تاتا نانو؛ خودروی ارزان‌قیمتی که قرار بود میلیون‌ها هندی را جابه‌جا کند / علت شکست: قیمت ارزان! (+عکس)

عصر ایران - تاتا نانو با هدفی بزرگ وارد دنیای خودرو شد: فراهم‌کردن امکان مالکیت خودرو برای طیف گسترده‌ای از مردم هند، آن هم با قیمتی مقرون‌به‌صرفه.

ایده اصلی این خودرو، ایفای نقشی مشابه سیتروئن ۲CV در فرانسه بود؛ مدلی اقتصادی که بتواند دسترسی به خودرو را برای بخش بزرگی از جامعه آسان‌تر کند.

موتور دو سیلندر با قدرت ۳۳ اسب‌بخار

تاتا نانو یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های صنعت خودروسازی هند بود که با هدف تولید ارزان ترین خودروی چهارچرخ جهان طراحی شد. این خودروی کوچک شهری در سال 2008 توسط شرکت تاتا موتورز معرفی و در سال 2009 وارد بازار شد.

نانو با موتور بنزینی دو سیلندر 624 سی سی در قسمت عقب، قدرتی حدود 35 اسب بخار تولید می کرد و نیروی آن از طریق گیربکس 4 سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می شد. وزن بسیار کم حدود 600 کیلوگرمی، ابعاد جمع وجور و ظرفیت حمل 4 سرنشین از ویژگی های آن بود.

تاتا در ابتدا قیمت هدف یک میلیون روپیه قدیم هند (100000 روپیه) را برای این خودرو در نظر گرفته بود تا خانواده هایی که توان خرید خودرو نداشتند، بتوانند از موتورسیکلت به خودروی چهارچرخ روی بیاورند. با وجود ایده بلندپروازانه، نانو نتوانست به موفقیت تجاری مورد انتظار برسد و تولید آن در سال 2018 متوقف شد.

چرا پروژه شکست خورد؟

یکی از مهم ترین دلایل شکست تجاری تاتا نانو، تاکید بیش از حد بر ارزان بودن آن بود. تاتا این خودرو را با شعار «ارزان ترین خودروی جهان» معرفی کرد، اما همین جایگاه باعث شد بسیاری از خریداران آن را محصولی متعلق به قشر کم درآمد و فاقد پرستیژ اجتماعی بدانند.

در بازار هند، خودرو برای بسیاری از خانواده ها علاوه بر وسیله حمل ونقل، نمادی از موقعیت اقتصادی و اجتماعی بود؛ بنابراین بخشی از مشتریان ترجیح می دادند با پرداخت مبلغی بیشتر، خودرویی معتبرتر و با امکانات بهتر بخرند. به این ترتیب، مزیت قیمتی نانو به جای جذب گسترده مشتریان، به مانعی برای شکل گیری تصویر مطلوب از برند تبدیل شد.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

طرز تهیه کدو حلوایی خوشمزه و آسان با چند ماده اولیه ساده

تماشاخانه

سارا برومند و دخترانی که هرگز به خانه نرسیدند

باران آمد ، هشدار هم دادند ولی دوباره ایران غافلگیر شد / ببینید باران شنبه چه کرد

فیلم های دیگر