشته کوه های رون و اشپسارت عبور کند. نخستین عملیات ساختمانی در سال ۱۹۳۷ با به کارگیری نیروی انسانی فراوان و جدیدترین ماشین آلات ساختمانی آغاز شد.

در ۴ اکتبر ۱۹۳۹ کار ساخت اتوبان متوقف شد. جنگ جهانی دوم در راه بود و از آن پس اولویت ها بر نظامی سازی متمرکز شد.

یکی از شاخص ترین سازه ها، پایه بلند پلی است در نزدیکی شوندرفلد بر رود زاله فرانکونی. در امتداد مسیر همچنین چندین سازه نمونه دهه ۱۹۳۰ دیده می‌شود؛ از جمله دهنه های طاقی سنگی و سردر تونل هایی که با سنگ طبیعی ساخته شده اند. از نظر فنی، ساخت این مسیر بر اساس استانداردهای آن زمان شبکه اتوبان های رایش انجام شد.

پس از ۱۹۴۵ ساخت این مسیر دیگر ادامه پیدا نکرد؛ بخشی به دلیل غیرعملی بودن آن، چون در بعضی نقاط بسیار باریک بود و شیب های تندی داشت، و بخشی هم به این خاطر که اولویت های ترافیکی جمهوری فدرال آلمان تغییر کرده بود. در عوض، بزرگراه A7 به عنوان محور شمالی جنوبی از میان ایالت های هسن و شمال بایرن ساخته شد.

مسیر ۴۶ از سال ۲۰۰۳ تحت حفاظت آثار تاریخی قرار دارد. این مسیر به عنوان طولانی ترین قطعه پیوسته باقی مانده از یک خط اتوبانی در اروپا شناخته می‌شود که هرگز تکمیل و افتتاح نشده است.

این مسیر سابق امروز کاملا با چشم انداز طبیعی اطراف درآمیخته و در بخش هایی به زیستگاه جانوران و گیاهان و همچنین مسیر عبور کوه نوردان و طبیعت گردان تبدیل شده است.

ارسال به دوستان
captcha
6 نشانه افسردگی مالیخولیایی که نباید نادیده گرفته شوند ۱۸ فوتی و ۳۵۴ مصدوم قربانیان وسایل نقلیه سنگین در تهران چین: به دنبال تقابل با قدرت‌های بزرگ نیستیم ژان پرووه؛ معماری که فلز را به زبان مدرنیسم فرانسه تبدیل کرد (+تصاویر) حذف یارانه شیرخشک نوزادان با یک طرح جدید قتل راننده در حال آموزش به دست مرد عصبانی مرد تهرانی بعد خودکشی زنش فهمید بچه اش حاصل خیانت است رایزنی عربستان و انگلیس درباره تحولات منطقه داروخانه ها توان خرید دارو را ندارند ادعای گروسی: آژانس نتوانسته مسوولیت‌های پادمانی خود را در ایران اجرا کند دریادار ایرانی: دشمن را می‌توانیم در هر نقطه‌ای زمین‌گیر کنیم تاکید محسنی اژه ای بر حفظ وحدت و جلوگیری از تضعیف تصویر مقتدرانه ایران امارات: بازسازی اعتماد با ایران شاید دهه ها طول بکشد/ گروگان تنگه هرمز نمی مانیم و مسیر جایگزین می سازیم نمایندگی CRM دیدار در یزد | مدیریت ارتباط با مشتریان کسب‌وکارهای یزد به کمک CRM دیدار آسانتر می‌شود بهترین کارخانه تولیدکننده ساندویچ پانل در ایران؛ استانداردهای فنی آریا بارون در پروژه‌های صنعتی