تاریخ:
وزارت نفت: مردم به کمپین ۱۸ درجه بپیوندند 
درس صد و پانزده
چند هواپیما در ایرلاین‌های ایران فعال هستند؟
براساس آخرین آمار موجود، در حال حاضر ۱۵۰ فروند هواپیما در کشور موجود است که به طور تقریبی نیمی از آنها عملیاتی هستند و نیمی دیگر در مراکز تعمیراتی در حال گذراندن چک‌های پروازی و فنی قرار دارند تا به چرخه عملیاتی بازگردند. همچنین در ایام جنگ نیز کمتر از ۱۰ فروند هواپیما در پی حملات دشمن آسیب دید.
تعداد هواپیماهای فعال و عملیاتی یکی از مهمترین شاخص‌های صنعت هوانوردی به شمار می‌آید؛ شاخصی که تحت تاثیر عواملی چون تامین قطعات، انجام تعمیرات اساسی، چک‌های دوره‌ای و شرایط ناوگان به طور مداوم در حال تغییر است.
به گزارش ایسنا، صنعت هوانوردی ایران سال‌هاست که تحت تاثیر تحریم‌ها، فراز و نشیب های بسیاری را طی کرده و این موضوع باعث شده که تعداد ناوگان کاهش یابد و همچنین سن فرسودگی هواپیماها نیز بالا رود.
آن طور که سال گذشته رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اعلام کرده بود عمر ناوگان هوایی فعال در کشور بالای ۲۰ سال است که پاسخگوی نیازها در این بخش نیست. همچنین در حال حاضر ۷۰ فروند هواپیما داریم و این در حالی است که باید حداقل ۵۰۰ هواپیمای فعال داشته باشیم.
البته در خصوص تعداد هواپیمای مورد نیاز در کشور نظرات متعددی مطرح می‌شود و برخی از کارشناسان معتقدند به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری نیز سال گذشته اعلام کرد که در حال حاضر حدود ۱۵۰ فروند ناوگان عملیاتی داریم که به صورت مرتب وارد چرخه عملیاتی و تعمیر می‌شوند.
شیرودی در تازه‌ترین اظهارات خود درباره وضعیت هواپیماهای زمین‌گیر نیز گفته که آمار ناوگان زمین‌گیر به دلیل قرار گرفتن هواپیماها در چرخه‌های چک‌های دوره‌ای و تعمیرات به‌صورت لحظه‌ای تغییر می‌کند و نمی‌توان عدد ثابتی برای آن اعلام کرد اما به‌طور تقریبی نیمی از هواپیماهای موجود در حال حاضر عملیاتی هستند و نیمی دیگر در مراکز تعمیراتی در حال گذراندن چک‌های پروازی و فنی هستند تا به چرخه عملیاتی بازگردند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین در خصوص تعداد هواپیماهای آسیب‌دیده در جریان جنگ تحمیلی سوم گفته که خسارات وارده به این هواپیماها از سطح جزئی تا کلی متفاوت است. با این حال، تعداد هواپیماهایی که در چرخه عملیاتی بودند و دچار آسیب شدند، کمتر از ۱۰ فروند است.
به طور کل اظهارات این مقام مسئول نشان می دهد که زمین‌گیر بودن بخشی از ناوگان هوایی لزوما به معنای از رده خارج شدن هواپیماها نیست، بلکه تعداد قابل توجهی از این هواپیماها طی بازرسی‌های فنی و بررسی‌های دوره‌ای موقتا از چرخه خارج می‌شوند و دوباره به ناوگان عملیاتی بازمی‌گردند.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا به دیوارهای بتنی وسط بزرگراه «نیوجرسی» می‌گوییم؟ راز طراحی عجیب آنها آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس صد و پانزده مقایسه زرادخانه هسته‌ای جهان در ۲۰۰۶ و ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) سرطان پانکراس چرا اغلب دیر تشخیص داده می‌شود؟ علائم خاموشی که نباید نادیده بگیرید نورا محقق، بازیگر سریال «شغال» با استایل پاییزی متفاوت در قاب عکاسی (+عکس) جوزفین کوکران؛ زنی که ماشین ظرف‌شویی را اختراع کرد(+عکس) شازدۀ قاجاری با تیپ خاص غربی در کنار دختر کوچکش؛ سال 1287(عکس) خداحافظی با رینگ‌های معمولی؟ اختراع جدید هیوندای برای کاهش مصرف سوخت خودروها فیلسوف-امپراتور روم هر روز صبح به خودش چه می‌گفت؟ نبود ما همیشه به نفع طبیعت نیست؛ وقتی طاعون انسان‌ها را کشت، تنوع زیستی هم کم شد حل معمای ۶۰۰ ساله؛ کشف نظم واقعی صفحات عجیب‌ترین کتاب دنیا اروپا از طرح موشک رهگیر AQUILA برای مقابله با تسلیحات هایپرسونیک رونمایی کرد گاز دادن در حالت توقف؛ مفید برای موتور یا عامل آسیب به خودرو؟ آن حروف ناخوانای اعصاب‌خردکن بی‌دلیل نبودند؛ ماجرای عجیب کپچاهای قدیمی اینترنت چرا قطره‌های آب روی ماهیتابه داغ سُر می‌خورند و دیرتر تبخیر می‌شوند؟