فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۸۳۸۰۱
تاریخ انتشار: ۱۷:۵۳ - ۲۰-۰۵-۱۴۰۵
کد ۱۱۸۳۸۰۱
انتشار: ۱۷:۵۳ - ۲۰-۰۵-۱۴۰۵

کرایسلر ایمپریال لبارون؛ غول لوکس پیش از بحران نفت (+عکس)

کرایسلر ایمپریال
ایمپریال لبارون به یک موتور 8 سیلندر 7.2 لیتری 440 اینچ مکعبی مجهز بود که 225 اسب بخار قدرت در 4400 دور بر دقیقه و 345 پوندفوت گشتاور در 3200 دور بر دقیقه تولید می کرد. این موتور به یک جعبه دنده 3 سرعته خودکار تورک فلایت متصل بود و نیروی آن به چرخ های عقب منتقل می شد.

عصر ایران - کرایسلر ایمپریال لبارون چهاردر هاردتاپ مدل 1972 یکی از شاخص ترین خودروهای لوکس آمریکایی در آغاز دهه 1970 بود؛ خودرویی که ابعاد بسیار بزرگ، موتور حجیم و امکانات رفاهی فراوان را در قالب یک سدان لوکس ارائه می کرد. طراحی کشیده و بدنه بزرگ آن کاملا با سلیقه بازار آمریکا در آن دوران هماهنگ بود؛ دوره ای که خودروهای بزرگ و قدرتمند هنوز بخش مهمی از بازار را در اختیار داشتند.

ایمپریال لبارون به یک موتور 8 سیلندر 7.2 لیتری 440 اینچ مکعبی مجهز بود که 225 اسب بخار قدرت در 4400 دور بر دقیقه و 345 پوندفوت گشتاور در 3200 دور بر دقیقه تولید می کرد. این موتور به یک جعبه دنده 3 سرعته خودکار تورک فلایت متصل بود و نیروی آن به چرخ های عقب منتقل می شد.

یکی از ویژگی های چشمگیر خودرو، ابعاد آن بود. طول بدنه به 5.83 متر می رسید و وزن خودرو حدود 2268 کیلوگرم بود. چنین ابعادی فضای زیادی برای سرنشینان فراهم می کرد و در کنار سیستم تعلیق و فرمان هیدرولیک، ایمپریال را بیشتر به یک خودروی مناسب سفرهای طولانی و آرام تبدیل می کرد تا یک خودروی اسپرت.

کابین نیز بر تجمل تاکید داشت. صندلی های چرمی با دوخت طرح بالشی، تزئینات داخلی و مجموعه ای از تجهیزات رفاهی، فضای داخلی را به یکی از نقاط قوت خودرو تبدیل می کردند. در نمای بیرونی نیز رنگ طلایی متالیک، سقف و جزئیات هماهنگ، ظاهر رسمی و لوکس ایمپریال را کامل می کردند.

کرایسلر در سال 1972 در مجموع 15796 دستگاه ایمپریال لبارون تولید کرد که 13472 دستگاه از آن ها نسخه چهاردر هاردتاپ بودند. این خودرو یکی از نمونه های شاخص نسلی از خودروهای آمریکایی بود که در آن موتورهای حجیم و بدنه های بسیار بزرگ هنوز نماد قدرت و تجمل محسوب می شدند.

تنها یک سال بعد، بحران نفتی 1973 شرایط صنعت خودرو را تغییر داد و تقاضا برای خودروهای کوچک تر و کم مصرف تر افزایش یافت؛ تغییری که به تدریج به پایان دوران خودروهای غول پیکر آمریکایی منجر شد.

145402

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

ارسال به دوستان
captcha
هرکولس 6561 ؛ کامیونی متفاوت از کاماز (+عکس) تصاویر با جزئیات بالا از رنو ۸ گوردینی نزدیک ترین حالت ملاقات با یک سنجاقک! (+عکس) رینگ هایی از لکسنی که زیر کادیلاک خودنمایی می کنند (عکس) هتل قزاقستان؛ تاج طلایی معماری مدرن در قلب آلماتی (+عکس) فراری دینو برلینتا اسپچاله؛ قدرت ایتالیایی ها در خودروسازی دهه 60 میلادی (+عکس) زلنسکی: جانبداری نکردن ترامپ از اوکراین دردناک است سازمان هدفمندی: درآمد کمتر از ۲۰ میلیون، معیار پرداخت کالابرگ جدید صالحی: با یک گفت‌وگوی صریح می‌شود از تنش در روابط دیپلماتیک جلوگیری کرد بیژن مرتضوی: اکنون وقت هم‌سفر شدن با ایران است دیدار همتی با رئیس بانک‌ مرکزی پاکستان با محور توسعه اقتصادی خزانه‌داری آمریکا رئیس مجلس ملی ونزوئلا را از فهرست سیاه خارج کرد سرپرست ايرانول: صیانت از اعتماد مردم، سرمایه ملی ماست محمد خاتمی: رئیس‌جمهور وقت چین پیشنهاد من برای فعالیت اتمی را نپذیرفت زیرا به دنبال قدرت اقتصادی کشورش بود برادرکشی در میانه/ پسر جوان برادرش را با یک گلوله کشت