فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۱۲۱۵
تاریخ انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۱۲۱۵
انتشار: ۱۷:۳۱ - ۲۷-۰۳-۱۴۰۵

این‌ها ماشین نیستند؛ اسباب‌بازی‌هایی که وارد خیابان شدند! (+تصاویر)

2
این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

عصرایران- خودرو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اختراعات قرن بیستم، مسیر طولانی‌ای از طراحی‌های ساده تا نمونه‌های پیشرفته امروزی را طی کرده است. در این میان، «خودروهای حبابی» در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ به‌عنوان خودروهای بسیار کوچک و اقتصادی توجه زیادی را به خود جلب کردند. این خودروهای کوچک و خاص، هرچند در نگاه امروز بیشتر شبیه اسباب‌بازی به نظر می‌رسند، اما در زمان خود دستاوردی مهم در طراحی صنعتی و راهکاری خلاقانه برای حمل‌ونقل شهری بودند.

مسراشمیت KR175 (1953) / مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
مسراشمیت KR175 (1953) /

مسراشمیت این خودرو سه‌چرخ را با الهام از طراحی هواپیما تولید کرد. مدلی دو نفره با سقف شیشه‌ای و موتور کوچک که در ابتدا از یک طرح ساده برای حمل‌ونقل افراد کم‌توان توسعه یافت.
پیل ترایدنت (1964) / این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
پیل ترایدنت (1964) /

این خودروی بسیار کوچک سه‌چرخ با گنبد پلاستیکی و موتور ۴۹ سی‌سی ساخته شد. تنها تعداد محدودی از آن تولید شد و به‌عنوان یکی از کوچک‌ترین خودروهای تولیدی شناخته می‌شود.
اسکوتاکار MK I (1957) / یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
اسکوتاکار MK I (1957) /

 یک خودروی انگلیسی فایبرگلاس با ظرفیت یک راننده و دو کودک بود. موتور ۱۹۷ سی‌سی و سرعت حدود ۸۰ کیلومتر بر ساعت داشت و طراحی آن بیشتر کاربرد شهری داشت.
ایزتا (1952) / این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
ایزتا (1952) /

این خودرو کوچک ابتدا توسط شرکت ایتالیایی ایزو طراحی و سپس با همکاری BMW مشهور شد. درهای جلویی و طراحی جمع‌وجور آن باعث شد در چند کشور با نام‌های مختلف تولید و عرضه شود.
فولداموبیل (1949) / یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
فولداموبیل (1949) /

یک نمونه اولیه آلمانی سه‌چرخ با موتور کوچک ۱۹۸ سی‌سی بود که توسط یک طراح آماتور ساخته شد. چیدمان اولیه صندلی‌ها پشت سر هم بود اما بعدها برای کاربردی‌تر شدن به طرح نیمکتی تغییر کرد.
ارسال به دوستان
مصدومیت ۱۴ نفر به دلیل استنشاق گاز کلر در استخرهای تبریز شناسایی ۸ بیمار مبتلا به سیاه‌سرفه در بیمارستان‌های استان اردبیل بمب‌گذاری در پاکستان با ۷ کشته برخورد دو بالگرد اطفای حریق در یونان قهرمانی تاریخی بنیامین فرجی در تنیس روی میز کانتندر جوانان جهان تکذیب رسمی شایعه مسدودی حساب‌های مشتریان بانک صادرات ایران شهردار مسکو: مسئولان حمله تروریستی پاسخگو خواهند شد مفتی لبنان: رژیم صهیونیستی در جنوب لبنان «نسل‌کشی مطلق» به راه انداخته است بانک مرکزی: وام‌گیرندگان با اسناد جعلی، به مراجع قضایی معرفی می‌شوند جدایی رسمی مرتضی پورعلی‌گنجی و سروش رفیعی از باشگاه پرسپولیس رده‌بندی نهایی لیگ ملت‌های والیبال ۲۰۲۶ و جایگاه تیم ملی ایران قهرمانی لهستان در لیگ ملت‌های والیبال ۲۰۲۶ با پیروزی برابر آمریکا انفجار در پایگاه نظامی آمریکایی «التاجی» در عراق مراسم یادبود اکبر عبدی در مسجد بلال صداوسیما / مهران غفوریان: امیدوارم ما را ببخشد اعمال محدودیت‌های ترافیکی اربعین ۱۴۰۵ در محورهای شمالی کشور