تاریخ:
طرز تهیه رامن با تخم‌مرغ و پنیر در ۵ دقیقه؛ صبحانه‌ای سریع و خوشمزه 
درس صد و چهار
معماری لا فلاژه؛ استریم لاین مدرن در بلژیک (+عکس)
ساختمان لا فلاژه که بخشی از آن در فهرست آثار ملی بلژیک قرار دارد، گواهی بر معماری مدرن قرن بیستم است. این بنای تاریخی پس از سال‌ها فعالیت به عنوان مقر موسسه ملی رادیو، امروزه با کاربری جدید خود، به یک مرکز اجتماعی در بروکسل تبدیل شده است.
عصر ایران - ساختمان «لا فلاژه» که به عنوان خانه رادیو نیز شناخته می‌شود، یکی از بناهای شاخص شهر بروکسل در بلژیک است. این اثر که در میدان «اوژن فلاژه» واقع شده، بین سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۳۸ میلادی با طراحی معمار برجسته، «جوزف دیونگر» ساخته شد. سبک معماری این ساختمان «استریم‌لاین مدرن» است که به عنوان یکی از شاخه‌های بین‌المللی سبک آرت دکو شناخته می‌شود.
نام این ساختمان از «اوژن فلاژه»، وکیل و سیاستمدار بلژیکی که از سال ۱۹۳۵ تا ۱۹۵۳ شهردار منطقه «ایکسل» بود، گرفته شده است. این بنا در ابتدا به عنوان مقر «موسسه ملی رادیو» مورد استفاده قرار می‌گرفت. پس از انتقال ایستگاه رادیویی به مکانی دیگر در سال ۱۹۷۴ میلادی، این ساختمان تحت فرآیند بازسازی قرار گرفت و به یک مرکز فرهنگی چندمنظوره برای جامعه محلی تغییر کاربری داد. امروزه بخشی از این ساختمان تحت حفاظت قانونی به عنوان یک بنای تاریخی قرار دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم