فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۱۲۱۵
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۱۲۱۵
انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵

این‌ها ماشین نیستند؛ اسباب‌بازی‌هایی که وارد خیابان شدند! (+تصاویر)

2
این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

عصرایران- خودرو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اختراعات قرن بیستم، مسیر طولانی‌ای از طراحی‌های ساده تا نمونه‌های پیشرفته امروزی را طی کرده است. در این میان، «خودروهای حبابی» در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ به‌عنوان خودروهای بسیار کوچک و اقتصادی توجه زیادی را به خود جلب کردند. این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

مسراشمیت KR175 (1953) / مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
مسراشمیت KR175 (1953) /

مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
پیل ترایدنت (1964) / این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
پیل ترایدنت (1964) /

این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
اسکوتاکار MK I (1957) / یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
اسکوتاکار MK I (1957) /

 یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
ایزتا (1952) / این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
ایزتا (1952) /

این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
فولداموبیل (1949) / یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
فولداموبیل (1949) /

یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
ارسال به دوستان
راه‌اندازی پایانه برون‌شهری مرز شلمچه برای تسهیل تردد زائران اربعین انهدام تیم تروریستی پژاک در بانه؛ چهار تروریست در درگیری مسلحانه کشته شدند توافق نهایی برای تمدید قرارداد روزبه چشمی با باشگاه استقلال رومانی یک دیپلمات روس را اخراج کرد روسیه به انگلیس درباره استفاده از جنگنده‌های گریپن در اوکراین هشدار داد آلبوم جدید عرشیاس در راه است ؛ روایت خواننده پاپ از روزهای سخت موسیقی وضعیت مدارس تهران و نیاز شدید به تخریب، بازسازی و مقاوم‌سازی کلاس‌های درس نصف شدن نرخ تورم ماهانه تیرماه؛ رئیس کل بانک مرکزی از کنترل تورم خبر داد سخنگوی سپاه: آتش بس و انعقاد تفاهم‌نامه تصمیم نظام است و حتما سپاه از آن تمکین می‌کند سریال سعید آقاخانی فصل دوم دارد عربستان: چند پهپاد وارد شده از اراضی عراق را رهگیری کردیم هشدار هواشناسی خوزستان درباره افزایش شدید دما و موج گرما در استان نقش میان‌وعده‌های سالم در اصلاح تغذیه بازگشت مالیات علی‌الحساب پزشکان؛ کسر ۱۰ درصدی در مراکز درمانی کل کشور اجرایی شد جگوار E-Type؛ خودرویی که انزو فراری آن را زیباترین خودرو جهان نامید (+عکس)