تاریخ:
خلاصه والیبال ایران - اندونزی 
درس نود و هفت
لیزر پنهان پرنده سیاه در جنگنده نسل ششم «اف ۴۷»
ناسا حدود ۳۰ سال پیش سامانهای را روی هواپیمای «SR-71» یا همان پرنده سیاه آزمایش کرد که با لیزر میتوانست شرایط جریان هوا را بدون اتکا به لولههای فشار معمول اندازهگیری کند.
در حدود سه دهه پیش، ناسا روی هواپیمای افسانهای SR-71 فناوریای را آزمایش کرد که میتوانست دادههای پروازی را با استفاده از لیزر و بدون اتکا به لولههای فشار معمول اندازهگیری کند. حالا همین ایده به دلیل نیازهای پیچیده جنگنده نسل ششم F-47 دوباره مورد توجه قرار گرفته است.
به گزارش خبرآنلاین، SR-71 بلکبرد فقط یک هواپیمای جاسوسی فوقسریع نبود. ناسا در دهه ۱۹۹۰ از این هواپیما بهعنوان یک آزمایشگاه پرنده برای بررسی فناوریهای مورد نیاز هواپیماهای آینده استفاده کرد. این هواپیما برای پرواز در ارتفاع حدود ۲۴ کیلومتری و سرعت بیش از ماخ ۳ طراحی شده بود و شرایطی را فراهم میکرد که آزمایش بسیاری از فناوریهای پیشرفته روی هواپیماهای معمولی امکانپذیر نبود.
یکی از این پروژهها Laser Air Data Sensor یا LADS بود. هدف این سامانه، اندازهگیری دادههای مربوط به وضعیت هوا و حرکت هواپیما با استفاده از لیزر به جای حسگرهای مکانیکی و سامانههای فشارسنج متداول بود.
هواپیماهای امروزی معمولاً از سامانههای pitot-static برای اندازهگیری پارامترهایی مانند سرعت هوایی، فشار استاتیک و در نهایت ارتفاع و سرعت عمودی استفاده میکنند. این سامانهها به اجزایی مانند لوله پیتو و دریچههای فشار نیاز دارند که روی بدنه قرار میگیرند.
LADS ایده متفاوتی را آزمایش کرد. این سامانه با استفاده از لیزرهای دیاکسیدکربن چند صفحه یا پرتو نور را در زیر هواپیما ایجاد میکرد. ذرات بسیار ریز موجود در جو هنگام عبور از این پرتوها، نور را پراکنده میکردند. سامانه با تحلیل این پراکندگی میتوانست سرعت و جهت حرکت ذرات را اندازه بگیرد و از آن، دادههای مربوط به جریان هوا و وضعیت پروازی را استخراج کند.
این روش برای طراحی هواپیماهای پنهانکار جذاب است. حسگرهای نوری میتوانند در سطح بدنه ادغام شوند و برخلاف برخی تجهیزات سنتی، قطعات برجستهای در مسیر جریان هوا ایجاد نکنند. چنین رویکردی بهصورت بالقوه میتواند بازتاب راداری، قطعات متحرک و نیازهای تعمیراتی را کاهش دهد و در برابر آسیبهای خارجی نیز مزایایی داشته باشد.
بر اساس گزارش «simpleflying»، در پروژه F-47 جنگنده نسل ششم بوئینگ در برنامه Next Generation Air Dominance نیروی هوایی آمریکا، قرار است ترکیبی از پنهانکاری بسیار پیشرفته، سرعت کروز مافوقصوت، حسگرهای پیچیده و قابلیت بقا در محیطهای تهدیدشده را ارائه کند. چنین الزامات سنگینی میتواند طراحان را به سمت روشهای جدید برای اندازهگیری وضعیت پروازی سوق دهد.
با این حال، هیچ مدرک عمومی وجود ندارد که F-47 از LADS یا یک سامانه لیزری مشابه استفاده کند. جزئیات مهندسی این جنگنده عمدتاً محرمانه است و حتی اطلاعات تصویری منتشرشده از آن نیز جزئیات کافی درباره سامانههای حسگری ارائه نمیکند.
آنچه میتوان با اطمینان گفت این است که پژوهشهای ناسا روی SR-71 بخشی از دانش انباشته صنعت هوافضا هستند و نتایج منتشرشده آنها در دسترس شرکتهایی مانند بوئینگ قرار دارد. اینکه مهندسان F-47 از این پژوهشها استفاده کردهاند یا نه، مشخص نیست.
لینک کوتاه: کپی لینک
«کافه سلطان» بهزودی روی پرده سینماها میرود پزشکیان: مانعی برای توسعه روابط ایران و جمهوری آذربایجان وجود ندارد هواپیمایی عراق: پروازها از ایران و به آن در ماه اکتبر از سرگرفته میشود هشدار مدودف: به یک درگیری جهانی نزدیکتر شده ایم ادعای ونس: تصمیم دو ماه آینده آمریکا برای ایران! ادعای دوباره ترامپ: جنگ با ایران «خیلی خیلی زود» به پایان می رسد در مراسم اختتامیه دوره آموزشی طرح فکورژن مطرح شد؛ مسیر تازه فکور صنعت برای ورود استعدادهای دانشگاهی به صنعت درگیری بیژن مرتضوی با بهمن بابازاده و دلار 250 هزار تومانی! سند، سند، این بود سند؟ تحریم جمعی نمایشگاه تاسیسات تهران توسط صنعت تهویه مطبوع نشانه بلوغ و رشد است چک رمزدار از امروز حذف شد؛ انتقال وجه بانکی از این پس چگونه است؟ سخنگوی سپاه: تا زمانی که آمریکا را از منطقه بیرون نکنیم، از پا نخواهیم نشست کشف شعر ۱۷۰۰ ساله در مقبره مصری ؛ سوگ پسر برای پدر ۱۱ رئیس شعبه بانک کنار گذاشته شدند؛ ماجرا به بازار ارز و طلا رسید انگلیسی آسان: چرا تایوان مهم است؟ (فیلم آموزشی - 6) تولد ۸۹ سالگی یک امپراتوری؛ چگونه یک غول ۱۰۰ درصدی به سهم ۸ درصدی سقوط کرد؟