احداث 5 خط منوريل

به گفته هاشمي، شهردار تهران در جلساتي كه با رئيس‌‏جمهور داشته‌اند اعلام كرده است كه من مخالفتي با احداث قطار هوايي ندارم و تاكيد من بر انجام كار كارشناسي در اين زمينه است.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور گفت: براساس هماهنگي‌‏هاي صورت گرفته، احداث 5 خط قطار هوايي (منوريل) در تهران در دستور كار قرار گرفته است.

به گزارش فارس، سيدمهدي هاشمي، صبح امروز در جمع خبرنگاران در خصوص خطوط منوريل تهران گفت: مسير دو خط منوريل تهران به تصويب رسيده است و مسيريابي براي سه خط ديگر در حال انجام است و طي دو هفته آينده، مسير سه خط باقيمانده از قطار هوايي تهران مشخص خواهد شد.

وي ادامه داد: خطوط احداثي منوريل در تهران به صورت شمالي ـ جنوبي و شرقي ـ غربي خواهد بود و مسير احداث منوريل از ميدان بسيج به سمت تهران‌‏پارس و از ميدان بسيج به قلعه‌‏مرغي مصوب شده است و براي تعيين كريدورهاي ساير خطوط نيز در حال كار كارشناسي هستيم.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور اضافه كرد: براي ساخت منوريل مطالعات محكم، قوي و كارشناسي صورت گرفته، شايد به اندازه ارتفاع يك ميز در خصوص احداث منوريل تاكنون مطالعه صورت گرفته است.
به گفته هاشمي، در زمان شهردار سابق، شوراي عالي ترافيك با احداث منوريل در تهران موافقت نكرد و در واقع كار احداث منوريل با مشكلاتي مواجه شد.

وي تصريح كرد: بعد از تغيير و تحولات صورت گرفته در شهرداري تهران و دولت، طي جلساتي كه با اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران و شهرداري تهران برگزار شد، همه مسئولان و كارشناسان بر احداث منوريل تاكيد دارند و طي آخرين جلسه كه سه‌‏شنبه هفته گذشته برگزار شد، مهدي چمران، رئيس شوراي اسلامي شهر تهران نيز بر احداث منوريل تاكيد كرد.

هاشمي در خصوص ساخت خط مونوريل صادقيه به فرودگاه مهرآباد گفت: براي تعيين تكليف اين خط كارگروهي مشخص شده تا مجدداً موضوع احداث منوريل در اين مسير مورد بررسي قرار گيرد تا در صورت مثبت بودن نتايج كارشناسي‌‏ها، اين خط احداث شود.

رئيس‌ سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور ادامه داد: خط منوريل صادقيه به فرودگاه مهرآباد به صورت پايلوت در دستور كار قرار گرفت و بخش خصوصي عهده‌‏دار احداث آن بود كه به برخي از تعهدات خود عمل نكرد.
به گفته هاشمي، شهردار تهران در جلساتي كه با رئيس‌‏جمهور داشته‌اند اعلام كرده است كه من مخالفتي با احداث قطار هوايي ندارم و تاكيد من بر انجام كار كارشناسي در اين زمينه است.

هاشمي در خصوص فعاليت‌‏هاي هيئت ويژه رئيس جمهور در تبصره 13 گفت: از محل تبصره 13، بايد 6500 دستگاه اتوبوس،12 هزار و 500 دستگاه ميني‌‏بوس، 15 هزار دستگاه ون و 30 هزار دستگاه تاكسي به ناوگان حمل و نقل عمومي اضافه مي‌شود.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور گفت: سقف توليد اتوبوس در كشور افزايش پيدا كرده و سعي داريم تا سقف توليد اتوبوس تا پايان سال به 10 هزار دستگاه در سال و در سال 87 به 15 هزار دستگاه برسد.
وي با بيان اينكه سهم شهرداري‌‏ها براي دريافت اتوبوس از محل تبصره 13 كاهش يافته است، گفت: سهم شهرداري‌‏ها از 35 درصد به 5/17 درصد كاهش يافته است.

هاشمي ادامه داد: هم‌‏اكنون 3900 نفر نيز براي استفاده از وام 20 ميليوني خريد ميني‌‏بوس ثبت‌‏نام كرده‌‏اند و 2 هزار نفر نيز براي استفاده از خودروي ون ثبت‌‏نام كرده‌‏اند و برخي شركت‌‏ها نيز به صورت كلي و در قالب تعاوني و بخش خصوصي متقاضي استفاده از خودروي ون شده‌‏اند.

هاشمي گفت: پيش‌‏بيني كرده‌‏ايم كه 400 كيلومتر خطوط ريلي در كشور احداث كنيم كه از اين مقدار سهم تهران 210 كيلومتر است.
رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور با اشاره به 7 خط مصوب متروي تهران گفت: از مجموع 210 خط مصوب 90 كيلومتر آن به بهره‌‏برداري رسيده و براساس تصميم صبح امروز نمايندگان تبصره 13 تا سال 1392 كليه خطوط متروي تهران به بهره‌‏برداري خواهد رسيد.

به گفته هاشمي، سالانه 5/2 كيلومتر خط مترو در تهران به بهره‌‏برداري مي‌‏رسد كه از سال 86 ميزان خطوط احداثي مترو به 20 كيلومتر در سال افزايش خواهد يافت.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور گفت:براساس تصميم صبح امروز نمايندگان تبصره 13، دولت در بخش متروي تهران پرداخت 168 ميليارد تومان را تا سال 86 متقبل شده و علاوه بر اين در بخش اعتبارات ارزي نيز 217 ميليون دلار دولت به متروي تهران پرداخت خواهد كرد كه از اين مقدار 6 ميليون دلار به صورت فاينانس و از طريق منابع خارجي خواهد بود.

به گفته هاشمي، براساس تصميم صبح امروز نمايندگان تبصره 13، براي متروي شهر شيراز و تبريز، علاوه بر 25 ميليارد تومان در نظر گرفته شده، 20 ميليارد تومان نيز از محل متمم تبصره 13 پرداخت خواهد شد و متروي اصفهان نيز علاوه بر 23 ميليارد تومان دريافتي قبلي 20 ميليارد تومان نيز دريافت خواهد كرد.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور ادامه داد:براي متروي كرج و اصفهان نيز 10 ميليارد تومان از محل متمم تبصره 13پرداخت مي‌‏شود و 10 ميليارد تومان براي خط تهران - ورامين همين مقدار، براي خط ريلي تهران - قم مبلغ 10 ميليارد تومان و نيز براي بهينه‌‏سازي خطوط راه‌‏آهن در منطقه 17 اختصاص يافت و 20 ميليارد تومان اعتبار براي متروي مشهد اختصاص يافت و سال آينده متروي مشهد نيز مورد بهره‌‏برداري قرار خواهد گرفت.

هاشمي در ادامه اين جلسه در خصوص خودروهاي فرسوده گفت: تاكنون 60 هزار نفر براي جايگزيني خودروهاي خود اعلام آمادگي كرده‌اند و براي اين منظور 30 واحد ستادي و 5 هزار واحد صنفي مشغول به كار هستند.

رئيس سازمان شهرداري‌‏ها و دهياري‌‏هاي كشور در خصوص سهميه‌‏بندي مصرف سوخت گفت: براي اينكه بتوانيم در بخش حمل و نقل عمومي ظرفيت‌‏هاي جديدي ايجاد كنيم، بحث ساماندهي مسافربرهاي شخصي را دنبال كرده‌‏ايم كه تاكنون 98 هزار نفر در كشور ثبت‌‏نام كرده‌‏اند و اميدواريم با اين كار و با سهميه‌‏بندي بنزين در سال آينده، بتوانيم به نيازهاي مردم در بحث حمل و نقل پاسخ دهيم.

هاشمي خاطرنشان كرد: بحث ساماندهي موتورسيكلت‌‏ها نيز در دستور بررسي است و سعي داريم كه در سال آينده موتورسيكلت‌‏هاي كشور را كه به اندازه تعداد خودروهاي موجود در كشور هستند، ساماندهي كنيم.

عطسه نوری؛ چرا بعضی‌ها با دیدن نور عطسه می‌کنند؟

تماشاخانه

دو دقیقه نفس گیر از یک فیلم جنگی مرجع در تاریخ سینما (تماشا کنید)

دو دقیقه نفس گیر از یک فیلم جنگی مرجع در تاریخ سینما (تماشا کنید)

فیلم های دیگر