فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۱۲۱۵
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۱۲۱۵
انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵

این‌ها ماشین نیستند؛ اسباب‌بازی‌هایی که وارد خیابان شدند! (+تصاویر)

2
این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

عصرایران- خودرو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اختراعات قرن بیستم، مسیر طولانی‌ای از طراحی‌های ساده تا نمونه‌های پیشرفته امروزی را طی کرده است. در این میان، «خودروهای حبابی» در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ به‌عنوان خودروهای بسیار کوچک و اقتصادی توجه زیادی را به خود جلب کردند. این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

مسراشمیت KR175 (1953) / مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
مسراشمیت KR175 (1953) /

مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
پیل ترایدنت (1964) / این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
پیل ترایدنت (1964) /

این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
اسکوتاکار MK I (1957) / یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
اسکوتاکار MK I (1957) /

 یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
ایزتا (1952) / این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
ایزتا (1952) /

این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
فولداموبیل (1949) / یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
فولداموبیل (1949) /

یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
ارسال به دوستان
captcha
نمایی از «اردوگاه پناهجویان لهستانی در تهران»؛ سال ۱۳۲۲ تا چند سال زنده می‌مانید؟ پیش‌بینی شما می‌تواند از آنچه فکر می‌کنید دقیق‌تر باشد بیرون غذا خوردن در کدام کشورها گران‌ است؟(+اینفوگرافیک) سولماز ربیعی: مگر آنها ظهر نمی توانند خلاف کاری ساعت ۹ شب را بکنند؟ مهدی طارمی و الوصل در عربستان شکست خوردند؛ شروع تلخ در آسیا سعید سحرخیزان بهترین بازیکن دیدار استقلال و السد شد پزشکیان: آمریکا چون نمی‌تواند رهبر ما را پیدا کند، درباره سلامتی او شایعه می‌سازد/ تفاهم‌نامه ایران و آمریکا چه مشکلی دارد که بخواهیم دوباره مذاکره کنیم؟ محمد رضا گلزار: هر کسی را به خانه ات راه نده حمله پهپادی به دو قایق صیادی در آب‌های هرمزگان سقوط ذخیره راهبردی نفت آمریکا به پایین‌ترین سطح انگار امسال از معرفی نماینده سینمای ایران به اسکار خبری نیست، حق هم دارند با این ... استقلال با سه گل السد را در هم کوبید؛ شروع مقتدرانه آبی‌ها در آسیا بابک جهانبخش: نباید زنم را بیخودی بزرگ می کردم تصادف زنجیره‌ای در محور زرین‌شهر به فولادشهر؛ ۱۴ نفر مصدوم شدند حمله موشکی یمن به نجران عربستان
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا از 3 ماه آینده؟