تاریخ:
رونمایی ارسلان قاسمی از همسرش در اکران یک فیلم 
درس صد و یک
تانک‌ها از گیربکس دستی استفاده می‌کنند یا اتوماتیک؟
شاید این سوال برای شما هم پیش آمده باشد که آیا گیربکس تانک‌های عظیم‌الجثه امروزی از نوع دستی است یا اتوماتیک و فناوری انتقال قدرت در این ماشین‌های جنگی چگونه عمل می‌کند.
تانک‌های جنگی برای اولین بار در میدان‌های نبرد جنگ جهانی اول ظهور کردند و از آن زمان تاکنون تغییرات چشمگیری داشته‌اند. این خودروهای زرهی پیشرفته، با وجود قابلیت‌های رایانه‌ای و شبکه‌ای شدن، همچنان از اجزای آشنایی مانند گیربکس برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌کنند.
به گزارش گجت نیوز، بر خلاف تصور رانندگی با یک تانک جنگی مدرن نظیر M1A2 Abrams، بسیار ساده‌تر از چیزی است که به‌نظر می‌رسد و نیازمند یادگیری مهارت‌های پیچیده یک راننده خودروهای دستی نیست. همین سهولت در عملکرد، تانک‌های مدرن را به سمت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک سوق داده است.
تکامل گیربکس تانک: از دستی تا اتوماتیک
تانک‌های رزمی از زمان ظهورشان در جنگ جهانی اول، دگرگونی‌های بسیاری را تجربه کرده‌اند. در حالی که نمونه‌های قدیمی‌تر مانند ام۴ شرمن (M4 Sherman) که در جنگ جهانی دوم به کار گرفته می‌شد و برخی تانک‌های دوران جنگ سرد نظیر تی-۵۴ (T-54) طراحی شوروی، به گیربکس‌های دستی یا نیمه‌دستی متکی بودند، تانک‌های مدرن امروزی عموما به گیربکس‌های اتوماتیک مجهز هستند. این تغییر نه‌تنها کار با تانک‌ها را بسیار ساده‌تر کرده و نیاز به آموزش طولانی‌مدت برای کار با گیربکس دستی را نیز برطرف می‌سازد که برای خدمه تازه‌کار یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود.
قلب تپنده M1A2 آبرامز؛ گیربکس اتوماتیک و پیشرفته
اگر وارد یک تانک M1A2 Abrams شوید، بلافاصله متوجه خواهید شد که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند. راننده در یک صندلی نیمه‌خوابیده قرار می‌گیرد و با استفاده از یک یوغ کنترل (شبیه فرمان موتورسیکلت) که بین پاهایش قرار دارد، تانک را هدایت می‌کند و با اهرم‌های گاز سرعت را کنترل می‌کند. M1A2 Abrams به گیربکس Allison Transmission X1100-3B مجهز است که یک گیربکس اتوماتیک مخصوص خودروهای زرهی سنگین چرخ‌دار است.
این گیربکس از نوع کراس‌درایو است که وظیفه فرمان و ترمزگیری را نیز برعهده دارد. این سیستم برای وسایل نقلیه زرهی تا وزن ۷۵ تن و موتورهایی با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار طراحی شده و دارای چهار دنده جلو و دو دنده عقب است. خانواده تانک‌های آبرامز از زمان معرفی در سال ۱۹۸۰ میلادی، با گیربکس‌های سری ایکس۱۱۰۰ کار کرده‌اند که البته برای برآوردن الزامات عملکردی در جنگ‌های مدرن، بهبودهای فراوانی یافته‌اند. با توجه به این‌که گیربکس‌های اتوماتیک کارکرد تانک را ساده‌تر می‌کنند و آموزش پرسنل را سرعت می‌بخشند، بعید است ارتش‌ها دیگر به سراغ گیربکس‌های دستی بروند و این فناوری در تانک‌های آینده نیز ماندگار خواهد بود.
لینک کوتاه: کپی لینک
تاج: گل‌محمدی به سرمربیگری تیم امید نزدیک‌تر است تماس تلفنی ترامپ و پوتین/ سخنگوی کرملین: در این تماس به موضوع ایران پرداخته شد زمین‌لرزه ۷.۷ ریشتری پاناما را لرزاند گزارش عراقچی از نشست سه‌جانبه ایران، روسیه و آذربایجان سناتور آمریکایی: جنگ ترامپ علیه ایران آمریکا را تحقیر کرد تاج: رقم قرارداد قلعه‌نویی تا پایان جام ملت‌ها ۵۰ میلیارد تومان است یحیی سریع: عربستان ۷۷ بار در ۲۴ ساعت گذشته به یمن حمله کرد سخنگوی جدید کاخ سفید انتخاب شد قالیباف در پاسخ به روبیو: زانو خواهید زد! زنگنه: ادعای واگذاری ۱۱۰ هکتار از خاک ایران، دروغ‌پردازی رسانه‌های معاند است ادعای ترامپ: توافق شد که روسیه فوراً بیش از ۳۰۰۰۰۰ تن گازوئیل به بازار آمریکا و جهان عرضه کند محمد نوری از نفت آبادان جدا شد کرمانشاه/ مجروح شدن ۳ عضو یک خانواده در پی انفجار مهمات به‌جامانده از جنگ تحمیلی امارات پروازهای خود به ریاض، ابها و ینبع را لغو کرد پژو پروکسیما ؛ از متفاوت ترین تولیدات خودروساز فرانسوی (+عکس)