تاریخ:
امضای موافقتنامه انتقال محکومان توسط وزرای خارجه ایران و کره جنوبی 
درس نود و پنج
افزايش قيمت خودرو در راه است
با وجود تورم ساليانه و افزايش قيمت مواد اوليه, نيروي كار و غيره قيمت تمام شده خودرو ثابت ماند تا خودروسازان و به تبع آن قطعهسازان بتوانند روند كاهش قيمت و افزايش كيفيت را ادامه دهند.
اگر دولت در بودجه سال آينده برخي از منابع مالي خود را از طريق افزايش ماليات و تعرفههاي خودروسازان تامين كند, مزيت رقابتي در توليد خودرو كاهش پيدا ميكند.
ساسان قرباني, عضو انجمن قطعهسازان, درگفت و گو با ايلنا, با بيان اين مطلب تصريح كرد: افزايش ماليات و تعرفههاي خودروسازان در بودجه سال 86 به افزايش قيمت خودرو در كشور منجر خواهد شد كه اين امر با روند 3- 4 ساله اخير در تثبيت قيمت خودرو منافات دارد.
وي همچنين گفت: در روند 4 ساله كنوني صنعت, با وجود تورم ساليانه و افزايش قيمت مواد اوليه, نيروي كار و غيره قيمت تمام شده خودرو ثابت ماند تا خودروسازان و به تبع آن قطعهسازان بتوانند روند كاهش قيمت و افزايش كيفيت را ادامه دهند.
عضو انجمن قطعهسازان, اظهارداشت: صنعت خودروسازي و قطعهسازي كشور نيز مانند ساير صنايع تابع سياست بيروني وضع شده براي آن است و سياستگذاري دولت براي سال آتي و شرايط سياسي كشور تعيينكننده شرايط اين صنعت در سال جاري خواهد بود.
قرباني, با تاكيد بر توان رقابتي قطعهسازان داخلي, ادامه داد: قطعهسازان داخلي از نظر تيراژ توليد و قيمت تمام شده و مزيت حمل و نقل رقابت با شركتهاي بزرگ قطعهساز را دارند و در بسياري موارد در توليد قطعات ميتوانند با كشور چين رقابت كنند ؛ اما مزيتهاي صادراتي در اين كشور به دليل سوبسيدهاي بالايي كه دولت چين به صادركنندگان ميپردازد, به وجود آمده است.
وي, آغاز توليد انبوه خودرو ال -90 را گامي در جهت توسعه توان قطعهسازان داخلي دانست و اعلام كرد: با شروع توليد انبوه اين خودرو, توان رقابتي قطعهسازان داخلي به كشورهاي خارجي شناسانده خواهد شد و در حال حاضر نيز روند فعاليت قطعهسازان داخلي, روندي رو به توسعه است كه در آن, تكنولوژي توليد افزايش و قيمت تمام شده مرتباً كاهش مييابد.
عضو انجمن قطعهسازان, خاطرنشان كرد: قطعهسازان داخلي اين انتظار را از خودروسازان دارند كه در تصميمگيريها و برنامهريزيهاي خود, نظرات قطعهسازان را لحاظ كنند و در مواردي كه قطعه در داخل كشور با كيفيت بالا و قيمت مناسب توليد ميشود, از خريدهاي خارجي قطعات دوري كنند.
قرباني, با تشريح ظرفيتهاي توليد و ميزان تقاضاي موجود در بازار خودرو جهان, گفت: در بازارهاي جهاني, ظرفيت توليد 70 ميليون خودرو وجود دارد, درحالي كه ميزان نياز 55 ميليون تن است و 15 ميليون ظرفيت توليدي بدون تقاضا, بازار را رقابتي ميكند و خودروسازان را براي كسب بازار به چالش جدي ميكشد.
به گفته وي, در صنعت قطعهسازي نيز اين روند بازتاب خود را نشان داده است و قطعهسازان مرتباً در حال افزايش توليد, افزايش جذب تكنولوژي و كاهش قيمت تمام شده, هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
«خزانهدار ناصرالدین شاه» سوار بر «ویلچر» در حیاط قصر (عکس) ۸ ماده نگهدارنده رایج غذایی با افزایش خطر فشار خون بالا مرتبط دانسته شدند چرا در ژاپن لندکروز سوار نمیشوند؟ ظریف: باید از امنیتِ "در تقابل با یکدیگر" به سوی امنیتِ "همراه با یکدیگر" حرکت کنیم حمایت حسین شریعتمداری از سخنرانی پزشکیان ادعای آسوشیتدپرس: پیشروی غافلگیرکننده انصارالله در یمن با کمک سپاه پاسداران است زلنسکی: زمستان بسیار سختی در پیش داریم امضای توافق نامه تبادل زندانی بین ایران و کره جنوبی نتانیاهو حتی یک شب هم در آمریکا نمی ماند زلنسکی در سازمان ملل: پوتین به ازای هر کیلومتر مربع، ۲۴۸ نفر هزینه کرده/ هنوز هم فکر می کنید او منطقی است؟ ارتش یمن: عربستان طی ۲۴ ساعت ۵۲ حمله هوایی و موشکی انجام داد ۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «محمود محمودی خوانساری» (همین الان بشنوید) فارس: پزشکیان با هدف کاهش هزینههای سفر در نیویورک، به هتل نرفت بنتلی تورکال رونمایی شد؛ نخستین خودروی برقی و قدرتمندترین بنتلی تاریخ (+عکس) ادامه حملات عربستان به شمال یمن