فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۹۹۰۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۵ - ۰۴-۰۵-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۹۹۰۴
انتشار: ۱۱:۴۵ - ۰۴-۰۵-۱۴۰۵

مهندسی ساخت باند فرودگاه؛ زیر چرخ های هواپیما چه خبر است؟ (+اینفوگرافیک)

باند فرودگاه
باند فرودگاه چگونه وزن 500 تنی هواپیماها را تحمل می کند؟ با ساختار چندلایه، ضخامت 2.5 متری و خصوصیات مهندسی زیرسازی باند فرودگاه آشنا شوید.

عصر ایران - هر باند فرودگاه بسیار فراتر از یک لایه ساده آسفالت است؛ باند پرواز در واقع یک ساختار چندلایه و کاملا مهندسی شده است که برای تحمل هزاران فرود و برخاست و تماس چرخ های هواپیما با سطح باند، شرایط آب و هوایی سخت و فشارهای ناشی از وزن پهن پیکرترین هواپیماهای مسافربری جهان با وزنی بیش از 500 تن طراحی می شود.

اینفوگرافیک ساختار و لایه های روسازی باند فرودگاه

ساختار و لایه های روسازی باند فرودگاه

روسازی فرودگاه ها از چند لایه کلیدی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاصی را در انتقال بار و حفظ ایمنی پرواز بر عهده دارند:

لایه رویه آسفالتی (Surface Course): این لایه بالاترین سطح باند است که مقاومت در برابر لغزش، زهکشی مناسب آب باران و روانی حرکت هواپیما را تامین می کند.

لایه آستر آسفالتی (Asphalt Binder Course): وظیفه این لایه توزیع بار ناشی از چرخ های هواپیما به لایه های زیرین و ایجاد انعطاف پذیری در ساختار روسازی است.

لایه اساس سنگ دانه ای (Granular Base): وزن هواپیما را در سطح وسیع تری پخش کرده و استحکام ساختاری کل باند را افزایش می دهد.

لایه زیراساس تثبیت شده (Stabilized Subbase): دوام طولانی مدت ساختار را بهبود بخشیده و در مناطق سردسیر، مقاومت بستر را در برابر یخبندان و تورم خاک افزایش می دهد.

خاک بستر متراکم شده (Compacted Subgrade): خاک طبیعی زیرین که زیرسازی شده و کوبیده می شود تا به عنوان شالوده اصلی، کل سیستم روسازی را نگه دارد.

ضخامت و توان تحمل بار در باندهای فرودگاهی

ضخامت کل روسازی باند فرودگاه بسته به ابعاد هواپیماها، حجم ترافیک هوایی، شرایط خاک منطقه و اقلیم آب و هوایی معمولا بین 152 تا 255 سانتی متر (1.5 تا 2.5 متر) متغیر است.

فرودگاه هایی که به غول های هوایی دنیای هوانوردی تجاری مانند ایرباس A380 یا بوئینگ 8-747 خدمات رسانی می کنند، به محکم ترین و مقاوم ترین ساختارهای روسازی در صنعت هوانوردی نیاز دارند. استحکام باند یکی از حیاتی ترین و در عین حال پنهان ترین عناصر در حفظ ایمنی پرواز و صنعت هوانوردی است.

تنظیم و ترجمه: محمدمهدی حیدرپور

ارسال به دوستان
هوم‌اسکولینگ؛ توهم آگاهی در حبابِ آموزشی خانگی آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/عصر میلیونر شدن با بیت‌کوین به پایان رسید؟ حجاز هسته ای نخواهد شد بازگشت دفاتر دهه 1980؛ وقتی معماری داخلی از آرشیوها الهام می گیرد (+تصاویر) اندیشکده آمریکایی: آمریکا بیش از یک سوم از ذخائر تسلیحاتی خود را در جنگ با ایران دود کرد! پژوهش بزرگ محققان: دغدغه مالی مداوم می‌تواند مغز شما را زودتر پیر کند تکذیب خبر مصوبه شورای‌عالی فضای مجازی برای برخورد با بلاگرها تأخیر ٢٥ روزه در تسویه/ مغازه‌های بیشتری کالابرگ را کنار گذاشتند صدور حکم مردی که دختر ۱۷ساله اش را در انظار عمومی کشت ۹ میان‌وعده مفید برای سلامت قلب و کاهش التهاب روایت نیویورک تایمز و سی ان ان از دلیل توقف حملات آمریکا به ایران  دولت کم آورد: تأخیر ٢٥ روزه در تسویه پول کالابرگ/ مغازه‌های بیشتری کنار کشیدند خالقی: خون تازه صنعت قطعه از رگ شرکت‌های دانش‌بنیان می‌گذرد انتقام زن همسایه با طراحی سرقت از منزل دوستش آیا روغن‌های اسانسی می‌توانند حال روحی‌تان را بهتر کنند؟