تاریخ:
آموزش ۳ مدل اوتمیل یخچالی؛ صبحانهای ساده و خوشمزه 
درس نود و پنج
نگاهی به دوران تولید دستی لامبورگینی؛ وقتی هیچ دو خودرویی شبیه هم نبودند (+فیلم و عکس)
شرکت لامبورگینی در دهه ۱۹۸۰ و سالهای آغازین تولید مدل دیابلو، به عنوان یک خودساز کمتیراژ فعالیت میکرد. ساخت دستی پنلهای بدنه و عدم استفاده از خطوط تولید تماماتوماتیک، ویژگیهای منحصربهفردی به این خودروهای سوپراسپرت بخشیده بود.
عصر ایران - طی دهه ۱۹۸۰ و سالهای آغازین تولید مدل دیابلو، شرکت لامبورگینی همچنان به عنوان یک سازنده واقعی با تیراژ پایین فعالیت میکرد. پنلهای بدنه مدل کانتاش با دست از جنس آلومینیوم شکل میگرفتند، روی قالبهای چوبی بررسی میشدند و پیش از مونتاژ نهایی، جوشکاری و تنظیم فردی روی آنها صورت میگرفت؛ به این معنا که هیچکدام از پوستههای بدنه کاملاً با یکدیگر یکسان نبودند.
بدنه خودروها، سیستمهای محرک و فضاهای داخلی به جای استفاده از تسمههای نقاله خودکار، روی ترولیهای ساده ریلی در کارخانه حرکت میکردند و بیشتر مراحل نصب و پرداخت به صورت دستی انجام میشد. تولید کانتاش در سال ۱۹۹۰ میلادی و پس از ساخت ۱,۹۹۹ دستگاه به کار خود پایان داد و مدل دیابلو که جایگزین آن شد، با بهرهگیری از همان فلسفه ساختاری تولید شد تا اینکه روشهای تولید طی دهه ۱۹۹۰ به تدریج تکامل یافتند.
لینک کوتاه: کپی لینک
شی جینپینگ: تقابل چین و آمریکا برای هر دو کشور زیانبار است اشتباه حاجصفی و گل شومورودوف؛ ایران با شکست به رختکن رفت پورمحمدی: ارز دارو همچنان با نرخ ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومان تأمین میشود پسکوف: انتقال درآمد داراییهای روسیه به اوکراین غیرقانونی است صعود ایران به رده ششم آسیا با درخشش در پنجمین روز ناگویا جایزه بهترین فیلمنامه جشنواره جاده ابریشم چین به اصغر فرهادی رسید دیدار مدیران ارشد رسانههای آمریکایی با مسعود پزشکیان و عراقچی (+عکس) کنت راث: تهدید ترامپ علیه ایران میتواند مصداق جنایت جنگی باشد مالک شمسآذر: حضور پسر سرمربی در کنار تیم به درخواست ما بود وحیدی: «از جنگ نمیترسیم»؛ پیام رئیسجمهور در سازمان ملل بازتاب یافت همتی: بیش از ۱۰ میلیارد دلار ارز تراستیها برگشت و برای واردات تخصیص یافت آزمایشهای آب شرب سیستان؛ آلودگی میکروبی در نتایج دو آزمایشگاه مشاهده نشد مدال برنز پرتاب دیسک بازیهای آسیایی ناگویا به صادق صمیمی رسید هشدار اروپا درباره ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا و خطر برای بازار سوخت چرا استیون کینگ برنده نوبل نمیشود؟